logo
Mesaj gönder
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Evde > Ürünler >
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme

Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme

Adedi: 1 parça
Standart ambalaj: Çıplak veya Şişme veya özelleştirilmiş olarak
Teslim süresi: 5-10 Gün
Ödeme yöntemi: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Tedarik kapasitesi: Ayda 500 adet
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
ÇIN
Marka adı
Henger
Sertifika
ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Model numarası
CB/T 3948-2001
Malzeme:
Doğal Kauçuk
Boy:
D500*1000--D4500*9000
İlk İç Basınç:
0.05MPa/0.08MPa
Teslimat:
7-10 gün
Ömür:
7-10 Yıl
Liman:
Qingdao limanı veya özelleştirilmiş
Vurgulamak:

Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar

,

ISO Şişme Pnömatik Kauçuk Çamurluklar

,

STQ Pnömatik Deniz Çamurluğu

Ürün Tanımı

Deniz Gemi Limanı Doğrudan Çin Üreticisinden Tedarik Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Kauçuk Şişme Çamurluk Uygulaması

Kauçuk Şişme Çamurluk Ürün Tanıtımı

Kauçuk ve çok katmanlı kauçuk daldırma lastik kumaştan yapılan pnömatik çamurluk, kauçuk çamurluk, yokohama çamurluk olarak da adlandırılan Kauçuk Şişme Çamurluk, bugün dünyada denizcilik uygulamaları için önde gelen bir çarpışma önleyici cihazdır.

Lastik Şişirilebilir Çamurluklar, gemiden gemiye (STS), gemiden rıhtıma (STQ) ve gemiden yanaşmaya (STB) arasında çarpışmaya karşı ideal bir gemi koruma ortamı haline geldi, büyük tankerler, gemiler, rıhtımlar için yaygın olarak kullanılıyorlar. liman rıhtımları ve okyanus platformları.

Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 0

İnşaatlar

kauçuk dışarı: Kordon katmanlarını ve iç astar lastiğini aşınma ve diğer dış kuvvetlerden korumak için çamurluğun dışını kaplayan kauçuk katman.
İç lastik:çamurluğun içindeki basınçlı havayı kapatan kauçuk bir membranın astarı.
Takviye için sentetik lastik kord tabakası:Çamurluğun iç hava basıncını koruyan sentetik lastik kordlu kumaştan yapılmış katman.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 1

Kauçuk Şişme Çamurluk Uygulaması

--Petrol ve gaz tankerleri
--Hızlı feribotlar ve alüminyum gemiler
--Geçici ve kalıcı tesisler
--Hızlı müdahale ve acil durumlar
--Büyük panelleri destekleyebilir
--Çok düşük reaksiyon ve gövde basıncı
-- Küçük ve büyük gelgit aralıkları için uygundur
- Gövde ve yapı arasında geniş açıklıklar sağlar
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 2

 

Yokohama Pnömatik Çamurluklar
Pnömatik Çamurluklar, kalıcı ve yarı kalıcı liman uygulamaları ve açık deniz gemiden gemiye transferler için idealdir.ISO17357-1:2014'e göre üretilirler.Çamurluklar 300 mm ile 4.500 mm arasında değişen çaplarda ve 500 mm ile 12.000 mm arasında değişen uzunluklarda ve ayrıca özel ölçülerde mevcuttur.
Yokohama pnömatik çamurluğun avantajı
1. Güvenlik ve Güvenilirlik
2. Performansta Bozulma veya Değişim Yok
3. Eğimli Yanaşmada Avantajlar
4. En Rekabetçi Maliyet Sistemi
5. Gemi ve İskele Yapısı için Yumuşak Tepki Gücü
6. Sert Hava Koşullarında Daha Düşük Demirleme Kuvvetleri
7. Kesme Kuvvetine Karşı Daha Güçlü
8. Gelgitlere Uyarlanabilir
9. Basit ve Düşük Maliyetli Kurulum
10. Düşük Bakım Maliyeti ve Nakliye Maliyeti
 
PNÖMATİK ÇAMURLUK ÖLÇÜLERİ VE PERFORMANS DEĞERLERİ
Çamurluk Boyutu
D x L
[mm]
Başlangıç ​​Basıncı 50 kpa
Başlangıç ​​Basıncı 80 kpa
enerji
emilim
[KJ]
Reaksiyon
Kuvvet
[kN]
 
gövde basıncı
[Kpa]
 
enerji
emilim
[KJ]
Reaksiyon
Kuvvet
[kN]
gövde basıncı
[Kpa]
500 X 1000
6
64
132
8
85
174
600 X 1000
8
74
126
11
98
166
700 X 1500
17
137
135
24
180
177
1000 X 1500
32
182
122
45
239
160
1000 X 2000
45
257
132
63
338
174
1200 X 2000
63
297
126
88
390
166
1350 X 2500
102
427
130
142
561
170
1500 X 3000
153
579
132
214
761
174
1700 X 3000
191
639
128
267
840
168
2000 X 3500
308
875
128
430
1150
168
2500 X 4000
663
1381
137
925
1815
180
2500 X 5500
943
2019
148
1317
1653
195
3300 X 4500
1175
1884
130
1640
2467
171
3300 X 6500
1814
3015
146
2532
3961
191
3300 X 10600
3067
5257
158
4281
6907
208
4500 X 9000
4752
5747
146
6633
7551
192
4500 X 12000
6473
7984
154
9037
10490
202

Güvenlik ve Güvenilirlik

 
Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, birkaç kat güçlü lastik kordundan yapılmıştır ve bu nedenle basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.Bu çamurluğun tasarımında benimsenen güvenlik faktörü, kabul edilen teoriye dayanmaktadır ve kapsamlı deneylerle kanıtlanmıştır.Uzun süreli operasyonel deneyim, yüksek güvenlik ve güvenilirliğini doğrulamaktadır ve hidrolik basınç testleri, gücün uygun olduğunu kanıtlamıştır.Ayrıca, büyük boyutlu çamurluklar, yanlışlıkla aşırı basınç durumunda içerideki havayı tahliye etmek için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.Aşağıdaki şekil, çeşitli yüzde sıkıştırmalarda birçok tahribatlı basınç testinden elde edilen verileri göstermektedir.Bu tür veriler, pnömatik kauçuk çamurluklar için temel bir minimum dayanılabilir basınç (MEP) eğrisi oluşturmak için kullanılır.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 3
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 4

Eğimli Yanaşmada Avantajlar

 
Gemiler genellikle STS operasyonlarında rıhtımla veya başka bir gemiyle eğik bir açıyla ilk teması kurar.Katı kauçuk usturmaçalar veya köpük usturmaçalar durumunda, paralel kompresyona kıyasla eğimli kompresyonlarda nominal reaksiyon kuvveti ve enerji emilimi önemli ölçüde azalır.Enerji emilimindeki azalmayı telafi etmek için
eğimli sıkıştırma, katı kauçuk usturmaçalar veya köpük usturmaçalar durumunda daha büyük ebatların kullanılması gerekir.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 5

Gelgitlere Uyarlanabilir

 
Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar temelde gelgit aralığına ve geminin dikey hareketine karşılık gelen sınırsız bir dikey düzlemde su üzerinde yüzer.Bu, enerji emiliminin her zaman en uygun konumda gerçekleştiği ve yunus başına yalnızca bir çamurluğun gerekli olduğu anlamına gelir.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 6
Ayrıntılar Görüntüler
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 7
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 8
Kurulum Yöntemi
ÇAMURLUK BOYUTU
ZİNCİR LASTİK TİPİ(CTN) usturmaçalar
ÇAP
UZUNLUK
A
B
C
D
E
W
1000
1500
825
940
1340
345
515
1950
1200
2000
1100
1130
1610
305
510
2600
1500
2500
1485
1410
2010
270
525
3250
2000
3500
1965
1880
2680
375
715
4550
2500
4000
2495
2355
3355
430
855
5200
3300
6500
3365
3110
4430
500
1065
8450
4500
9000
4605
4240
6040
665
1435
11700
ÇAMURLUK BOYUTU
Sling usturmaçalar
ÇAP
UZUNLUK
A
B
C
D
E
W
1000
1500
1020
940
1340
150
320
1950
1200
2000
1265
1130
1610
140
345
2600
1500
2500
1575
1410
2010
180
435
3250
2000
3500
2125
1880
2680
215
555
4550
2500
4000
2675
2355
3355
250
675
5200
3300
6500
3605
3110
4430
260
825
8450
4500
9000
4935
4240
6040
335
1105
11700
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 9

 

 

Lütfen bana ulaşın
E-posta: Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp: +86 15662503695

 

 

 

 

 

 

 

 

Ürünler
Ürün ayrıntıları
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme
Adedi: 1 parça
Standart ambalaj: Çıplak veya Şişme veya özelleştirilmiş olarak
Teslim süresi: 5-10 Gün
Ödeme yöntemi: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Tedarik kapasitesi: Ayda 500 adet
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
ÇIN
Marka adı
Henger
Sertifika
ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Model numarası
CB/T 3948-2001
Malzeme:
Doğal Kauçuk
Boy:
D500*1000--D4500*9000
İlk İç Basınç:
0.05MPa/0.08MPa
Teslimat:
7-10 gün
Ömür:
7-10 Yıl
Liman:
Qingdao limanı veya özelleştirilmiş
Min sipariş miktarı:
1 parça
Ambalaj bilgileri:
Çıplak veya Şişme veya özelleştirilmiş olarak
Teslim süresi:
5-10 Gün
Ödeme koşulları:
L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini:
Ayda 500 adet
Vurgulamak

Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar

,

ISO Şişme Pnömatik Kauçuk Çamurluklar

,

STQ Pnömatik Deniz Çamurluğu

Ürün Tanımı

Deniz Gemi Limanı Doğrudan Çin Üreticisinden Tedarik Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Kauçuk Şişme Çamurluk Uygulaması

Kauçuk Şişme Çamurluk Ürün Tanıtımı

Kauçuk ve çok katmanlı kauçuk daldırma lastik kumaştan yapılan pnömatik çamurluk, kauçuk çamurluk, yokohama çamurluk olarak da adlandırılan Kauçuk Şişme Çamurluk, bugün dünyada denizcilik uygulamaları için önde gelen bir çarpışma önleyici cihazdır.

Lastik Şişirilebilir Çamurluklar, gemiden gemiye (STS), gemiden rıhtıma (STQ) ve gemiden yanaşmaya (STB) arasında çarpışmaya karşı ideal bir gemi koruma ortamı haline geldi, büyük tankerler, gemiler, rıhtımlar için yaygın olarak kullanılıyorlar. liman rıhtımları ve okyanus platformları.

Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 0

İnşaatlar

kauçuk dışarı: Kordon katmanlarını ve iç astar lastiğini aşınma ve diğer dış kuvvetlerden korumak için çamurluğun dışını kaplayan kauçuk katman.
İç lastik:çamurluğun içindeki basınçlı havayı kapatan kauçuk bir membranın astarı.
Takviye için sentetik lastik kord tabakası:Çamurluğun iç hava basıncını koruyan sentetik lastik kordlu kumaştan yapılmış katman.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 1

Kauçuk Şişme Çamurluk Uygulaması

--Petrol ve gaz tankerleri
--Hızlı feribotlar ve alüminyum gemiler
--Geçici ve kalıcı tesisler
--Hızlı müdahale ve acil durumlar
--Büyük panelleri destekleyebilir
--Çok düşük reaksiyon ve gövde basıncı
-- Küçük ve büyük gelgit aralıkları için uygundur
- Gövde ve yapı arasında geniş açıklıklar sağlar
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 2

 

Yokohama Pnömatik Çamurluklar
Pnömatik Çamurluklar, kalıcı ve yarı kalıcı liman uygulamaları ve açık deniz gemiden gemiye transferler için idealdir.ISO17357-1:2014'e göre üretilirler.Çamurluklar 300 mm ile 4.500 mm arasında değişen çaplarda ve 500 mm ile 12.000 mm arasında değişen uzunluklarda ve ayrıca özel ölçülerde mevcuttur.
Yokohama pnömatik çamurluğun avantajı
1. Güvenlik ve Güvenilirlik
2. Performansta Bozulma veya Değişim Yok
3. Eğimli Yanaşmada Avantajlar
4. En Rekabetçi Maliyet Sistemi
5. Gemi ve İskele Yapısı için Yumuşak Tepki Gücü
6. Sert Hava Koşullarında Daha Düşük Demirleme Kuvvetleri
7. Kesme Kuvvetine Karşı Daha Güçlü
8. Gelgitlere Uyarlanabilir
9. Basit ve Düşük Maliyetli Kurulum
10. Düşük Bakım Maliyeti ve Nakliye Maliyeti
 
PNÖMATİK ÇAMURLUK ÖLÇÜLERİ VE PERFORMANS DEĞERLERİ
Çamurluk Boyutu
D x L
[mm]
Başlangıç ​​Basıncı 50 kpa
Başlangıç ​​Basıncı 80 kpa
enerji
emilim
[KJ]
Reaksiyon
Kuvvet
[kN]
 
gövde basıncı
[Kpa]
 
enerji
emilim
[KJ]
Reaksiyon
Kuvvet
[kN]
gövde basıncı
[Kpa]
500 X 1000
6
64
132
8
85
174
600 X 1000
8
74
126
11
98
166
700 X 1500
17
137
135
24
180
177
1000 X 1500
32
182
122
45
239
160
1000 X 2000
45
257
132
63
338
174
1200 X 2000
63
297
126
88
390
166
1350 X 2500
102
427
130
142
561
170
1500 X 3000
153
579
132
214
761
174
1700 X 3000
191
639
128
267
840
168
2000 X 3500
308
875
128
430
1150
168
2500 X 4000
663
1381
137
925
1815
180
2500 X 5500
943
2019
148
1317
1653
195
3300 X 4500
1175
1884
130
1640
2467
171
3300 X 6500
1814
3015
146
2532
3961
191
3300 X 10600
3067
5257
158
4281
6907
208
4500 X 9000
4752
5747
146
6633
7551
192
4500 X 12000
6473
7984
154
9037
10490
202

Güvenlik ve Güvenilirlik

 
Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, birkaç kat güçlü lastik kordundan yapılmıştır ve bu nedenle basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.Bu çamurluğun tasarımında benimsenen güvenlik faktörü, kabul edilen teoriye dayanmaktadır ve kapsamlı deneylerle kanıtlanmıştır.Uzun süreli operasyonel deneyim, yüksek güvenlik ve güvenilirliğini doğrulamaktadır ve hidrolik basınç testleri, gücün uygun olduğunu kanıtlamıştır.Ayrıca, büyük boyutlu çamurluklar, yanlışlıkla aşırı basınç durumunda içerideki havayı tahliye etmek için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.Aşağıdaki şekil, çeşitli yüzde sıkıştırmalarda birçok tahribatlı basınç testinden elde edilen verileri göstermektedir.Bu tür veriler, pnömatik kauçuk çamurluklar için temel bir minimum dayanılabilir basınç (MEP) eğrisi oluşturmak için kullanılır.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 3
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 4

Eğimli Yanaşmada Avantajlar

 
Gemiler genellikle STS operasyonlarında rıhtımla veya başka bir gemiyle eğik bir açıyla ilk teması kurar.Katı kauçuk usturmaçalar veya köpük usturmaçalar durumunda, paralel kompresyona kıyasla eğimli kompresyonlarda nominal reaksiyon kuvveti ve enerji emilimi önemli ölçüde azalır.Enerji emilimindeki azalmayı telafi etmek için
eğimli sıkıştırma, katı kauçuk usturmaçalar veya köpük usturmaçalar durumunda daha büyük ebatların kullanılması gerekir.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 5

Gelgitlere Uyarlanabilir

 
Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar temelde gelgit aralığına ve geminin dikey hareketine karşılık gelen sınırsız bir dikey düzlemde su üzerinde yüzer.Bu, enerji emiliminin her zaman en uygun konumda gerçekleştiği ve yunus başına yalnızca bir çamurluğun gerekli olduğu anlamına gelir.
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 6
Ayrıntılar Görüntüler
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 7
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 8
Kurulum Yöntemi
ÇAMURLUK BOYUTU
ZİNCİR LASTİK TİPİ(CTN) usturmaçalar
ÇAP
UZUNLUK
A
B
C
D
E
W
1000
1500
825
940
1340
345
515
1950
1200
2000
1100
1130
1610
305
510
2600
1500
2500
1485
1410
2010
270
525
3250
2000
3500
1965
1880
2680
375
715
4550
2500
4000
2495
2355
3355
430
855
5200
3300
6500
3365
3110
4430
500
1065
8450
4500
9000
4605
4240
6040
665
1435
11700
ÇAMURLUK BOYUTU
Sling usturmaçalar
ÇAP
UZUNLUK
A
B
C
D
E
W
1000
1500
1020
940
1340
150
320
1950
1200
2000
1265
1130
1610
140
345
2600
1500
2500
1575
1410
2010
180
435
3250
2000
3500
2125
1880
2680
215
555
4550
2500
4000
2675
2355
3355
250
675
5200
3300
6500
3605
3110
4430
260
825
8450
4500
9000
4935
4240
6040
335
1105
11700
Deniz Gemi Limanı Pnömatik Kauçuk Çamurluklar Şişme 9

 

 

Lütfen bana ulaşın
E-posta: Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp: +86 15662503695