|
| Adedi: | 50m |
| fiyat: | 100USD |
| Standart ambalaj: | çıplak ambalaj veya özelleştirilmiş |
| Teslim süresi: | 30 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 ADET / ay |
LİDERLER VE SEKTÖR IŞIKLARI
Kurşunlar, su yollarında su gemilerini yönlendirmeye hizmet eder.Sadece seyir şamandıraları ve işaretleri değil, aynı zamanda kılavuzlar da suda seyir yardımcılarıdır.Su yolundayken, tekneniz her zaman güvenli rotada kalmalıdır.
Karanlık olduğunda, tüm kırmızı beyaz ve yeşil ışıkların dikey olarak hizalandığından emin olunmalıdır.Kayıkçıların çizelgelerinde ve haritalarında ipuçları var.Bu nedenle, tanımlamaları kolaydır.
Harita, güvenli olmayan bir su yoluna girmeden önce, kişinin ipuçlarını tanımasına yardımcı olacaktır.
Yine de sektör ışığı birinden diğerine değişir.Kırmızı sektör ışığı mevcut olduğunda, sancağa dönülmelidir.Renk yeşil ise limana dönülmelidir.
Ancak beyaz renk sektör ışığı, kursa gitmenin güvenli olduğunu gösterir.Bazı sektörlerde ışıklar limanın girişini gösterebilir.Bu nedenle beyaz sektörün denize nakliye yolu olduğunu bilmek akıllıca olacaktır.
MAVİ ORTA KANAL İŞARETİ
Bunlar sabit mavi ışıklardır.Bir kanalın ortasını gösterirler.Şamandıra, bir köprünün altından geçen bir geminin rotasını korumak için kullanışlıdır.Ancak, tekne haritalarında mavi orta kanal işaretleri bir yıldız olarak görünür.Yıldız bir flaşla sembolize edilir.
HIZ İŞARETLERİ
Güvenliği sağlamak için su yoluna hız işaretleri yerleştirilmiştir.Seyir halindeyken, deniz aracı operatörü, sınırlı bir hızda seyahat etmesini sağlamalıdır.
Aksi takdirde, hızın aşılması cezaya neden olur.Çoğunlukla, hız kısıtlamaları Dört deniz mili ile on beş deniz mili arasındadır.Her hız, hızla birlikte gidilecek kilometreleri belirler.
KANALLAR VE NEHİRLERDE NAVİGASYON
Bir kanal, içinde gezinmenin güvenli olduğu bir yer anlamına gelir.Bazı kanallar gezilebilir olsa da işaretlenmemiş.Kanallar arasında gezinirken sancağa doğru gidilmesi tavsiye edilir.Normalde bir kanal çok daralabilir ve bu nedenle denizcinin sancakta kalması bir zorunluluktur.
Ancak, haliçler ve nehirler boyunca seyrederken, deniz taşıtı operatörlerinin çok dikkatli olmaları tavsiye edilir.Nedeni ise;sığ ve seyir tehlikesi olan bölgelerin şamandıralar ve işaretleyicilerle işaretlenmesi her zaman mümkün değildir.İşaretlendiğinde bile sığ alan konumu değiştirebilir.
Virajlarda geçiş yaparken ekstra dikkat gereklidir.Kazaları önlemek için karşıdan gelen teknelere dikkat edilmelidir.Köşeleri kesmemek de tavsiye edilir.
Aynı şekilde kanallarda ve diğer sığ sularda da güvenlikle ilgili kural ve düzenlemeler devam etmektedir.Sonsuza kadar sağ taraf olan sancakta kalmak güvenlidir.
Büyük gemilerin geçişini engellememek için dikkatli olunmalıdır.Su değişiklikleri rotanın değişmesine neden olabilir.Bu nedenle kanal hakkında iyi bilgi sahibi olunmalıdır.
Kanallarda balık tutmak, diğer deniz taşıtlarının kolay geçişini engelleyebilir.Bu nedenle dar kanallarda balık avlanmamak doğru olur.
YIKAMAK
Deniz aracı operatörü, yaptıkları yıkamanın sudaki yaşamı veya devam eden inşaatları olumsuz etkilememesini sağlamalıdır.Farklı siteler yıkama işareti olmadan yerleştirilir.Bu nedenle gemi işleticileri kurallara uymalarını sağlamalıdır.
Teknenizin herhangi bir yıkama oluşturup oluşturmadığını görmek için dikkatli olmak ve geriye bakmak akıllıca olacaktır.Fazla yıkama diğer kapları tehlikeye atabilir ve sudaki bitkileri de yok edebilir.Yıkama gerektirmeyen gerekli hıza ayarlamak yeterince adil.
ÇÖZÜM
Sularda yollarını bilmek tüm deniz taşıtı sahiplerinin görevidir.Kişi her işaret ve sembolü tanımalı ve yine de anlamlarını bilmelidir.Bunu yaparak, tekne güvenliği artırılır.
Seyir yardımcılarının veya şamandıraların ve işaretlerin iyi durumda olmadığını veya doğru yerde kullanılmadığını tespit edersek, en yakın ABD Sahil Güvenlik birimine haber vermeliyiz.
Lütfen iletişime geçin:
E-posta: tina@hengergroup.com
WhatsApp: 008613792840220
|
|
| Adedi: | 50m |
| fiyat: | 100USD |
| Standart ambalaj: | çıplak ambalaj veya özelleştirilmiş |
| Teslim süresi: | 30 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 ADET / ay |
LİDERLER VE SEKTÖR IŞIKLARI
Kurşunlar, su yollarında su gemilerini yönlendirmeye hizmet eder.Sadece seyir şamandıraları ve işaretleri değil, aynı zamanda kılavuzlar da suda seyir yardımcılarıdır.Su yolundayken, tekneniz her zaman güvenli rotada kalmalıdır.
Karanlık olduğunda, tüm kırmızı beyaz ve yeşil ışıkların dikey olarak hizalandığından emin olunmalıdır.Kayıkçıların çizelgelerinde ve haritalarında ipuçları var.Bu nedenle, tanımlamaları kolaydır.
Harita, güvenli olmayan bir su yoluna girmeden önce, kişinin ipuçlarını tanımasına yardımcı olacaktır.
Yine de sektör ışığı birinden diğerine değişir.Kırmızı sektör ışığı mevcut olduğunda, sancağa dönülmelidir.Renk yeşil ise limana dönülmelidir.
Ancak beyaz renk sektör ışığı, kursa gitmenin güvenli olduğunu gösterir.Bazı sektörlerde ışıklar limanın girişini gösterebilir.Bu nedenle beyaz sektörün denize nakliye yolu olduğunu bilmek akıllıca olacaktır.
MAVİ ORTA KANAL İŞARETİ
Bunlar sabit mavi ışıklardır.Bir kanalın ortasını gösterirler.Şamandıra, bir köprünün altından geçen bir geminin rotasını korumak için kullanışlıdır.Ancak, tekne haritalarında mavi orta kanal işaretleri bir yıldız olarak görünür.Yıldız bir flaşla sembolize edilir.
HIZ İŞARETLERİ
Güvenliği sağlamak için su yoluna hız işaretleri yerleştirilmiştir.Seyir halindeyken, deniz aracı operatörü, sınırlı bir hızda seyahat etmesini sağlamalıdır.
Aksi takdirde, hızın aşılması cezaya neden olur.Çoğunlukla, hız kısıtlamaları Dört deniz mili ile on beş deniz mili arasındadır.Her hız, hızla birlikte gidilecek kilometreleri belirler.
KANALLAR VE NEHİRLERDE NAVİGASYON
Bir kanal, içinde gezinmenin güvenli olduğu bir yer anlamına gelir.Bazı kanallar gezilebilir olsa da işaretlenmemiş.Kanallar arasında gezinirken sancağa doğru gidilmesi tavsiye edilir.Normalde bir kanal çok daralabilir ve bu nedenle denizcinin sancakta kalması bir zorunluluktur.
Ancak, haliçler ve nehirler boyunca seyrederken, deniz taşıtı operatörlerinin çok dikkatli olmaları tavsiye edilir.Nedeni ise;sığ ve seyir tehlikesi olan bölgelerin şamandıralar ve işaretleyicilerle işaretlenmesi her zaman mümkün değildir.İşaretlendiğinde bile sığ alan konumu değiştirebilir.
Virajlarda geçiş yaparken ekstra dikkat gereklidir.Kazaları önlemek için karşıdan gelen teknelere dikkat edilmelidir.Köşeleri kesmemek de tavsiye edilir.
Aynı şekilde kanallarda ve diğer sığ sularda da güvenlikle ilgili kural ve düzenlemeler devam etmektedir.Sonsuza kadar sağ taraf olan sancakta kalmak güvenlidir.
Büyük gemilerin geçişini engellememek için dikkatli olunmalıdır.Su değişiklikleri rotanın değişmesine neden olabilir.Bu nedenle kanal hakkında iyi bilgi sahibi olunmalıdır.
Kanallarda balık tutmak, diğer deniz taşıtlarının kolay geçişini engelleyebilir.Bu nedenle dar kanallarda balık avlanmamak doğru olur.
YIKAMAK
Deniz aracı operatörü, yaptıkları yıkamanın sudaki yaşamı veya devam eden inşaatları olumsuz etkilememesini sağlamalıdır.Farklı siteler yıkama işareti olmadan yerleştirilir.Bu nedenle gemi işleticileri kurallara uymalarını sağlamalıdır.
Teknenizin herhangi bir yıkama oluşturup oluşturmadığını görmek için dikkatli olmak ve geriye bakmak akıllıca olacaktır.Fazla yıkama diğer kapları tehlikeye atabilir ve sudaki bitkileri de yok edebilir.Yıkama gerektirmeyen gerekli hıza ayarlamak yeterince adil.
ÇÖZÜM
Sularda yollarını bilmek tüm deniz taşıtı sahiplerinin görevidir.Kişi her işaret ve sembolü tanımalı ve yine de anlamlarını bilmelidir.Bunu yaparak, tekne güvenliği artırılır.
Seyir yardımcılarının veya şamandıraların ve işaretlerin iyi durumda olmadığını veya doğru yerde kullanılmadığını tespit edersek, en yakın ABD Sahil Güvenlik birimine haber vermeliyiz.
Lütfen iletişime geçin:
E-posta: tina@hengergroup.com
WhatsApp: 008613792840220
