Ücretsiz BV Testi ISO 17357 Standart Özelleştirilebilir Pnömatik Kauçuk Çamurluk 1.Pnömatik kauçuk çamurluk tanıtımı Şişirilebilir kauçuk çamurluk (topla), basınçlı havadan yapılmış bir deniz çarpışma önleyici üründür.Sıkıştırılmış hava esas olarak geminin darbe enerjisini emmek için tampon ortamı ...
Ücretsiz BV Testi ISO 17357 Standart Özelleştirilebilir Pnömatik Kauçuk Çamurluk
Şişirilebilir kauçuk çamurluk (topla), basınçlı havadan yapılmış bir deniz çarpışma önleyici üründür.Sıkıştırılmış hava esas olarak geminin darbe enerjisini emmek için tampon ortamı olarak kullanılır, bu da gemiyi yanaşırken daha esnek ve yumuşak hale getirir, böylece çarpışma ve çarpışmadan kaçınma etkisini elde etmek için.Yokohama tipi top, bir tür kılıf tipi toptur.Topu sarmak için genellikle uçak lastikleri veya mühendislik lastikleri kullanılır.Her iki uç da, gemiden gemiye transfer operasyonları ve gemi yanaşma operasyonları için yaygın olarak kullanılan omuz askıları ile donatılmıştır.Beklemek.Boyut: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.Şişirilebilir çamurluklar (top ile) ISO17357-2002 ve GB/T 21482-2002 uluslararası kalite standartlarına sıkı sıkıya uygun olarak üretilir ve ürünleri tüm dünyaya ihraç edilir.
| Gemi Tonajı (T) | Tavsiye BoyutD×L(m) | Gemi Tipi |
| 50 | 0,5*1,0 | balıkçı gemisi |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | balıkçı gemisi |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Balıkçı gemisi, çekme gemisi |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Balıkçı gemisi, çekme gemisi |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Çekici gemi, yük gemisi |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | kargo gemisi, okyanus trol |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | kargo gemisi |
| Pnömatik 80 çamurluk boyutu ve performans gereksinimleri | ||||
|
Nominal boyut çap x uzunluk mm |
İlk iç basınç kPa |
Garantili enerji emilimi (GEA) | GEA sapmasında (R) tepki kuvveti | GEA sapmasında (P) tekne basıncı (İç basınç) |
| Sapmadaki minimum değer %60±5 kJ | Tolerans±%10 kN |
Referans değeri kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
* Avantaj:
● Güvenlik ve Güvenilirlik
● Performansta Bozulma veya Değişme Yok ● Eğimli Yanaşmada Avantajlar
● Maliyet açısından En Rekabetçi Sistem● Gemi ve İskele Yapısı için Yumuşak Tepki Gücü
● Sert Hava Koşullarında Daha Düşük Demirleme Kuvvetleri
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
