Büyük gemiler güzelce rıhtımlarına yaklaşırken, her kesin dokuma manevru sayısız teknolojik gelişmenin ve birikmiş uzmanlığın doruk noktasını temsil eder.Ancak en deneyimli mürettebat bile gemi ile rıhtım arasındaki doğuştan kaynaklanan çarpışma riskini tamamen ortadan kaldıramaz.Denizcilik endüstrisi, her rıhtım operasyonu için sağlam güvenlik güvenceleri sağlayabilecek güvenilir, yüksek performanslı çözümler aramaya devam ediyor.
Her rıhtımın karmaşık bir baleye benzediği hareketli limanlarda şişkin lastik koruyucular en güvenilir ortaklar olarak hizmet eder.Bu yenilikçi cihazlar, basınçlı havayı temel ortam olarak kullanıyor.Denizciler için ya da deneyimli mürettebat üyeleri için, geminin demirlemesi sırasında oluşan muazzam çarpma kuvvetlerini etkili bir şekilde emiyor ve potansiyel tehlikeleri görünmez korumalara dönüştürüyor.Bu koruyucular dokuma zorluklarına karşı tutarlı bir güvenlik sağlar..
Endüstri lideri olarak, Henger kendini titiz araştırma yetenekleri ve rafine üretim süreçleri ile ortaya koydu ve premium şişme kauçuk koruyucular sundu.Şirketin özel formülasyonları ve gelişmiş üretim teknikleri uluslararası tanınmayı kazandı, ISO9001: 2000 sertifikası ve CCS, DNV ve LR gibi büyük sınıflandırma kuruluşlarından onaylar dahil. Her Henger koruyucu sıkı kalite denetimlerine tabi tutulur.Olağanüstü performans standartlarını sağlamak.
Henger şişme kauçuk koruyucular, özel konfigürasyonlarla birlikte 0.05MPa ve 0.08MPa standart iç basınçlarda mevcuttur.Ürün yelpazesi, çeşitli gemi türlerine ve yataklama gereksinimlerine uyum sağlamak için 500mm'den 3300mm'ye kadar çapları ve 1000mm'den 6500mm'ye kadar uzunlukları kapsar..
| Fender Boyutu (D x L mm) | % 60 basınçta reaksiyon kuvveti (KN) | Enerji Emimi (KNM) | Birim ağırlığı (kg) | Koruyucu ağla ağırlık (kg) |
|---|---|---|---|---|
| 500 x 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 x 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 x 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 x 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 x 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 x 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 x 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 x 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 x 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 x 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 x 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 x 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 x 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 x 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 x 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 x 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 x 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 x 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| Brüt Tonaj (T) | Önerilen boyut D x L (m) | Gemi Tipi |
|---|---|---|
| 50 | 0.5 x 1.0 | Balıkçı gemileri |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | Balıkçı gemileri |
| 200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | Balıkçı gemileri, çekici gemiler |
| 300-500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Balıkçı gemileri, çekici gemiler |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | Çekiciler, Kargo gemileri |
| Ölü ağırlık tonlaması (DWT) | Tahmin edilen demirleme hızı (M/S) | Kinetik Enerji (KNM) | Önerilen boyut D x L (m) |
|---|---|---|---|
| 200,000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150,000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100,000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85,000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50,000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
Geleneksel rıhtım korumasının ötesinde, bu koruyucular denizcilik için çoklu fonksiyonlar sunar:
Teknoloji, kötü hava koşullarında özellikle etkili olduğunu göstermektedir.Hem gemi gövdelerini hem de liman altyapısını korurken zorlu dokuma manevraları sırasında çarpma kuvvetlerini önemli ölçüde azaltmak.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
