0.5x1m Galvanizli Lastik Zinciri Pnömatik Deniz Çamurluk

Galvanizli Lastik Zinciri Net Korozyon Önleyici Pnömatik Yüzer Doğa Kauçuk Çamurluk

1.Galvanizli Lastik Zinciri Net Korozyon Önleyici Pnömatik Yüzer Doğa Kauçuk Çamurluk

"Yokohama Pnömatik Şişme Lastik Çamurluk "Bu tür yüzer pnömatik kauçuk çamurlukların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişmesiyle yakından ilgilidir ve VLCC'ler, ULCC'ler, büyük gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve yüzer yapılar gibi giderek daha büyük petrol tankerleriyle sürekli olarak başa çıkmak zorundadır.

Yüzer pnömatik çamurluklar dünya çapında
gemiden gemiye (STS) transfer işlemleri, terminaller ve her türlü gemi için.

2.Yokohama Pnömatik Şişme Lastik Çamurluk

3. Yokohama Pnömatik Şişme Lastik Çamurluk Yapısı

4.Üretim Süreci

5.Yokohama Pnömatik Şişme Lastik Çamurluk Avantajı

5.1 Güvenlik ve Güvenilirlik

Yokohama Pnömatik Lastik Çamurluklar, birkaç güçlü katmandan yapılmıştır.
lastik kordonu ve dolayısıyla basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.Benimsenen güvenlik faktörü
Bu çamurluğun tasarımı kabul edilen teoriye dayanmaktadır ve kapsamlı bir şekilde kanıtlanmıştır.
deney.Uzun bir süre boyunca operasyonel deneyim, yüksek
güvenlik ve güvenilirlik ve hidrolik basınç testleri, gücün uygun olduğunu kanıtlamıştır.

5.2 Performansta Bozulma veya Değişim Yok

Yokohama Pnömatik Lastik Çamurluklar, havanın sıkıştırma esnekliğini kullanır, bu nedenle
yorgunluktan kaynaklanan performans düşüşü yoktur.
Katı kauçuk çamurluklar veya köpük dolgulu çamurluklar durumunda, verilere göre alınmıştır
Yokohama Çamurlukların karşılaştırma testlerinden performansta farklılıklar vardır.Böyle
performans değişiklikleri, meydana gelen kauçuk veya köpük sertliğindeki değişikliklerle ilişkilidir.
döngüsel sıkıştırma ve sıcaklık değişiminin bir sonucu olarak.

Yokohama Pnömatik Lastik Çamurlukların iyi performansı değişmeden kalır
-50 santigrat derecenin (-58 derece Fahrenheit) altındaki sıcaklıklarda bile.

5.3 Eğimli Yanaşmada Avantajlar

Gemiler genellikle rıhtımla veya STS operasyonlarında başka bir gemi ile bir
eğik açı.

Yokohama Pnömatik Lastik Çamurluklar söz konusu olduğunda, enerji emilimi
eğimli sıkıştırmada 15 dereceye kadar azalma.

5.4 En Maliyetli Rekabetçi Sistem

Koruyucu panellere ihtiyaç duyan diğer çamurluklardan farklı olarak havanın basınç esnekliğinin kullanılması, temas halinde tamamen tek tip yüzey basıncı sağlar.Yüzey basıncı, iç hava basıncına eşittir

5.5 Kesme Kuvvetine Karşı Daha Güçlü

Bir rıhtımla temasa geçtikten sonra, bir gemi genellikle doğru bağlama konumuna kaydırılır.
vites değiştirme, çamurluklara kesme ve sıkıştırma kuvvetleri uygular.Bu birleşik kuvvet
sağlam kauçuk çamurluklar durumunda çok şiddetli çünkü bunlar karşı güçlendirilmemiş
böyle bir güç.Buna karşılık, Yokohama Pnömatik Lastik Çamurluklar yeterince
bu tür kuvvetlere karşı ve dahili olarak güçlü lastik kordonu kullanılarak güçlendirilmiştir.
basınç.

5.6 Basit ve Düşük Maliyetli Kurulum

Yokohama Pnömatik Lastik Çamurlukların ağırlığı, üzerinde yüzdüğü su ile desteklenmektedir.
Bu nedenle, çamurluk, asgari ekstra ihtiyaç duyan bir gergi halatı veya zincir vasıtasıyla basitçe
maliyet.Kullanılmadığı zamanlarda uygun bir iskele veya iskeleye kolayca çıkarılabilir veya başka birine aktarılabilir.
gerektiğinde bağlama noktası.

5.7 Düşük Bakım Maliyeti

Bakım maliyeti çok düşüktür.İç basınç mevsimsel değişikliklere göre değişecek olsa da, hava kaçağı o kadar azdır ki, hava basıncını yılda yalnızca bir kez kontrol etmek yeterlidir.Zincir ağının, ortam koşullarına bağlı olarak yalnızca 3 veya 4 yılda bir değiştirilmesi gerekir.

5.8 Nakliye Maliyetini Azaltma

Yokohama Havalı Lastik Usturmaçaların nakliye maliyetini en aza indirmek için, usturmaçalar genellikle konteynerlerde veya paletler üzerinde vakumlu ve katlanmış halde paketlenir ve sevk edilir.

6. Yokohama Pnömatik Şişme Lastik Çamurluk Teknolojisi Verileri

7. Yokohama Pnömatik Şişme Lastik Çamurluk Kurulum Yöntemleri

Çamurluğun her iki ucunda, önce pranga, sonra döner mafsallar, ardından başka bir pranga
yüklenmelidir.Dış prangaya bir erkek zinciri veya erkek ipi sabitlenir.Döner
bağlantı, gergi zinciri veya telin bükülmesini önler.

8. Yokohama Pnömatik Şişme Lastik Çamurluk Montaj Fotoğrafları

9. Fabrika Tesisleri