|
| Adedi: | 1 |
| Standart ambalaj: | Palet |
| Teslim süresi: | 5-7gün |
| Ödeme yöntemi: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
Ağır Hizmet Tipi Kauçuk Hava Yastıkları Gemi Başlatma İçin Özelleştirilebilir Boyutlu Deniz Hava Yastığı
Tekne kaldırma balon gemisi iniş lastik hava yastığının tanıtımı
Deniz hava yastıkları, yanaşma hava yastıkları, gemi iniş balonları ve Mary hava yastıkları olarak da bilinen gemi iniş lastik hava yastıkları, artık özellikle kızak bulunmayan bazı tersanelerde gemi indirme için uygun bir yol haline gelmiştir.Şu anda, gemi fırlatma, ağır nesne taşıma ve su kurtarmada yaygın olarak kullanılmaktadır.
Ürün Detayları
Deniz Kauçuk Hava Yastığımızın bazı normal boyutları, özelleştirilmiş boyutları da mevcuttur
|
Çap (m) |
Etkili Uzunluk (m) |
Katman |
Basınç (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
Gemi iniş lastik hava yastığının yapısı
1) Dış Kauçuk Katman
Alt katmanları aşınma ve diğer dış kuvvetlerden korumak için deniz hava yastığının dışını kaplayan dış kauçuk katman.Bu bileşik, her koşula ve zorlu kullanıma dayanacak yeterli gerilme ve yırtılma mukavemetine sahiptir.
2) İç Kauçuk Katman
İç lastik katman, deniz hava yastıklarının içindeki basınçlı havayı yalıtır.
3) Takviye Olarak Sentetik-Lastik-Kord Katmanı
Lastiklerde yaygın olarak kullanılan sentetik lastik kordundan yapılan takviye kord katmanları, iç basıncı tutmak ve stresi eşit olarak dağıtmak için ideal açılarda düzenlenmiştir.Böylece güçlü verimli takviye sağlayabilirler.
Daha Yüksek Esneklik ve Şok Emme Yeteneği
Henger hava yastığı ile üretilmiştirbenzersiz integral ikizleme tekniği.Hava yastığı duvar kalınlığı, üst üste binen bağlantıdaki ikincil dikiş ile aynıdır.Eğimli ve engebeli gemi yolunda yuvarlanırken, esnek hava yastığı, yapı stresini ve geminin kalkış riskini azaltmaya yardımcı olur.
Ağır bozulma fenomeni, hava yastığı katmanları arasında delaminasyona neden olur ve daha sonra daha ciddi kazalara neden olur.
Henger Deniz Hava Yastığı'nın başına hiç gemi indirme sürecinde böylesi tehlikeli bir bozulma olayı gelmedi.
Gemi Kuru Havuzlama İçin Kauçuk Hava Yastığı Özellikleri
1. Büyük taşıma kapasitesi
2. Sıkıştırma ve bükülmeye karşı yüksek kapasite
3. Sonunda patlama önleyici yapının yeni tasarımı
4. Optimize edilmiş yapısal yerleşim
5. Dayanıklı yaşlanma direnci ve aşınma önleyici özellik
6. Daha yüksek esneklik ve sönümleme kapasitesi.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| Adedi: | 1 |
| Standart ambalaj: | Palet |
| Teslim süresi: | 5-7gün |
| Ödeme yöntemi: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
Ağır Hizmet Tipi Kauçuk Hava Yastıkları Gemi Başlatma İçin Özelleştirilebilir Boyutlu Deniz Hava Yastığı
Tekne kaldırma balon gemisi iniş lastik hava yastığının tanıtımı
Deniz hava yastıkları, yanaşma hava yastıkları, gemi iniş balonları ve Mary hava yastıkları olarak da bilinen gemi iniş lastik hava yastıkları, artık özellikle kızak bulunmayan bazı tersanelerde gemi indirme için uygun bir yol haline gelmiştir.Şu anda, gemi fırlatma, ağır nesne taşıma ve su kurtarmada yaygın olarak kullanılmaktadır.
Ürün Detayları
Deniz Kauçuk Hava Yastığımızın bazı normal boyutları, özelleştirilmiş boyutları da mevcuttur
|
Çap (m) |
Etkili Uzunluk (m) |
Katman |
Basınç (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
Gemi iniş lastik hava yastığının yapısı
1) Dış Kauçuk Katman
Alt katmanları aşınma ve diğer dış kuvvetlerden korumak için deniz hava yastığının dışını kaplayan dış kauçuk katman.Bu bileşik, her koşula ve zorlu kullanıma dayanacak yeterli gerilme ve yırtılma mukavemetine sahiptir.
2) İç Kauçuk Katman
İç lastik katman, deniz hava yastıklarının içindeki basınçlı havayı yalıtır.
3) Takviye Olarak Sentetik-Lastik-Kord Katmanı
Lastiklerde yaygın olarak kullanılan sentetik lastik kordundan yapılan takviye kord katmanları, iç basıncı tutmak ve stresi eşit olarak dağıtmak için ideal açılarda düzenlenmiştir.Böylece güçlü verimli takviye sağlayabilirler.
Daha Yüksek Esneklik ve Şok Emme Yeteneği
Henger hava yastığı ile üretilmiştirbenzersiz integral ikizleme tekniği.Hava yastığı duvar kalınlığı, üst üste binen bağlantıdaki ikincil dikiş ile aynıdır.Eğimli ve engebeli gemi yolunda yuvarlanırken, esnek hava yastığı, yapı stresini ve geminin kalkış riskini azaltmaya yardımcı olur.
Ağır bozulma fenomeni, hava yastığı katmanları arasında delaminasyona neden olur ve daha sonra daha ciddi kazalara neden olur.
Henger Deniz Hava Yastığı'nın başına hiç gemi indirme sürecinde böylesi tehlikeli bir bozulma olayı gelmedi.
Gemi Kuru Havuzlama İçin Kauçuk Hava Yastığı Özellikleri
1. Büyük taşıma kapasitesi
2. Sıkıştırma ve bükülmeye karşı yüksek kapasite
3. Sonunda patlama önleyici yapının yeni tasarımı
4. Optimize edilmiş yapısal yerleşim
5. Dayanıklı yaşlanma direnci ve aşınma önleyici özellik
6. Daha yüksek esneklik ve sönümleme kapasitesi.
