Zincir ve Lastik Ağına Dayanıklı Özelleştirilmiş Doğal Pnömatik Deniz Çamurluk Pnömatik Lastik Çamurluk Nedir? "Yokohama Tipi Pnömatik Lastik Çamurluk" 1958'de geliştirildi. Bu tür yüzer pnömatik lastik çamurlukların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişimi ile yak...
Zincir ve Lastik Ağına Dayanıklı Özelleştirilmiş Doğal Pnömatik Deniz Çamurluk
Pnömatik Lastik Çamurluk Nedir?
"Yokohama Tipi Pnömatik Lastik Çamurluk" 1958'de geliştirildi. Bu tür yüzer pnömatik lastik çamurlukların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişimi ile yakından ilgilidir ve sürekli olarak VLCC'ler, ULCC'ler gibi giderek daha büyük petrol tankerleri ile başa çıkmak zorundadır. , büyük gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve yüzer yapılar.Yüzer pnömatik usturmaçalar dünya çapında gemiden gemiye (STS) transfer işlemleri, terminaller ve her türlü gemi için kullanılmaktadır.Kuruluşundan bugüne kadar, değerli müşterilerimize hizmet veren hem gemiden gemiye hem de gemiden limana (STD) operasyonlar için dünya çapında milyonlarca usturmaça tedarik edilmiştir.Bu çamurluklar, gemi yanaşma ve demirlemenin güvenli bir şekilde çalışmasında kritik bir rol oynamaktadır
Pnömatik kauçuk çamurluk, gemi yanaşma sırasında çarpışmayı önlemek için tampon ortam olarak basınçlı hava kullanan bir tür gemi yanaşma, tamponlama ve koruma ekipmanıdır.Pnömatik kauçuk çamurluk, sıradan kauçuk çamurluğa göre daha ekonomik ve dayanıklıdır, bu nedenle daha popüler ve yaygın olarak kullanılmaktadır.
Pnömatik Lastik Çamurluk, bugün dünyadaki deniz uygulamaları için önde gelen bir çarpışma önleme cihazıdır ve büyük tankerler, LPG gemileri, okyanus platformları, büyük rıhtımlar, limanlar ve rıhtımlar tarafından yaygın olarak kullanılan bir fikir gemi koruma aracı haline gelmiştir.
Pnömatik çamurluk özellik tablosu:
| Pnömatik 50 çamurluk boyutu ve performans gereksinimleri | ||||
|
Nominal boyut çap x uzunluk mm |
İlk iç basınç kPa |
Garantili enerji emilimi (GEA) | GEA sapmasında reaksiyon kuvveti (R) | GEA sapmasında (P) gövde basıncı (İç basınç) |
| Sapmada minimum değer 60 ± 5% kJ | Tolerans ±% 10 kN |
Referans değeri kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pnömatik 80 çamurluk boyutu ve performans gereksinimleri | ||||
|
Nominal boyut çap x uzunluk mm |
İlk iç basınç kPa |
Garantili enerji emilimi (GEA) | GEA sapmasında reaksiyon kuvveti (R) | GEA sapmasında (P) gövde basıncı (İç basınç) |
| Sapmada minimum değer 60 ± 5% kJ | Tolerans ±% 10 kN |
Referans değeri kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Gemi Tonajı (T) | Öneri Boyutu D x L (m) | Gemi Tipi |
| 50 | 0,5 x1,0 | Balıkçı gemisi |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Balıkçı gemisi |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Balıkçı gemisi, çekici gemi |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Balıkçı gemisi, çekici gemi |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Çekme gemisi, kargo gemisi |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | kargo gemisi, okyanus trol teknesi |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | kargo gemisi |
| Küçük ve Orta Boy Gemi İçin | ||
Pnömatik çamurluğun özellikleri:
* 500 mm ile 4500 mm arasında değişen çaplar ve 500 mm ile 12000 mm arasında değişen çeşitli boyutlarda mevcuttur
* Birçok renk türü, Siyah, Sütlü beyaz, Savaş Gemisi Düzeyi Gri, Turuncu Kırmızı, Mavi
* İç lastik katman, takviye kordonu katmanları ve dış lastik katman ile üretilmiştir.
* Malzeme ve hidrostatik basınç düzensizlikleri için kapsamlı bir şekilde test edilmiştir
* Açısal ve dayanıklılık performansı için doğru değerlendirildi
* İlgili tüm kimlik bilgileriyle açıkça işaretlenmiştir
* Güncel sertifika ile tamamlayın
Henger'ın ürün garanti süresi 24 aydır ve ortalama bir tedarikçinin bu kadar uzun bir süreye ulaşamaması da bizim ve müşterilerimizin fabrika ürünlerimize duyduğu güvendir.
Satış sonrası hizmet 24 saat çevrimiçiyiz, sorularınız olduğu sürece her zaman yanınızda olacağız, sorularınızı cevaplayacak ve size teknik destek sağlayacak profesyonel personelimiz olacaktır.
Taşıma Müşterinin ihtiyacına göre deflasyon palet nakliyesi ve tüm usturmaça nakliyesini deflasyon yapmadan alabiliyoruz.Her zaman müşterinin gereksinimlerini ilk sıraya koyarız.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
