|
| Adedi: | 1 parça |
| Standart ambalaj: | Paller |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
Pnömatik Kauçuk Çamurluk Nedir?
"Yokohama Tipi Pnömatik Kauçuk Çamurluk" 1958'de geliştirildi. Bu tür yüzer pnömatik kauçuk çamurlukların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişmesiyle yakından ilgilidir ve VLCC'ler, ULCC'ler gibi giderek daha büyük petrol tankerleriyle sürekli olarak başa çıkmak zorundadır. , büyük gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve yüzer yapılar.Yüzer pnömatik çamurluklar, gemiden gemiye (STS) transfer operasyonları, terminaller ve her türlü gemi için dünya çapında kullanılmaktadır.Kuruluşundan bugüne kadar, değerli müşterilerimize hizmet veren hem gemiden gemiye hem de gemiden limana (STD) operasyonlar için dünya çapında milyonlarca usturmaça tedarik edilmiştir.Bu usturmaçalar, gemi yanaşma ve demirleme işlemlerinin güvenli çalışmasında kritik bir rol oynamaktadır.
|
Gemi Tonajı (DWT) |
Varsayılan Biniş Hızı (HANIM) |
Etkili Kinetik Enerji (KN.M) |
Çamurluk Boyutu D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Büyük Tonajlı Gemiler İçin | |||
Ürün yapısı
1. Garantili enerji emilimi
2. Zincir lastik ağı ve sapan tipi
3. Kalın deri yapısı
4. İyi açısal performans
5. Gemilerin yan duvarlarına daha az yüzey basıncı.(Fender yüzey basıncını kabul etme kapasitesi 14 ton/m2'ye kadardır).
6. Eğimliyken sıkıştırma performansında azalma olmaz.
7. Büyük veya küçük gelgitlerin olduğu alanlar için uygundur.
8. Tamponlama ortamı olarak basınçlı hava olduğu için soğuk havalarda uygundur.
9. Özellikle büyük ölçekli gemilerin deniz rıhtımlarına palamarlarında ve çakmalarında.
10. Tekne ve yapı arasında geniş açıklıklar sağlar
Nakliye Müşterinin ihtiyacına göre deflasyon paletli nakliye ve tüm çamurluk nakliyesini deflasyonsuz olarak alabiliyoruz.Her zaman müşterinin gereksinimlerini ilk sıraya koyarız.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| Adedi: | 1 parça |
| Standart ambalaj: | Paller |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
Pnömatik Kauçuk Çamurluk Nedir?
"Yokohama Tipi Pnömatik Kauçuk Çamurluk" 1958'de geliştirildi. Bu tür yüzer pnömatik kauçuk çamurlukların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişmesiyle yakından ilgilidir ve VLCC'ler, ULCC'ler gibi giderek daha büyük petrol tankerleriyle sürekli olarak başa çıkmak zorundadır. , büyük gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve yüzer yapılar.Yüzer pnömatik çamurluklar, gemiden gemiye (STS) transfer operasyonları, terminaller ve her türlü gemi için dünya çapında kullanılmaktadır.Kuruluşundan bugüne kadar, değerli müşterilerimize hizmet veren hem gemiden gemiye hem de gemiden limana (STD) operasyonlar için dünya çapında milyonlarca usturmaça tedarik edilmiştir.Bu usturmaçalar, gemi yanaşma ve demirleme işlemlerinin güvenli çalışmasında kritik bir rol oynamaktadır.
|
Gemi Tonajı (DWT) |
Varsayılan Biniş Hızı (HANIM) |
Etkili Kinetik Enerji (KN.M) |
Çamurluk Boyutu D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Büyük Tonajlı Gemiler İçin | |||
Ürün yapısı
1. Garantili enerji emilimi
2. Zincir lastik ağı ve sapan tipi
3. Kalın deri yapısı
4. İyi açısal performans
5. Gemilerin yan duvarlarına daha az yüzey basıncı.(Fender yüzey basıncını kabul etme kapasitesi 14 ton/m2'ye kadardır).
6. Eğimliyken sıkıştırma performansında azalma olmaz.
7. Büyük veya küçük gelgitlerin olduğu alanlar için uygundur.
8. Tamponlama ortamı olarak basınçlı hava olduğu için soğuk havalarda uygundur.
9. Özellikle büyük ölçekli gemilerin deniz rıhtımlarına palamarlarında ve çakmalarında.
10. Tekne ve yapı arasında geniş açıklıklar sağlar
Nakliye Müşterinin ihtiyacına göre deflasyon paletli nakliye ve tüm çamurluk nakliyesini deflasyonsuz olarak alabiliyoruz.Her zaman müşterinin gereksinimlerini ilk sıraya koyarız.
