Deniz 1.5*3m İskele Şişme Yüzdürme Yokohama Kauçuk Çamurluk

Best Marine 1.5 * 3m İskele Şişme Yüzdürme Yokohama Kauçuk Çamurluk

1. girişYokohama Kauçuk Çamurluk

Pnömatik Kauçuk Çamurluk Nedir?

"Yokohama Tipi Pnömatik Kauçuk Çamurluk" 1958'de geliştirildi. Bu tür yüzer pnömatik kauçuk çamurlukların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişmesiyle yakından ilgilidir ve VLCC'ler, ULCC'ler gibi giderek daha büyük petrol tankerleriyle sürekli olarak başa çıkmak zorundadır. , büyük gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve yüzer yapılar.Yüzer pnömatik çamurluklar, gemiden gemiye (STS) transfer operasyonları, terminaller ve her türlü gemi için dünya çapında kullanılmaktadır.Kuruluşundan bugüne kadar, değerli müşterilerimize hizmet veren hem gemiden gemiye hem de gemiden limana (STD) operasyonlar için dünya çapında milyonlarca usturmaça tedarik edilmiştir.Bu usturmaçalar, gemi yanaşma ve demirleme işlemlerinin güvenli çalışmasında kritik bir rol oynamaktadır.

2.TipiYokohama Kauçuk Çamurluk

3. YapısıYokohama Kauçuk Çamurluk

4.AvantajıYokohama Kauçuk Çamurluk

4.1 Güvenlik ve Güvenilirlik

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, birkaç kat güçlü
lastik kordudur ve bu nedenle basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.Kabul edilen güvenlik faktörü
Bu çamurluğun tasarımı, kabul edilen teoriye dayanmaktadır ve kapsamlı bir şekilde kanıtlanmıştır.
deney.Uzun bir süre boyunca operasyonel deneyim, yüksek
güvenlik ve güvenilirlik ve hidrolik basınç testleri, gücün uygun olduğunu kanıtlamıştır.

4.2 Eğimli Yanaşmada Avantajlar

Gemiler genellikle STS operasyonlarında rıhtımla veya başka bir gemiyle ilk teması belirli bir zamanda kurarlar.
eğik açı.

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklarda enerji emilimi
15 dereceye kadar eğimli sıkıştırmada azalma.

4.3 Maliyeti En Yüksek Rekabetçi Sistem

Koruyucu panellere ihtiyaç duyan diğer çamurlukların aksine, havanın sıkıştırıcı esnekliğinin kullanılması, temas halinde tamamen homojen yüzey basıncı sağlar.Yüzey basıncı iç hava basıncına eşittir

4.4 Kesme Kuvvetine Karşı Daha Güçlü

Bir rıhtımla temasa geçtikten sonra, bir gemi genellikle doğru demirleme pozisyonuna kaydırılır.NS
vites değiştirme, çamurluklara kesme ve sıkıştırma kuvvetleri uygular.Bu birleşik kuvvet,
sert kauçuk çamurluklar durumunda çok şiddetlidir çünkü bunlar takviye edilmemiştir.
böyle bir kuvvet.Buna karşılık Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar yeterince
bu tür kuvvetlere ve dahili güçlere karşı başa çıkmak için güçlü lastik kordu kullanılarak güçlendirilmiş
baskı yapmak.

4.5 Basit ve Düşük Maliyetli Kurulum

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurlukların ağırlığı, üzerinde yüzdüğü su tarafından desteklenir.
Bu nedenle, çamurluk, minimum ekstra gerektiren bir gergi halatı veya zincir vasıtasıyla basitçe demirlenebilir.
maliyet.Kullanılmadığı zaman uygun bir iskeleye veya rıhtıma kolayca çıkarılabilir veya başka bir yere aktarılabilir.
Gerektiğinde bağlama noktası.

4. Performansta Bozulma veya Değişim Olmaması

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, havanın sıkıştırıcı esnekliğini kullanır, bu nedenle
yorgunluk nedeniyle performans düşüşü yoktur.
Katı kauçuk çamurluklar veya köpük dolgulu çamurluklar durumunda, verilere dayalı olarak alınmıştır.
Yokohama Çamurlukların karşılaştırma testlerinden performansta farklılıklar var.Çok
performans değişiklikleri, meydana gelen kauçuk veya köpük sertliğindeki değişikliklerle ilişkilidir.
döngüsel sıkıştırma ve sıcaklık değişiminin bir sonucu olarak.

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurlukların iyi performansı değişmedi
-50 santigrat derecenin (-58 derece Fahrenheit) altındaki sıcaklıklarda bile.

4.7 Düşük Bakım Maliyeti

Bakım maliyeti çok düşüktür.İç basınç mevsimsel değişikliklerle değişse de hava kaçağı o kadar azdır ki hava basıncını yılda sadece bir kez kontrol etmek yeterlidir.Zincir ağı, ortam koşullarına bağlı olarak 3 veya 4 yılda bir değiştirilmelidir.

4.8 Nakliye Maliyetinin Minimize Edilmesi

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurlukların nakliye maliyetini en aza indirmek için, çamurluklar genellikle paketlenir ve konteynerlerde veya paletler üzerinde vakumlu ve katlanmış halde gönderilir.

5.Üretim Süreci Yokohama Kauçuk Çamurluk

6.Yokohama Pnömatik Şişme Kauçuk Çamurluk Montaj Yöntemleri

Çamurluğun her iki ucunda, önce prangalar, ardından döner mafsallar, ardından başka bir pranga
kurulmalıdır.Dış kelepçeye bir gergi zinciri veya gergi ipi sabitlenir.döner
mafsal, gergi zincirinin veya telin bükülmesini önler.

7.Teknoloji VerileriYokohama Kauçuk Çamurluk

8. SSS

S: Pnömatik çamurluk ürünlerinizin malzemesi nedir?

C: Ana hammaddeler doğal kauçuk, sentetik lastik kordu kumaşı ve özelleştirilmiş donanımlar vb.

S: Fabrika veya ticaret şirketi misiniz?

C: Jimo bölgesinde, Qingdao şehrinde, Qingdao limanına 1 saatlik sürüş mesafesinde ve ulaşım lojistiğinde uygun olan Qingdao havaalanına 40 dakikalık sürüş mesafesinde bulunan fabrika üretiyoruz.

S: OEM hizmeti mevcut mu?

bir: evet

S: Teslim süresi ve ödeme koşulları nedir?

A: Teslim süresi, ürün modeline ve sipariş miktarına bağlıdır.normalde 7-15 iş günü civarındadır.

Ödeme T/T, L/C, Western Union, Paypal vb. Ile ödenebilir.