Yaşlanma Karşıtı Deniz Kauçuk Çamurluk 0.05MPa / 0.08MPa İlk İç Basınç Usturmaça, esas olarak, gemi yanaştığında, rıhtımdan ve diğer şekillerden (örneğin geminin çekilmek üzere bağlandığı zaman) çıkarken geminin çarpma kuvvetine dayanacak ve onu daha geniş bir alanın gövde yapısına iletecektir.Ahşap ...
Yaşlanma Karşıtı Deniz Kauçuk Çamurluk 0.05MPa / 0.08MPa İlk İç Basınç
Usturmaça, esas olarak, gemi yanaştığında, rıhtımdan ve diğer şekillerden (örneğin geminin çekilmek üzere bağlandığı zaman) çıkarken geminin çarpma kuvvetine dayanacak ve onu daha geniş bir alanın gövde yapısına iletecektir.Ahşap çamurluklar tamponlama etkisine sahiptir.Çelik çamurluklar zayıf tamponlama etkisine sahip olmasına rağmen, daha iyi mukavemete sahiptirler ve gövde kirişi bölümüne dahil edilebilirler (kaynak mukavemeti garanti edilmelidir).Özellikle büyük açık güverte mavnaları için, güverteyi telafi edebilirler Etkin enine kesit alanının olmaması, uzunlamasına mukavemet için elverişlidir.Petrol mavnalarının ve küçük petrol tankerlerinin çamurluklarında çelik malzemeler kullanılamaz.
Büyük deniz taşıtları genellikle çamurluklara sahip değildir.Nehir tekneleri, iş tekneleri, biri üst güvertede, diğeri ise tasarlanan su hattından biraz daha yüksekte bulunan kalıcı çift yollu usturmaçalar
Ürün Özellikleri
| Pnömatik 50 çamurluk boyutu ve performans gereksinimleri | ||||
|
Nominal boyut, çap x uzunluk mm |
İlk iç basınç kPa |
Garantili enerji emilimi (GEA) | GEA sapmasında reaksiyon kuvveti (R) | GEA sapmasında (P) gövde basıncı (İç basınç) |
| Sapmada minimum değer 60 ± 5% kJ | Tolerans ±% 10 kN |
Referans değeri kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Satış sonrası servis:
| 1) 24 saat anında çevrimiçi teknik danışmanlık ve destek. |
| 2) 24 ay garanti süresi (herhangi bir yapay hasar olmaksızın) ve garanti süresi içinde ücretsiz onarım hizmeti. |
| 3) ömür boyu onarım hizmeti. |
Şirket Profili:
Hener Shipping Company, inşaat projeleri için ağırlıklı olarak deniz hava yastıkları, şişirilebilir çamurluklar (deniz topu), deniz seyrüsefer işaretleri, demirleme şamandıraları, köprü çarpışma önleyici iskeleler, döner korkuluklar ve şişirilebilir mandreller üretmektedir.Her yıl sürekli olarak güncellenir ve geliştirilirler.Kendi geliştirdiğimiz profesyonel bir üretim hattına sahip olan ürünler, iç ve dış pazarlara, gelişmiş mekanik ekipman ve teknik süreçlere ihraç edilmekte, aşınma direnci, yaşlanma direnci, iyi hava sızdırmazlığı, yüksek mukavemet, uzun hizmet ömrü ve yüksek kaliteli hava yastıkları üretmektedir. hava yastığı artık 60.000 ton yük ve 10.000 tondan fazla ölü ağırlığa sahip dev gemiler için güvenli fırlatma ve fırlatma projeleri üstlenmiştir.Aynı zamanda, gemileri tamir ederken ve inşa ederken sabit fırlatma kızakları ile kısıtlanmanın dezavantajlarının üstesinden gelir.Yüksek kapsamlı ekonomik faydaların avantajları.Hava yastığı, üst sıralarda ve çeşitli gemilerin fırlatılmasında, batık gemileri kurtarmak ve ağır nesneleri hareket ettirmek için yaygın olarak kullanılmaktadır.Yüksek mukavemetli çift amaçlı hava yastığı ürünlerinin piyasaya sürülmesi, yurtiçi ve yurtdışındaki çeşitli düz, keskin tabanlı, orta ve küçük gemilerde su fırlatma ve fırlatma konusundaki yaygın sorunları çözdü.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
