Şişirilebilir kauçuk çamurluğun tanıtımı Qingdao Henger Gemi Malzemeleri Co, Ltd 1. Pnömatik kauçuk çamurluk tanıtımı 1 Dış kauçuk Çamurluğun dışını kaplayan dış kauçuk katmanlar, kord katmanlarını ve iç lastiği aşınmaya ve diğer dış kuvvetlere karşı korur.Bu bileşik, her türlü hava koşuluna ve ...
Şişirilebilir kauçuk çamurluğun tanıtımı
Qingdao Henger Gemi Malzemeleri Co, Ltd
1 Dış kauçuk
Çamurluğun dışını kaplayan dış kauçuk katmanlar, kord katmanlarını ve iç lastiği aşınmaya ve diğer dış kuvvetlere karşı korur.Bu bileşik, her türlü hava koşuluna ve zorlu kullanıma dayanacak kadar yeterli gerilme ve yırtılma mukavemetine sahiptir.Standart renk siyahtır, ancak diğer renkler istek üzerine mevcuttur.
2 İç lastik
Kauçuk bir zarın astarı, çamurlukların içindeki basınçlı havayı sızdırmaz hale getirir.
Takviye için 3 sentetik lastik kordu katmanı
Lastiklerde yaygın olarak kullanılan sentetik lastik kordundan yapılan takviye katmanları, iç basıncı tutmak ve stresi eşit olarak dağıtmak için ideal açılarda düzenlenerek güçlü ve verimli takviye sağlanır.
4 Boncuk yüzük
Çamurluğun bir ucuna (veya her iki ucuna) bir çelik halka yerleştirilir ve kord katmanlarının ucunu tutar.
5 Flanş
Çamurluk üzerine bir hava valfinin veya emniyet valfinin uyarlanabileceği bir çelik flanş monte edilmiştir.
6 Emniyet valfi
2500 mm ve daha büyük çaplı çamurluklar, yanlışlıkla aşırı sıkıştırıldığında aşırı iç basıncı serbest bırakmak için emniyet valfi ile donatılacaktır.Çapı 2500 mm'den küçük olan çamurluk, istenildiği takdirde emniyet valfi ile donatılabilir.
7 Metal aksesuarlar
Pnömatik çamurlukların ilgili tüm metal aksesuarları, zincirler, çekme halkaları, fırdöndüler, zincir ağı içerir, deniz suyu korozyonuna dayanıklı paslanmaz çelikten yapılmıştır.
Şişirilebilir kauçuk çamurluk (topla), basınçlı havadan yapılmış bir deniz çarpışma önleyici üründür.Sıkıştırılmış hava, esas olarak, geminin darbe enerjisini emmek için tampon ortamı olarak kullanılır, böylece çarpışma ve çarpışmadan kaçınma etkisini elde etmek için gemiyi yanaşırken daha esnek ve yumuşak hale getirir.Yokohama tipi top, bir tür kılıf tipi toptur.Topu sarmak için genellikle uçak lastikleri veya mühendislik lastikleri kullanılır.Her iki uç da, gemiden gemiye transfer operasyonları ve gemi yanaşma operasyonları için yaygın olarak kullanılan omuz askıları ile donatılmıştır.Bekle.Boyut: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.Şişirilebilir çamurluklar (topla) ISO17357-2002 ve GB/T 21482-2002 uluslararası kalite standartlarına sıkı sıkıya uygun olarak üretilir ve ürünleri tüm dünyaya ihraç edilir.
| Gemi Tonajı (T) | Tavsiye Ebat D x L ( m) | Gemi Tipi |
| 50 | 0,5 x1,0 | balıkçı gemisi |
| 100 | 0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 | balıkçı gemisi |
| 200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Balıkçı gemisi, çekici gemi |
| 300-500 | 1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 | Balıkçı gemisi, çekici gemi |
| 1000 | 1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 | Çekici gemi, yük gemisi |
| 3000 | 2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 | kargo gemisi, okyanus trol |
| 10000 | 2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 | kargo gemisi |
| Küçük ve Orta Boy Gemiler İçin | ||
|
Gemi Tonajı (DWT) |
Varsayılan Biniş Hızı (HANIM) |
Etkili Kinetik Enerji (KN.M) |
Çamurluk Boyutu D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Büyük Tonajlı Gemiler İçin | |||
| Çamurluk Boyutu | Sıkıştırma Miktarı(60%) |
Numen Ağırlığı (kg) |
Koruyucu Ceketli Ağırlık (kilogram) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
Reaksiyon (KN) |
Enerji Emilimi (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
|
Gemi Tonajı (T) |
Tavsiye Boyutu DXL (m) |
Gemi Tipi
|
| 50 | 0,5 x 1,0 | balıkçı gemisi |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | balıkçı gemisi |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Balıkçı Gemisi, Çekici Gemi |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Balıkçı Gemisi, Çekici Gemi |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Çekici Gemi, Kargo Gemisi |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Kargo Gemisi, Ocean Trol |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Kargo gemisi |
|
Gemi Tonajı (DWT) |
Varsayılan Biniş Hızı (M/S) | Etkin Kinetik Enerji (KNM) |
Çamurluk Boyutu D x L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
1. Garantili enerji emilimi
2. Zincir lastik ağı ve sapan tipi
3. Kalın deri yapısı
4. İyi açısal performans
5. Gemilerin yan duvarlarına daha az yüzey basıncı.(Fender yüzey basıncını kabul etme kapasitesi 14 ton/m2'ye kadardır).
6. Eğimliyken sıkıştırma performansında azalma olmaz.
7. Büyük veya küçük gelgitlerin olduğu alanlar için uygundur.
8. Tamponlama ortamı olarak basınçlı hava olduğu için soğuk havalarda uygundur.
9. Özellikle büyük ölçekli gemilerin deniz rıhtımlarında demirleme ve çakma işlemlerinde.
10. Tekne ve yapı arasında geniş açıklıklar sağlar
Henger Pnömatik Kauçuk Çamurluk ve geleneksel elastik kauçuk çamurluk karşılaştırması:
1. Yüksek darbe enerjisi emilimi, gemide düşük darbe kuvveti
2. Basit kurulum
3. İyi esneklik, sıkıştırma etkisi altında deformasyon yok
4. Hafif, pratik ve ekonomik
1. Güvenlik ve Güvenilirlik
Boat Rubber Fender, birkaç kat güçlü lastik kordundan yapılmıştır ve bu nedenle basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.Bu çamurluğun tasarımında benimsenen güvenlik faktörü, kabul edilen teoriye dayanmaktadır ve kapsamlı deneylerle kanıtlanmıştır.büyük boyutlu çamurluklar, kazara aşırı basınç durumunda içerideki havayı boşaltmak için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.
2. Performansta Bozulma veya Değişim Yok
Tekne Kauçuk Çamurluk, havanın sıkıştırıcı esnekliğini kullanır, bu nedenle yorulmadan kaynaklanan performans düşüşü olmaz.
3. Eğimli Yanaşmada Avantajlar
Tekne Kauçuk Çamurluk, 15 dereceye kadar eğimli sıkıştırmada enerji emilimi azalmaz.
4. En Rekabetçi Maliyet Sistemi
Havanın sıkıştırıcı esnekliğinin kullanılması, temasta tamamen eşit yüzey basıncı sağlayarak Boat Rubber Fender'ı ideal hale getirir.Tekne Kauçuk Çamurluğun yüzey basıncı, iç hava basıncına eşittir.Düşük ve düzgün yüzey basıncı özellikleri nedeniyle, Henger Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, LNG gemi terminallerinde popülerdir.
5. Gemi ve İskele Yapısı için Yumuşak Tepki Gücü
Henger Pnömatik Kauçuk Çamurlukların tepki kuvveti, aşırı yük koşullarında bile keskin bir şekilde artmaz.Bu nedenle, Tekne Kauçuk Çamurluk bu gibi durumlarda iyi performans gösterir ve gemileri ve demirleme tesislerini korur.
6. Sert Hava Koşullarında Daha Düşük Demirleme Kuvvetleri
Boat Rubber Fender'ın reaksiyon kuvveti ve sapma, reaksiyon kuvveti yavaş arttığından ve izin verilen sapma geniş olduğundan kolayca maksimuma ulaşmaz.Böylece, Henger Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, zorlu hava koşullarında bile gemileri ve demirleme tesislerini güvenli bir şekilde korur.
1. büyük ham petrol taşıyıcısı, VLCC
2. konteyner gemisi
3. açık deniz görev platformu
4. büyük tersane ve rıhtım
5. büyük gemi ve yolcu gemisi
6. ordu liman iskelesi
7. büyük köprü iskelesi
Pnömatik Kauçuk Çamurluk, su yüzeyi üzerinde yüzmeye devam etmek ve su üzerinde yan yana geldiklerinde iki gemi arasında veya gemiler ile yanaşma yapısı arasında bir amortisör olarak çalışmak için içinde basınçlı hava bulunan sentetik kord takviyeli kauçuk levhalardan yapılmıştır.
Pnömatik Kauçuk Çamurluk, bugün dünyada denizcilik uygulamaları için önde gelen bir çarpışma önleyici cihazdır.Pneumatic Fender, büyük tankerler, LPG gemileri, okyanus platformları, büyük rıhtımlar, limanlar ve rıhtımlar tarafından yaygın olarak kullanılan bir fikir gemi koruma aracı haline geldi.
Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, aşağıdakiler dahil birçok uygulama için uygundur:
1. Tankerler, Gaz Gemileri ve Dökme Yük Gemileri;
2. Hızlı feribotlar ve alüminyum gövdeli gemiler;
3. Kalıcı kurulumların geçici;
4. Hızlı müdahale ve acil durum çamurluğu;
5. Gemileri kıyı tesisleriyle yeniden hizalamak için ayrı usturmaçalar olarak.
4. Ürün Uygulamaları
İki tipik kurulum tipi vardır: gemiden gemiye işletim ve gemiden limana işletim.
bir.gemiden gemiye operasyon
Genel olarak konuşursak, hafif hizmet gemisinin operasyon yapması için iki temas noktası yeterlidir.Ancak ağır hizmet tipi gemiden gemiye operasyon için yanaşma enerjisini emmek ve iki gemi arasında uygun mesafeyi korumak için birincil çamurluk olarak 1 veya 2 ekstra pnömatik kauçuk çamurluk kullanılmalıdır.Bu arada, ikincil çamurluk olarak gemi gövdesine iki veya daha fazla küçük boyutlu çamurluk asılabilir.
b.rıhtıma gemi operasyonu
Pnömatik usturmaçalar, mükemmel performansı nedeniyle genellikle gemi rıhtım operasyonu için kullanılır.Pnömatik çamurluklar, gergi zinciri ve prangalarla rıhtıma sabitlenmiştir.Bu arada, gelgit değişimine bağlı olarak pnömatik çamurluk su yüzeyinde yüzebilir.
Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd., uzun süredir, gemilerin üst ve alt deşarjları için hava yastıkları, şişirilebilir kauçuk çamurluklar (top ile) ve katı poliüretan çamurlukların ürün geliştirme, üretim ve satışına kendini adamıştır.Test ekipmanları, sıkı kalite yönetim sistemi, yüksek kaliteli malzemelerin ürün seçimi ve özel patlamaya dayanıklı teknoloji, pürüzsüz görünüm, aşınma direnci, yaşlanma direnci, iyi hava sızdırmazlığı, yüksek mukavemet, uzun hizmet ömrü, mükemmel kalite ve ISO9001'i geçti: 2000 uluslararası kalite yönetim sistemi sertifikası ve Çin Sınıflandırma Derneği (CCS) kalite sertifikası ve Birleşik Krallık, İtalya, Almanya, Pakistan, Malezya, Singapur, Güney Kore ve diğer ülke ve bölgelere ihraç edildi ve büyük ölçekli ürün hizmetleri sağladı. ulusal yapı (Kauçuk çamurluk, taşıma hava yastığı, hava yastığı mandreli).
Kauçuk çamurluk, şişirilebilir çamurluk ürünlerinden biridir ve dünyadaki en gelişmiş çamurluk ürünlerinden biridir.Genel sıkıştırılmış kauçuk çamurluk ürünlerine benzer şekilde, gövdenin darbe enerjisini emmek için tampon ortamı olarak basınçlı hava kullanır.Özel bir hava darbe işlevi vardır, bu nedenle deniz ve liman terminallerine yanaşırken gemiler için ideal bir koruyucu ekipmandır.
| Kalite mihenk taşı, hizmet ruhtur.Müşterilerimizin güvenini ve memnuniyetini kazanmak için kapsamlı bir teknik destek sistemi, titiz ve düşünceli satış sonrası hizmet ile müşterilerimize istikrarlı ve güvenilir kaliteli pnömatik kauçuk çamurluklar sunmaya devam ediyoruz.Qingdao Henger Nakliye Malzemeleri Co, Ltd tüm müşterilere aşağıdaki hizmetleri sunmaktadır. |
| 1. 24 saat anında çevrimiçi teknik danışma ve destek. |
| 2. 24 ay garanti süresi (herhangi bir yapay hasar olmadan) ve garanti süresi içinde ücretsiz onarım hizmeti. |
|
3. ömür boyu tamir hizmeti.
|
Bu, şirketimizin ana ürünüdür:
2. Deniz kauçuk hava yastığı
3. Köpük dolgulu çamurluk
4. D tipi kauçuk çamurluk
5. Silindirik çamurluk
6. baba
7. Otoyol yol bariyeri
Avantajlarımızı seçin:
Biz bir üreticiyiz, hiçbir tüccar fark yaratmaz ve fiyat avantajı açıktır.
Gereksinimleriniz varsa lütfen ayrıntıları gönderin:
Size sunacaklarım:
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
