Fender Sistemleri Gemiler ve Limanlar İçin Güvenliği Artırıyor

Büyük bir geminin yavaşça rıhtıma yaklaştığını düşünün.Bir geminin "koruyucu kalkanı" olarak adlandırılan, hem gemileri hem de rıhtımları sessizce koruyan dikkat çekici bir cihaz vardır.Bu ünlü olmayan kahraman...Fender.

Deniz tamponları olarak da bilinen kanatlılar, gemilerde veya rıhtımlarda monte edilen amortizasyon cihazlarıdır.Gemiler arasındaki doğrudan çarpışmaların önlenmesiİster lüks bir yatta ister devasa bir petrol tankeri kullanıyorsanız, koruyucular vazgeçilmez güvenlik ekipmanlarıdır.

Fender ailesi hem zamanın değer verdiği geleneksel tasarımları hem de en son yenilikleri içerir.

İlk koruyucular el yapımı iplerden yapılmıştı. Denizciler atılan kabloları farklı şekillerde ve boyutlarda dokunarak yeniden kullanıyorlardı.,Bazı eski gemi sahipleri hala kullanıyor ve özel satıcılar dekoratif amaçlarla nostaljik ip koruyucuları üretiyor.

Teknolojik ilerlemelerle birlikte koruyucu malzemeler ve tasarımlar devrimci değişikliklere uğradı.Performansı önemli ölçüde arttırırModern koruyucular üstün enerji emicilik, daha düşük tepki kuvvetleri, daha fazla dayanıklılık ve daha kolay bakım sağlar.

Fenderler, belirli uygulamalar ve performans gereksinimleri için her biri özel olarak tasarlanmış sayısız çeşitlilikte bulunur.

• Denizci Fenders:Özellikle yatlar, küçük rekreasyon tekneleri ve yardımcı gemiler için kullanılır.
• Dok Fenders:Genellikle kalıcı olarak monte edilen, rıhtım tesislerini gemi çarpışmalarından korurlar.Bazı rıhtımlar, maliyetli ancak daha az verimli alternatifler olarak geri dönüştürülmüş lastikler kullanıyor.
• Gemi-gemi (STS) Fenders:Yakıt transferleri veya gemiler arasındaki diğer işlemler sırasında kullanılır.

• Silindrik Fenderler:Basit ve kurulumu kolay, bunlar çeşitli kaplar için doğrusal koruma sağlar.
• Arş Fenders:Daha iyi enerji emiş-reaksiyon kuvveti oranları sunan silindirli koruyucuların geliştirilmiş bir versiyonu.
• Konik Fenders:Modernleştirilmiş hücresel koruyucu tasarımı, önemli gelgit değişimleri olan yerler için idealdir.
• Hücre Fenderi:Yüksek enerji emişi ve düşük reaksiyon kuvvetlerine sahip geleneksel sabit koruyucular, yavaş yavaş konik koruyucular tarafından değiştirilmesine rağmen.
• V Tipi Fenderler:Genellikle çeşitli rıhtım türleri için kullanılır.

• Pnömatik Fenderler:Yokohama koruyucuları olarak da bilinen bu koruyucular, gemiye gemi transferleri ve demirleme operasyonları için yaygın olarak kullanılır.Minimal eğilime karşı düşük tepki kuvveti, onları petrol tankeri ve donanma gemileri gibi hassas gemiler için ideal hale getiriyor..
• Köpüklü elastomer fenderler:Kapalı hücreli bir polietilen köpük çekirdeği ve güçlendirilmiş bir poliüretan dış tabakası ile, delikli olsa bile işlevselliklerini korurlar.

• Hidro-pneumatik Fenderler:Denizaltılar için geliştirilen bunlar, tekil gövde şekillerine uyum sağlayarak en az gövde basıncı ve demirleme sırasında yumuşak sıkıştırma sağlar.

• D-Tipi Fenderler:Küçük gemiler ve rıhtımlar için yaygın, isteğe bağlı çelik eklemlerle katı kauçuktan yapılmıştır.
• 45 derecelik açılı koruyucular:Genellikle geçmekte olan gemileri korumak için rıhtımlarda kullanılır, genellikle çelik eklemlerle kalıplandırılır.
• Square Fenders:Deniz suyuna ve UV radyasyonuna mükemmel direnç sunarak, çekici ve küçük liman gemileri için popüler.
• Anahtar deliği fenderleri:Çekici ve feribotlar için çok yönlü kemer ve kemer koruyucuları, maksimum koruma sağlar.
• Tırkıcı Fenders:Yüksek aşınmaya dayanıklı kauçuktan yapılmış bu araçlar, dayanıklılıkları nedeniyle çekici işletmeciler tarafından tercih edilir.

Uzun bir geçmişe sahip olan bu cihazlar kesme, dönme ve basınç kuvvetlerini yönetir.ve bakımı kolay.

Daha yeni bir yenilik olan bu cihazlar, yüksek enerji emişliği ile düşük reaksiyon kuvvetlerini birleştirir. Gelgit değişikliklerine uyum sağlar ve rıhtım kurulumları için kullanılır.

Uygun bir koruyucu seçimi birkaç faktörle ilgilidir:

• Gemi boyutu ve yer değiştirme:Daha büyük gemiler çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emiyor.
• Rıhtım yapısı:Farklı rıhtım konfigürasyonlarına göre özel koruyucu türleri gerekebilir.
• Gelgit Değişiklikleri:Akıntıların çok olduğu yerlerde uyarlanabilir koruyuculara ihtiyaç vardır.
• Çıkış Hızı:Daha yüksek hızlar daha fazla enerji emici kapasitesi olan koruyucular gerektiriyor.
• Gemi Tipi:Farklı gemilerin farklı koruyucu gereksinimleri vardır.

Fender boyutlandırması, genellikle demirleme hızının karesine orantılı olan demirleme enerjisine dayanır.

Düzenli bakım, koruyucuların işlevsel ve dayanıklı kalmasını sağlar:

• Düzenli olarak kontrol edin:Kullanımı, çatlakları veya yaşlanmayı kontrol edin.
• Hasarlı Fenderi Değiştirin:Hızlı bir şekilde değiştirilmesi, korumanın tehlikeye girmesini önler.
• Sık sık temizleyin:Performansı korumak için kir ve enkazı kaldırın.
• Güneşe maruz kalmaktan kaçının:Uzun süre güneş ışığı, bozulmayı hızlandırır.

Küresel standartlar, aşağıdakileri içeren koruyucu sistem tasarımını yönetir:

• PIANC Kılavuzları:Uluslararası Navigasyon Birliği'nin güncellenmiş 2002 standartları.
• JIS (Japonya):Japonya'da yaygın olarak kullanılır.
• BS 6349 (İngiltere/ABD):Hâlâ İngiliz ve Amerikan projelerinde sıkça atıfta bulunuluyor.

Tasarım ilkeleri, bir geminin demirleme enerjisini hesaplamayı, korkulukların emme kapasitesini belirlemeyi ve tepki kuvvetlerinden gelen gövde basıncını en aza indirmeyi içerir.