|
| Adedi: | 1 parça |
| fiyat: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Standart ambalaj: | NUDE/PALET |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet/hafta |
Çelik mdöşeme Buoy
1. Ürün Tanıtım
Çelik bağlama şamandırası, açık denizde demirleyen gemiler için mühürlü çelik şamandıralara bakın.
Farklı tonajdaki gemilerin demirlemesi için çelik bağlama şamandırası mevcuttur.Demirlemede bağlama şamandırası kullanılarak çalıştırılması oldukça rahat ve esnektir., rıhtımlarda yük çakma işleri, gemilerin bakım ve onarımı yapılabilmektedir.Bu nedenle bağlama şamandırası limanın önemli bir demirleme tesisidir.
2. Yapı ve Malzeme
Çelik bağlama şamandırası, çelik levhadan yapılmış bir tamburdur.İçi kapalı hücreli PE köpük ile doldurulmuştur.Herhangi bir kırılma durumunda içeri su girmesini engelleyebilir ve sonunda şamandıranın suya batmasını ispatlar.Çapa zincirleri için tambur gövdesi içinden çelik bir boru geçmektedir.
Şamandıranın kaplaması deniz boyası olabilir veya anti-uv için boyamaktan daha iyi olan SUPA ile püskürtülebilir.
Demirleme Şamandıraları, her biri belirli ankraj tonajı durumu için ilgili kaldırma kuvvetine sahip farklı boyutlara sahiptir.
3.Teknik parametreler
|
Tip |
yüzdürme (zincirsiz) (t) |
Çap X Yükseklik (m) |
Gemi için Uygun Tonaj(t) |
| 2.0 | 3 | 2.0×1.74 | <2000 |
| 2.6 | 6 | 2.6×2.27 | <5000 |
| 3.6 | 19 | 3.6×2.14 | <10000 |
| 5.0 | 28,5 | 5.0×3.4 | <12000 |
| 5.5 | 31.2 | 5.5×3.0 | <100000 |
| 6.0 | 34.2 | 6.0×3.2 | <150000 |
| 8.0 | 40.3 | 8.0×2.46 | <250000 |
4.bağlama şamandıralarının kullanımı
Çapa açık deniz tabanına gömülüdür ve şamandıra su üzerinde yüzmek için bir demirleme zinciri ile çapaya bağlıdır ve dalgalar veya akıntılarla sürüklenmez;
Şamandıra, bazıları büyük olan, gemi demirlemesi için demirleme halkaları ve çelik prangalarla donatılmıştır.
Açık denizde demirleme işlerinde, genellikle bağlama operasyonlarında gemilere yardımcı olmak için özel bağlama tekneleri kullanılır.
Tek şamandıra bağlama durumunda, gemi rüzgar ve akıntı etkisi altında şamandıra etrafında sürüklenecektir.Bu nedenle limanda demirlemek için genellikle çift şamandıralar kullanılır, yani pruva ve kıç kablolarına bir şamandıra takılır ve gemi su yüzeyinde stabilize edilebilir.Bazı büyük petrol tankerleri için, LNG dört noktalı bağlama kullanır, yani iki şamandıra pruva hattına ve iki şamandıra kıç hattına bağlanır.
5. Komple bağlama sistemi
Tam bir demirleme sistemi analy çelik şamandıralar, demirleme zincirleri ve ankrajlar olmak üzere üç bölümden oluşur.
6.çeliğin özellikleri şamandıra
1. Çelik şamandıra darbeye, rüzgara ve dalgalara karşı dayanıklıdır, kompakt ve makul bir yapıya, basit kuruluma ve mükemmel performansa sahiptir.Su silt drenaj boru hatları için yüzer malzeme olarak günümüz silt taşımacılığı ve drenaj müşterilerinin tercih ettiği bir ürün haline gelmiştir.
2. İyi tokluk, çevresel stres çatlamasına karşı güçlü direnç, açık deniz ve göl inşaatı için uygundur.
3. Yüksek taşıma kapasitesi, hafiflik, güçlü aşınma direnci, kolay kurulum ve kullanım, düşük nakliye ve transfer maliyeti, sağlam ve dayanıklı silindir.
4.Korozyon direnci, güçlü hava direnci, uzun ömür, anti-oksidasyon, anti-ultraviyole ışınlar.
7. Csınıflandırmaları Çelik şamandıra
Şekline göre yatay silindir tipi, tambur tipi, gyro tipi vb.
yatay silindir tipi
davul tipi
cayro tipi
|
|
| Adedi: | 1 parça |
| fiyat: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Standart ambalaj: | NUDE/PALET |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet/hafta |
Çelik mdöşeme Buoy
1. Ürün Tanıtım
Çelik bağlama şamandırası, açık denizde demirleyen gemiler için mühürlü çelik şamandıralara bakın.
Farklı tonajdaki gemilerin demirlemesi için çelik bağlama şamandırası mevcuttur.Demirlemede bağlama şamandırası kullanılarak çalıştırılması oldukça rahat ve esnektir., rıhtımlarda yük çakma işleri, gemilerin bakım ve onarımı yapılabilmektedir.Bu nedenle bağlama şamandırası limanın önemli bir demirleme tesisidir.
2. Yapı ve Malzeme
Çelik bağlama şamandırası, çelik levhadan yapılmış bir tamburdur.İçi kapalı hücreli PE köpük ile doldurulmuştur.Herhangi bir kırılma durumunda içeri su girmesini engelleyebilir ve sonunda şamandıranın suya batmasını ispatlar.Çapa zincirleri için tambur gövdesi içinden çelik bir boru geçmektedir.
Şamandıranın kaplaması deniz boyası olabilir veya anti-uv için boyamaktan daha iyi olan SUPA ile püskürtülebilir.
Demirleme Şamandıraları, her biri belirli ankraj tonajı durumu için ilgili kaldırma kuvvetine sahip farklı boyutlara sahiptir.
3.Teknik parametreler
|
Tip |
yüzdürme (zincirsiz) (t) |
Çap X Yükseklik (m) |
Gemi için Uygun Tonaj(t) |
| 2.0 | 3 | 2.0×1.74 | <2000 |
| 2.6 | 6 | 2.6×2.27 | <5000 |
| 3.6 | 19 | 3.6×2.14 | <10000 |
| 5.0 | 28,5 | 5.0×3.4 | <12000 |
| 5.5 | 31.2 | 5.5×3.0 | <100000 |
| 6.0 | 34.2 | 6.0×3.2 | <150000 |
| 8.0 | 40.3 | 8.0×2.46 | <250000 |
4.bağlama şamandıralarının kullanımı
Çapa açık deniz tabanına gömülüdür ve şamandıra su üzerinde yüzmek için bir demirleme zinciri ile çapaya bağlıdır ve dalgalar veya akıntılarla sürüklenmez;
Şamandıra, bazıları büyük olan, gemi demirlemesi için demirleme halkaları ve çelik prangalarla donatılmıştır.
Açık denizde demirleme işlerinde, genellikle bağlama operasyonlarında gemilere yardımcı olmak için özel bağlama tekneleri kullanılır.
Tek şamandıra bağlama durumunda, gemi rüzgar ve akıntı etkisi altında şamandıra etrafında sürüklenecektir.Bu nedenle limanda demirlemek için genellikle çift şamandıralar kullanılır, yani pruva ve kıç kablolarına bir şamandıra takılır ve gemi su yüzeyinde stabilize edilebilir.Bazı büyük petrol tankerleri için, LNG dört noktalı bağlama kullanır, yani iki şamandıra pruva hattına ve iki şamandıra kıç hattına bağlanır.
5. Komple bağlama sistemi
Tam bir demirleme sistemi analy çelik şamandıralar, demirleme zincirleri ve ankrajlar olmak üzere üç bölümden oluşur.
6.çeliğin özellikleri şamandıra
1. Çelik şamandıra darbeye, rüzgara ve dalgalara karşı dayanıklıdır, kompakt ve makul bir yapıya, basit kuruluma ve mükemmel performansa sahiptir.Su silt drenaj boru hatları için yüzer malzeme olarak günümüz silt taşımacılığı ve drenaj müşterilerinin tercih ettiği bir ürün haline gelmiştir.
2. İyi tokluk, çevresel stres çatlamasına karşı güçlü direnç, açık deniz ve göl inşaatı için uygundur.
3. Yüksek taşıma kapasitesi, hafiflik, güçlü aşınma direnci, kolay kurulum ve kullanım, düşük nakliye ve transfer maliyeti, sağlam ve dayanıklı silindir.
4.Korozyon direnci, güçlü hava direnci, uzun ömür, anti-oksidasyon, anti-ultraviyole ışınlar.
7. Csınıflandırmaları Çelik şamandıra
Şekline göre yatay silindir tipi, tambur tipi, gyro tipi vb.
yatay silindir tipi
davul tipi
cayro tipi
