|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Ürün adı: | Deniz Kauçuk Hava Yastığı / Gemi Fırlatma Hava Yastığı / Kurtarma Hava Yastığı / Ağır Kaldırma Hava | Marka: | henger |
|---|---|---|---|
| Malzeme: | Doğal Kauçuk | boyut: | D0.5-4.5 |
| Ömür: | 8 ~ 10 yıl | Katman: | 5/6/7/8/9/10 katmanlar |
| çalışma basıncı: | 0.05MPa-0.17MPa | kullanım: | rıhtım koruması / gemi koruması / gemiden gemiye koruma |
| Üretim süresi: | 5-8 gün | renk: | siyah / mavi / gereksinimler olarak |
| Vurgulamak: | D4.5 Gemi İniş Hava Yastıkları,D0.5 Gemi İniş Hava Yastıkları,D4.5 Kurtarma Yardım Hava Yastıkları |
||
Deniz Kauçuk Hava Yastığı, yenilikçi ürünlerin Çin'den bağımsız fikri mülkiyet haklarıdır, ürünler esas olarak gemi başlatma ve iniş, ağırlık kaldırma, taşıma, su altı yüzdürme yardımının montajı vb. İçin uygulanır. Günümüzde, Deniz kauçuk hava yastıkları dünyada yaygın olarak kullanılmaktadır.Ürünler alanla daha az sınırlıdır, büyük mekanik ekipman yoktur, çalışma süresini kısaltabilir ve gereksiz maliyetten tasarruf edebilir.Yıllarca süren geliştirme uygulamaları sayesinde, deniz kauçuk hava yastığı daha güvenli, etkili ve yeşil çevre koruması haline geldi.
Bütün Intertwine Teknolojisi
"HENGER" Hava yastıklarının genel çerçeve yapısı, çapraz bütün iç içe geçme teknolojisini kullanır, genel yapı daha makul, doku net, bağlantı yok, yüksek yükler, vatka teknolojisinden (silindir) daha fazla güvenlik, %20'den fazla taşıma kapasitesi.
“HENGER” hava yastığı yapısı, dış kauçuk + sentetik kord takviyeli kauçuk katmanlardan oluşur. Şekil özellikleri: merkezi gövde silindirik + her iki ucu da konik.Kordon katmanları: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 katman.
6000 yıl önce atamız, günümüzde günlük üretimde ve gerçek hayatta hala yaygın olarak kullanılan ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için kütük yuvarlama yöntemini kullanmaya başladı.Deniz kauçuk hava yastığı, ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için kütük yuvarlama yöntemine göre yumuşak kauçuktan tasarlanmıştır.
Deniz kauçuk hava yastığı, Çin'in kendi tescilli fikri mülkiyet haklarının yenilikçi bir ürünüdür.Gemi indirme ve yükseltme, keson kaldırma ve taşıma, ağır ağırlık kaldırma, su altı mühendisliği yüzdürme yardımı gibi geniş bir uygulamaya sahiptir.Deniz kauçuk hava yastığı, inşaat süresini verimli bir şekilde kısaltabilecek ve çok fazla para tasarrufu sağlayabilecek alan ve ağır makinelerle sınırlı değildir.
Deniz Kauçuk Hava Yastığı Ayrıca kauçuk hava yastığı, gemi hava yastıkları, gemi başlatma hava yastığı, gemi kurtarma hava yastığı, tekne kurtarma hava yastıkları, şişme hava yastığı, gemi kaldırma çantası, hava balonu olarak da bilinir, kauçuk ve çok katmanlı kauçuk daldırma lastik kumaştan yapılmıştır.
Deniz Kauçuk Hava Yastığı gemi/tekne/gemi fırlatma ve iniş, ağır malları kaldırma ve taşıma, karaya oturmuş tekneleri kurtarmada yaygın olarak kullanılmaktadır.
Deniz Kauçuk Hava Yastığı şimdi tersane, gemi sahibi ve deniz malzemeleri şirketi ile çok popüler.
| Çap (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Orta Basınç (4-5) |
Test Basıncı | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Çalışma Basıncı | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Yüksek basınç (6-8) |
Test Basıncı | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Çalışma Basıncı | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| Çap (m) | Etkili Uzunluk (m) | Katman | Basınç (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| Çap | Çalışma Basıncı | Çalışma yüksekliği | Birim uzunluk başına taşıma kapasitesi | |
| KN/m | ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0,6 m | 125.76 | 12.82 |
| 0,5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1,2 m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0,6 m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1,5 m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
Şişirilebilir kauçuk hava yastığının ana teknik gereksinimi, China State Shipbuilding Corporation tarafından yayınlanan CB/T 3795-1996'da düzenlenmiştir.
Henger, hava yastığının taşıma kapasitesini CB/T 3795-1996 standardından iki kat daha fazla artıran yeni kauçuk formülü ve yüksek mukavemetli geliştirilmiş sentetik lastik kord tabakasını benimser.
Henger deniz hava yastığının sentetik lastik kordonu tabakası, daldırma Naylon-6 1400dtex/3-V2 lastik kordonunu benimser.
Hava yastığının gücü ve dayanıklılığı, dost rakipler tarafından yaygın olarak kullanılan polyester lastik korduna kıyasla %20 artar.
Hava yastığı gemi tabanının altında yuvarlanırken, homojen olmayan yuvarlanma hızı nedeniyle, delaminasyon, tabaka burkulması vb. gibi sorunlara neden olabilecek gemi tabanından ve zeminden bir "yoğurma kuvveti" alacaktır.
Henger, hava yastığının yoğurma direnci özelliğini güçlendirmek ve daha kötü kazaları önlemek için üretim tekniğini ve hammadde formülünü geliştirdi.
Hava yastığının her katmanı, tozu ve kirleri çözmek için özel olarak formüle edilmiş müsilajla boyanır.
Özel formüle edilmiş müsilaj
hava sızdırmazlığını garanti etmek için her katman arasındaki yapışkanlığı da artırın.
Dost rakiplerin çoğu, üretim maliyetinden tasarruf etmek için üretimde bu süreci keser.
Hava yastığının çalışma basıncı eklendikçe metal parça ve kauçuk parçanın birleşim bölgesinde hava sızıntısı olasılığı da artmaktadır.Yüksek çalışma basıncı altında uzun süre kullanıldıktan sonra hava yastığı patlayacak ve metal kısım çalışanlara zarar verecektir.
Henger, hava yastığı uç parçasının yeni patlama önleyici tasarımını icat etti ve kauçuk gövde parçası ile uç metal parça arasındaki yapışma gücünü ve hava sızdırmazlığını artırdı.Henger hava yastığı, daha yüksek çalışma basıncı altında çok iyi çalışıyor.potansiyel Emniyet tehlike.
chemlok kaplamalı metal parça döküm.
chemlok kaplama, vulkanizasyon sonrası metal parça ile kauçuk gövde arasındaki bağı güçlendirir. Metal parçanın serbest bırakma önleyici yapısı bağlantıyı daha sıkı hale getirir.
Henger, sıkıştırma performansını, gerilim yoğunluğunu ve yönünü test etmek için bir güç ve yoğunluk modeli oluşturdu.Birçok kez test ettikten sonra strese girdikdüzenliliği değiştirmeve optimize edilmiş yapı konfigürasyon tasarımı.Yeni optimize edilmiş hava yastığı, patlatma deneyini başarıyla geçti ve pratik kullanımda iyi bir performans elde etti.
Hidrolik Patlatma Testi, deniz hava yastıklarının performansı, malzemesi, yapı tasarımı ve üretim tekniği için kapsamlı bir nihai testtir.
Henger Deniz Hava Yastığı test sonucu endüstriyel standartların ötesindedir
Henger deniz hava yastıkları için hidrolik patlatma testi Amerikalı müşteri ve üçüncü taraf tespit kurumu tarafından denetlendi
Hava yastığı kötü ve kötü koşullarda çalışıyor, uzun süre güneş ışığına maruz kalma, deniz suyu, kirlilik, vb. gibi olumsuzluklardan muzdarip. Hava yastığının yüzeyi yüksek aşınma direnci, yaşlanma direnci, korozyon direnci ile donatılmalıdır.
Henger hava yastığı, özel malzemeler ve benzersiz üretim yöntemi ile doğal kauçuktan yapılmıştır.Bitmiş hava yastığı, yukarıda belirtilen kötü ve kötü çalışma koşullarında çok iyi çalışabilir.
Henger hava yastığı ile üretilmiştir benzersiz integral ikizleme tekniği. Hava yastığı duvar kalınlığı, üst üste binen bağlantıdaki ikincil dikiş ile aynıdır.Eğimli ve engebeli gemi yolunda yuvarlanırken, esnek hava yastığı yapı stresini ve geminin kalkış riskini azaltmaya yardımcı olur.
Ağır bozulma fenomeni, hava yastığı katmanları arasında delaminasyona neden olur ve daha sonra daha ciddi kazalara neden olur.
Henger Deniz Hava Yastığı'nın başına hiç gemi indirme sürecinde böylesine tehlikeli bir bozulma olayı gelmedi.
Çin'de 20 yılı aşkın bir süredir geliştirme ile, deniz kauçuk hava yastığının gemi başlatma ve yükseltme için en güvenilir ve istikrarlı teknik olduğu kanıtlanmıştır.Tonlarca düz tahtadan on bin ton büyük gemiye kadar uygulanabilir.Bu arada, deniz kauçuk hava yastığı da yabancı tersaneler, tersaneler, liman/liman inşaat şirketleri tarafından yaygın olarak kabul edilmektedir.Deniz kauçuk hava yastığı ile gemi başlatma ve yükseltme tekniği de Amerika, Avrupa, Güneydoğu Asya gibi pazarlarda oldukça teşvik edilmektedir.
Liman inşaat projelerinde keson kaldırma, fırlatma, taşıma ve taşıma için deniz kauçuk fend uygulanabilir
Deniz kauçuk hava yastığı, kaldırma kuvveti ve yük taşıma kapasitesine sahip olduğundan, batık gemi kurtarma ve Yüzdürme Yardımında da yaygın olarak kullanılmaktadır.
Müşteriler neden bizi tercih ediyor?
1. Paranızın Değeri, mükemmel kaliteye göre en iyi fiyatı alacaksınız.
2. Rakipsiz Uzmanlık, birinci sınıf ürün kalitesi ve hizmet sözü veriyoruz.
3. İyi ürün ömrü ve kalite garantisi, ürünlerimiz 10-15 yıl boyunca uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.
4. Profesyonel satış sonrası servis.Müşterilerimizin herhangi bir ürünün sorularını 24 saat içinde çözmelerine yardımcı olacağız.
5. Müşterilerimiz için ücretsiz olarak bir dizi onarım aracı sağlayacağız.
6.Lifelong satış sonrası servis.
7. Uygun deniz kauçuk hava yastığı boyutu ve miktarı için profesyonel öneriler.
8. Müşterilere deniz kauçuk hava yastığını yerinde kullanmayı öğretin.
9. Herhangi bir sorunuz 24 saat içinde cevaplandırılacaktır.
Qingdao Henger Nakliye Malzemeleri Co, Ltd. imalat konusunda uzmanlaşmış deniz hava yastıkları ve pnömatik kauçuk çamurluklar.Çin'deki birçok tersane ve gemi sahibi, ticaret şirketi ile uzun vadeli işbirliği ilişkisi kurduk.Ayrıca ihracat yapıyoruzMalezya, Endonezya, Filipinler, Singapur, Hindistan, Vietnam vb ve dünyadaki diğer birçok ülke.
DENİZ KAUÇUK HAVA YASTIKLARI HAKKINDA SSS
1. "Gemi indirme ve yanaşma için deniz lastik hava yastıklarını kullanabilir miyim?"
Cevap: Evet, lastik hava yastıklarımız gemi indirme/yerleştirme/kaldırma/taşıma ve kurtarma vb. için yaygın olarak kullanılmaktadır.
2. "Deniz lastik hava yastıklarınızın kızakla karşılaştırıldığında avantajı nedir?"
Cevap:
1) deniz kauçuk hava yastıklarımız kızağa göre çok daha ucuzdur, ancak aynı zamanda yeniden kullanılabilir, paradan ve işçilikten tasarruf sağlayabilir
2) deniz kauçuk hava yastıklarımız hareketlidir, zamandan tasarruf edebilir ve daha esnek olabilir
3) Lastik hava yastıklarımız kızaklardan çok daha yumuşaktır, geminin dibine zarar vermez.
3. "Gemilerim var ama lastik hava yastığı boyutunu nasıl seçeceğimi bilmiyorum, bana yardım edebilir misin?"
Cevap: Endişelenmeyin. 20 yıldan fazla deneyime sahibiz.Pls bana geminizin bilgilerini söyleyin, sizin için uygun boyut önerebiliriz.
4. "Deniz lastik hava yastıklarınızı denemek istiyorum ama hiç kullanmadım ve nasıl kullanacağımı bilmiyorum, bana yardım eder misiniz?"
Cevap: Endişelenme.Lastik hava yastıklarımızla birlikte talimat kitabı göndereceğiz.Videomuz da var.Ve size yerinde lastik hava yastıkları kullanmayı öğretmek için şirketinize gidebiliriz.
5. "Deniz kauçuk hava yastıklarının MOQ'unuz nedir?"
Cevap: Bizim MOQ'umuz 1PC'dir.
6. "Deniz lastik hava yastıklarınızın ömrü nedir?"
Cevap: Deniz kauçuk hava yastıklarımızın tasarım ömrü 8 ila 10 yıldır.
7. "Deniz lastik hava yastıklarınızın garanti süresi nedir?"
Cevap: Garanti süremiz 2 yıldır.Kalite sorunumuz olduğu kanıtlanırsa, yeni deniz kauçuk hava yastıklarının onarımından veya değiştirilmesinden sorumlu olacağız.
İlgili kişi: Ediwn
Tel: 13371482686
