|
| Adedi: | 1 parça |
| Standart ambalaj: | solgun |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | Akreditif, D/A, D/P, T/T |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
avantajtekne fırlatma için hava yastığı
1.Gelişmiş üretim teknolojisi
2.Tayland ve Malezya'dan ithal edilen en iyi doğal kauçuk
3.Güvenlik ve güvenilirlik
4.İyi hava sızdırmazlığı
5.Emek tasarrufu vemaliyet
6.Uzun kullanım süresi
Auygulama Deniz Hava Yastığı
1.Gemi indirme ve iniş
2.Ağır kaldırma ve taşıma
3.Gemi kurtarma kurtarma projesi
Ağır yük elleçleme:
Deniz hava yastıkları, keson kaldırma, taşıma, indirme ve liman inşaatındaki diğer alanların yanı sıra bileşenlerin yer değiştirmesi ve fırlatılmasında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yüzer ve kurtarma:
Deniz hava yastıkları daha fazla kaldırma kuvveti ve güçlü yük taşıma kapasitesi üretebilir ve artık karaya oturmuş gemilerin ve diğer kaldırma kuvveti ve kurtarma alanlarının kurtarılmasında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hava yastığı ambalajı ve nakliyesi:
Çin Halk Cumhuriyeti Gemi Endüstrisi Standardının CB/T 3795-1996 hükümlerine göre, deniz hava yastıklarının paketlenmesi, taşınması ve depolanması aşağıdaki standartlara uygun olmalıdır:
1. Paketleme
Katlanmış ve plastik dokuma çantalarla paketlenmiştir.
2. Ulaşım
Kısa mesafelerde taşınırken hava yastıkları kaldırılmalı, kaldırılmalı ve şişmiş durumda yuvarlanmalıdır.Yerde sürüklemek kesinlikle yasaktır.
Hava yastığı, uzun mesafeli taşımalarda katlanarak tepsiye sabitlenmeli, altına bir yastık konulmalı ve dış tarafı bir sarma filmi ile sarılmalıdır.
standart boyuttekne fırlatma için hava yastığı
Çap (D): 0.8m-2.0m
Etkili uzunluk (EL): 6.0m-18m
Toplam Uzunluk (TL): 7m-20m
Kordon katmanları: 4,5,6,7,8,9,10, katmanlar
| çap(m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
|
Orta Basınç (4-5) |
Test Basıncı | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Çalışma Basıncı | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
|
Yüksek basınç (6-8) |
Test Basıncı | 0,22-0,26 | 0,20-0,24 | 0,15-0,20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Çalışma Basıncı | 0,20-0,24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0.10-0.13 | |
NOT:Özel boyutunuz kabul edildi.
Deniz hava yastıkları için teknik gereksinimler:
CB/T 3795-1996'ya göre deniz hava yastıkları teknik gereklilikleri karşılamalıdır.
1. Boyut sapması
Çap ve etkin uzunluk sapması -2%---+2%,
Toplam uzunluğun sapması -4%---4%
2. Elastik deformasyon
Deneysel basınç olarak çalışma basıncının 1,2 katı kullanıldığında, çap deformasyonu %5'ten fazla değildir.
3. Güvenlik faktörü
Güvenlik faktörü 4.5'ten az değil
4. Hava geçirmezlik
1 saat şişirin, basınç düşüşü %5'ten fazla değil
5. Görünüm gereksinimleri
Doğrusal pürüzsüz, çatlak ve kabarcık yok, ağır cilt, karışık safsızlıklar ve bariz kir ve diğer görsel kusurlar.
6. Güvenlik şişirme cihazı
Kapsülün üzerine emniyet valfi takılmalı ve emniyet valfinin açma basıncı çalışma basıncının 1,25 katı olmalıdır.
Deniz hava yastığının gelişim tarihi:
İlgili kayıtlara göre, insanlar 6.000 yıldan daha uzun bir süre önce ağır nesneleri taşımak için yuvarlanan ağaç prensibini kullanıyorlar.İnsanlar hala günlük üretimde ve hayatta ağır nesneleri taşımak için yuvarlanan ağaç prensibini kullanıyor.Deniz hava yastığı, ahşap yuvarlanma prensibine göre tasarlanmış esnek bir ağır araçtır.
1980'li yıllarda hava yastığı imalat süreci ve malzemeleri nedeniyle hava yastığı fırlatan gemilerin ağırlıkları 100 ton ile 500 ton arasındaydı.
1990'ların başında, insanlar hava yastığı üretim sürecinde ve malzemelerinde yenilikler yaptılar: naylon kordonlar, yeni bir iskelet malzemesi olarak kanvasın yerini aldı ve yeni bir tür entegre sarım üretim süreci geliştirildi.
Bazı deniz hava yastığı üreticileri hala tur tipi eski üretim teknolojisini kullanıyor.Genel olarak entegre olarak üretilen deniz hava yastığının yapı olarak daha makul olduğuna ve daha büyük bir güvenlik faktörüne ve taşıma kapasitesine sahip olduğuna inanılmaktadır.
Su dolu patlatma testi, deniz hava yastıklarının performansını kontrol etmek için önemli bir yöntemdir.
Qingdao Henger Nakliye Malzemeleri Co, Ltd
Qingdao'da, kırmızı döşemeleri ve yeşil ağaçları, masmavi denizi ve berrak gökyüzüyle güzel bir kıyı kenti olan Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd, denizcilik imalatında uzmanlaşmış, imalat, araştırma ve yenilik, teknik hizmetler ile entegre bir yüksek teknoloji kuruluşudur. deniz kauçuk çamurluğu, deniz hava yastığı, navigasyon işareti ve deniz şamandırası gibi ürünler.Tüm ürünler, CCS, BV, GL, ABS, LG, vb.'den ISO 9001-2008 sertifikası ve IACS kalite doğrulaması alır.
Okuduğunuz için teşekkürler, herhangi bir ilginiz veya sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| Adedi: | 1 parça |
| Standart ambalaj: | solgun |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | Akreditif, D/A, D/P, T/T |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
avantajtekne fırlatma için hava yastığı
1.Gelişmiş üretim teknolojisi
2.Tayland ve Malezya'dan ithal edilen en iyi doğal kauçuk
3.Güvenlik ve güvenilirlik
4.İyi hava sızdırmazlığı
5.Emek tasarrufu vemaliyet
6.Uzun kullanım süresi
Auygulama Deniz Hava Yastığı
1.Gemi indirme ve iniş
2.Ağır kaldırma ve taşıma
3.Gemi kurtarma kurtarma projesi
Ağır yük elleçleme:
Deniz hava yastıkları, keson kaldırma, taşıma, indirme ve liman inşaatındaki diğer alanların yanı sıra bileşenlerin yer değiştirmesi ve fırlatılmasında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yüzer ve kurtarma:
Deniz hava yastıkları daha fazla kaldırma kuvveti ve güçlü yük taşıma kapasitesi üretebilir ve artık karaya oturmuş gemilerin ve diğer kaldırma kuvveti ve kurtarma alanlarının kurtarılmasında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hava yastığı ambalajı ve nakliyesi:
Çin Halk Cumhuriyeti Gemi Endüstrisi Standardının CB/T 3795-1996 hükümlerine göre, deniz hava yastıklarının paketlenmesi, taşınması ve depolanması aşağıdaki standartlara uygun olmalıdır:
1. Paketleme
Katlanmış ve plastik dokuma çantalarla paketlenmiştir.
2. Ulaşım
Kısa mesafelerde taşınırken hava yastıkları kaldırılmalı, kaldırılmalı ve şişmiş durumda yuvarlanmalıdır.Yerde sürüklemek kesinlikle yasaktır.
Hava yastığı, uzun mesafeli taşımalarda katlanarak tepsiye sabitlenmeli, altına bir yastık konulmalı ve dış tarafı bir sarma filmi ile sarılmalıdır.
standart boyuttekne fırlatma için hava yastığı
Çap (D): 0.8m-2.0m
Etkili uzunluk (EL): 6.0m-18m
Toplam Uzunluk (TL): 7m-20m
Kordon katmanları: 4,5,6,7,8,9,10, katmanlar
| çap(m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
|
Orta Basınç (4-5) |
Test Basıncı | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Çalışma Basıncı | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
|
Yüksek basınç (6-8) |
Test Basıncı | 0,22-0,26 | 0,20-0,24 | 0,15-0,20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Çalışma Basıncı | 0,20-0,24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0.10-0.13 | |
NOT:Özel boyutunuz kabul edildi.
Deniz hava yastıkları için teknik gereksinimler:
CB/T 3795-1996'ya göre deniz hava yastıkları teknik gereklilikleri karşılamalıdır.
1. Boyut sapması
Çap ve etkin uzunluk sapması -2%---+2%,
Toplam uzunluğun sapması -4%---4%
2. Elastik deformasyon
Deneysel basınç olarak çalışma basıncının 1,2 katı kullanıldığında, çap deformasyonu %5'ten fazla değildir.
3. Güvenlik faktörü
Güvenlik faktörü 4.5'ten az değil
4. Hava geçirmezlik
1 saat şişirin, basınç düşüşü %5'ten fazla değil
5. Görünüm gereksinimleri
Doğrusal pürüzsüz, çatlak ve kabarcık yok, ağır cilt, karışık safsızlıklar ve bariz kir ve diğer görsel kusurlar.
6. Güvenlik şişirme cihazı
Kapsülün üzerine emniyet valfi takılmalı ve emniyet valfinin açma basıncı çalışma basıncının 1,25 katı olmalıdır.
Deniz hava yastığının gelişim tarihi:
İlgili kayıtlara göre, insanlar 6.000 yıldan daha uzun bir süre önce ağır nesneleri taşımak için yuvarlanan ağaç prensibini kullanıyorlar.İnsanlar hala günlük üretimde ve hayatta ağır nesneleri taşımak için yuvarlanan ağaç prensibini kullanıyor.Deniz hava yastığı, ahşap yuvarlanma prensibine göre tasarlanmış esnek bir ağır araçtır.
1980'li yıllarda hava yastığı imalat süreci ve malzemeleri nedeniyle hava yastığı fırlatan gemilerin ağırlıkları 100 ton ile 500 ton arasındaydı.
1990'ların başında, insanlar hava yastığı üretim sürecinde ve malzemelerinde yenilikler yaptılar: naylon kordonlar, yeni bir iskelet malzemesi olarak kanvasın yerini aldı ve yeni bir tür entegre sarım üretim süreci geliştirildi.
Bazı deniz hava yastığı üreticileri hala tur tipi eski üretim teknolojisini kullanıyor.Genel olarak entegre olarak üretilen deniz hava yastığının yapı olarak daha makul olduğuna ve daha büyük bir güvenlik faktörüne ve taşıma kapasitesine sahip olduğuna inanılmaktadır.
Su dolu patlatma testi, deniz hava yastıklarının performansını kontrol etmek için önemli bir yöntemdir.
Qingdao Henger Nakliye Malzemeleri Co, Ltd
Qingdao'da, kırmızı döşemeleri ve yeşil ağaçları, masmavi denizi ve berrak gökyüzüyle güzel bir kıyı kenti olan Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd, denizcilik imalatında uzmanlaşmış, imalat, araştırma ve yenilik, teknik hizmetler ile entegre bir yüksek teknoloji kuruluşudur. deniz kauçuk çamurluğu, deniz hava yastığı, navigasyon işareti ve deniz şamandırası gibi ürünler.Tüm ürünler, CCS, BV, GL, ABS, LG, vb.'den ISO 9001-2008 sertifikası ve IACS kalite doğrulaması alır.
Okuduğunuz için teşekkürler, herhangi bir ilginiz veya sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
