Lastik kılıflı pnömatik kauçuk çamurluk, Lastikten Gemi Korumasına 50KPa Veya 80Kpa

1. Pnömatik kauçuk çamurluk tanıtımı

Modern denizcilik endüstrisinde, gemilerin iki gemiye yanaşırken veya yanaşırken geminin kinetik enerjisini kontrollü bir şekilde serbest bırakmasını sağlamak ve gemiye veya rıhtıma zarar vermemek için bir gemi çamurluk sistemi (gemi usturmaça sistemi olarak adlandırılır). kısaca çamurluk) genellikle rıhtım veya gemide düzenlenir.Yan sistem), çamurluk sisteminin kontrol edilebilir sıkıştırma işlemi ile kinetik enerjinin düzenli salınımını gerçekleştirmek için.

Orijinal çamurluk cihazları, ahşap, lastik ve benzeri gibi bazı yaygın malzemelerdir.Modern gemi işletme endüstrisinin hızlı gelişimi ile birlikte, modern usturmaça sistemleri, 20. yüzyılın ikinci yarısında malzeme ve tasarım konusunda kademeli olarak uzmanlaştı ve yanaşma etkisi izleme işlevlerine sahip akıllı usturmaça sistemleri ortaya çıktı.

Şu anda, deniz çamurluk sistemi endüstrisi, çamurluk sistemini oluşturmak için genellikle çeşitli malzemeler kullanır.Bunların arasında kauçuk, köpük köpük, hava yastıkları, plastikler, hidrolik silindirler ve diğer elastomerler deformasyon sürecinde enerji emici malzemeler olarak kullanılmaktadır.Çelik aşınma önleyici plaka, gemi ve çamurluk sistemi arasındaki darbe temas yüzeyi olarak kullanılır ve sürtünmeyi azaltmak için polimer plastik malzemelerle kaplanır ve ardından çamurluk sisteminin hareket aralığını kontrol etmek için zincirler veya hareket sınırlayıcı cihazlarla desteklenir. .

Çamurluk sisteminin tasarımı genellikle her bir terminalin ve geminin özel gereksinimlerine göre, uluslararası standartlar referans alınarak, tasarımcının deneyimi ile bir araya getirilerek gerçekleştirilir.Dikkate alınan faktörler arasında gemi faktörleri, terminal yapısı faktörleri, yanaşma yöntemleri faktörleri ve çevresel etki faktörleri yer alır.

Gemi yanaşma darbe izleme sistemi olarak da bilinen akıllı çamurluk sistemi, normal çamurluk sistemine hareket, stres veya hava basıncı sensörleri kurmak ve geminin dinamik enerjisini tahmin etmek için çamurluk sisteminin hareket sürecini veya basıncını izlemek, ve iskelenin yapısı Darbe izlemenin yanı sıra yanaşma kazaları ve çamurluk sistemi hasarı için alarmlar.

Çamurluk sisteminin tasarımı nispeten karmaşık bir süreçtir.Dikkate alınması gereken birçok değişken vardır.Benzer hedeflere ulaşmak için farklı maliyetler ve farklı makul derecelerde birçok farklı yol vardır.Bu nedenle, henüz dünyada ortaya çıkmadı.Bir tasarım spesifikasyonu, usturmaça sistemlerinin tasarımını standartlaştırabilir ve tasarım prosedürlerinin çoğunun, elde etmek için hala profesyonel usturmaça sistemleri tasarımcılarının deneyimine dayanması gerekir.Şu anda, dünyadaki en yaygın tasarım spesifikasyonu, Uluslararası Denizcilik Birliği tarafından yayınlanan "Çamurluk Sistemlerinin Tasarımı için Kılavuz İlkeler: 2002 Çalışma Grubu 33- MARCOM, Ek A, Deniz Çamurluklarının Performansını Belirleme ve Rapor Etme Prosedürü"dür. (PIANC).İngiliz Ulusal Standartları (BIS), Japon Ulusal Standartları (JIS), Avrupa Standartları (EURO KODU) vb.

Çamurluk tasarımında genellikle dört adım vardır.Birincisi gemiler, rıhtımlar, yanaşma ve çevresel faktörler hakkında bilgi toplamaktır.İkincisi, geminin yanaşmasının maksimum kinetik enerjisinin belirlenmesidir.Üçüncüsü ise rıhtım gemilerinin özelliklerine göre çamurluk elastomerlerinin belirlenmesidir.Ön yapı ve hareket kısıtlama cihazı (birden fazla çözüm olabilir) ve son olarak tasarımın rasyonelliği ve malzeme kurulum maliyetine göre her bir çözümden en iyi çözüm seçilir.

2. Çamurluk sistemi temas yüzeyi
silgi

Küçük çamurluk sistemleri genellikle gemiye kauçuk yüzey ile doğrudan temas eder.

Çelik yapı

Büyük ölçekli çamurluk sistemleri genellikle gemi ile temas yüzeyini genişletmek ve basıncı azaltmak için çelik yapılar gibi ön yapılarla donatılır.Aynı zamanda gemi ile usturmaça sistemi arasındaki yanal sürtünmeyi azaltmak için çelik yapı ile gemi arasındaki temas yüzeyi genellikle ultra yüksek polimer plastik plaka ile kaplanır.

Polimer plastik (veya ultra yüksek polimer plastik)

Yaygın olarak kullanılan bir çamurluk fonksiyonel yüzey malzemesi olarak, polimer plastik doğrudan kayar bir malzeme olarak monte edilebilir veya kauçuk bir elastik gövde üzerine monte edilebilir veya çamurluk sisteminin çelik yapısının yüzeyi üzerine kaplanabilir.

3. Çamurluk sisteminin hareket sınırlayıcı cihazı

Çamurluk sisteminin genel tasarım kapsamı temel olarak iskele düzlemine dik yatay doğrusal sıkıştırmaya dayanmaktadır, ancak pratik uygulamalarda genellikle iskele düzlemine paralel doğrusal hareketler ve üç eksen etrafında dönme hareketleri vardır.Bu hareketleri kontrol edilebilir aralık içinde sınırlamak için, bu amaca ulaşmak için genellikle bir veya daha fazla çelik zincir, doğrusal hareket kızağı veya hareket kılavuz menteşesi kullanılır.

4. Pnömatik kauçuk çamurluk Parametresi

5. Şişirilebilir kauçuk çamurluğun özellikleri ve avantajları

1. Büyük darbe enerjisi emilimi, gemiye küçük anti-darbe kuvveti;
2. Basit kurulum;
3. İyi esneklik ve sıkıştırma altında deforme olmaz.
4. Hafif, pratik ve ekonomik;
5. Eğim sıkıştırma performansı azalmaz.
Şişirilebilir kauçuk çamurluklar, petrol tankerlerinde, konteyner gemilerinde, yatlarda, açık deniz platformlarında, büyük rıhtımlarda, askeri limanlarda, büyük köprü iskelelerinde vb.
Şişirilebilir kauçuk çamurluk (topla), geminin darbe enerjisini emmek için bir tampon ortamı olarak sıkıştırılmış hava kullanır, böylece çarpışma ve çarpışmadan kaçınma etkisini elde etmek için gemiyi yanaşırken daha esnek ve yumuşak hale getirir.Bu nedenle gemiden gemiye transfer operasyonlarında ve gemi yanaşma operasyonlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Kılıflı pnömatik kauçuk çamurluk (toplu), ISO17357'ye (Net Tip Pnömatik Çamurluklar) uygun olarak geliştirilmiş ve üretilmiş yüksek mukavemetli ve yüksek aşınma direncine sahip bir çamurluk sistemidir.Boyut: D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m.Olağanüstü görünüm özelliği şudur: pnömatik çamurluğun gövdesi bir lastik zincir ağı ile sarılır, böylece çamurluk gövdesinin hizmet ömrü uzar.Kullanılan tüm lastikler, yüzeyi daha iyi hale getirmek için özel olarak işlenmiştir.tüm zincirler sıcak daldırma galvanizlidir ve güçlü deniz suyu korozyon direncine sahiptir.

6. Pnömatik Kauçuk Çamurluk Taşımacılığı

Nakliye Müşterinin ihtiyacına göre deflasyon paletli nakliye ve tüm çamurluk nakliyesini deflasyonsuz olarak alabiliyoruz.Her zaman müşterinin gereksinimlerini ilk sıraya koyarız.

7. Depolama şişme botlar için kauçuk çamurluklar:

Kesin hesapların raporu.Uzun süre kullanılmadığında çamurlukların yüzeyini temizleyin, kurutun ve soğutmak için yeterli miktarda basınçlı hava ile doldurun.Kuru ve iyi havalandırılmış bir yer.

2. Pnömatik kauçuk çamurlukların saklama yeri, işitme kaynağından uzakta olmalıdır.

3. Çamurluk asidi, alkali, gres ve organik çözücüden kaçınmaya çalışın

toplamak.Çamurluk kullanılmadığında, pnömatik kauçuk çamurluk üst üste istiflenemez ve çamurluk üzerine ağır cisimler c istiflenemez.

8.hizmetimiz
1. Müşterinin acilen ihtiyacı varsa, teslimat süresi kısadır.

2. Çünkü olgun ve profesyonel bir satış ekibimiz var.

3. Yüksek kaliteli ürünlerle sertifikalandırılmıştır.

4. Çeşitli özellikler isteğe bağlıdır, çeşitli müşteriler için uygundur.

5. Rekabetçi fiyat ve yüksek maliyet performansına sahip ürünler.

9.Neden bizi seçmelisiniz?

1. Onlarca üreticiden sizin için fiyat ve kaliteyi karşılaştırıyoruz.

2. Her üreticiyi ziyaret edip satın almadan önce kontrol ediyoruz.

3. İhtiyaçlarınıza göre, bir veya iki ile sınırlı olmamak üzere, sizin için farklı imalatlar önereceğiz.

4. En değerli en düşük fiyatı sağlıyoruz.

5. Size hizmet edecek bir grup insanımız var ve satış sonrası hizmetimiz çok iyi olacak.

6. Tüm gemi kadar büyük ve bir toplu iğne kadar küçük sağlayabiliriz.Tek elden alışveriş size çok zaman ve enerji tasarrufu sağlayacaktır.

7. Size en iyi kalitenin en baştan sağlandığından emin olmak için üretim ve nakliye öncesi tekrar kontrol edin.