Çarpışmaya Karşı Ankraj Tampon Koruması Köpük Dolgulu Çamurluk 2.0*3.5~2.5*4.0

2.0*3.5~2.5*4.0 Çarpışma Etkisine Karşı Ankraj Tampon Koruması Köpük Dolgulu Çamurluk

Köpük Dolgulu ÇamurlukÖzellikler

1.En Maliyetli Rekabetçi SistemKoruyucu panellere ihtiyaç duyan diğer usturmaçaların aksine havanın basınç esnekliğinin kullanılması, temas halinde tamamen homojen yüzey basıncı sağlar.Yüzey basıncı iç hava basıncına eşittir

2.Kesme Kuvvetine Karşı Daha GüçlüBir rıhtımla temasa geçtikten sonra, bir gemi genellikle doğru demirleme pozisyonuna kaydırılır.buvites değiştirme, çamurluklara kesme ve sıkıştırma kuvvetleri uygular.Bu birleşik kuvvet,sert kauçuk çamurluklar durumunda çok şiddetlidir çünkü bunlar karşı takviye edilmemiştir.böyle bir kuvvet.Buna karşılık Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar yeterincebu tür kuvvetlere ve dahili güçlere karşı başa çıkmak için güçlü lastik kordu kullanılarak güçlendirilmişbaskı yapmak.

3.Basit ve Düşük Maliyetli KurulumYokohama Pnömatik Kauçuk Çamurlukların ağırlığı, üzerinde yüzdüğü su tarafından desteklenir.Bu nedenle, çamurluk, minimum ekstra gerektiren bir gergi halatı veya zincir vasıtasıyla basitçe demirlenebilir.maliyet.Kullanılmadığı zaman uygun bir iskeleye veya rıhtıma kolayca çıkarılabilir veya başka bir yere aktarılabilir.Gerektiğinde bağlama noktası.

4.Düşük Bakım MaliyetiBakım maliyeti çok düşüktür.İç basınç mevsimsel değişikliklerle değişse de hava kaçağı o kadar azdır ki hava basıncını yılda sadece bir kez kontrol etmek yeterlidir.Zincir ağı, ortam koşullarına bağlı olarak 3 veya 4 yılda bir değiştirilmelidir.

5.Nakliye Maliyetinin Minimize EdilmesiYokohama Pnömatik Kauçuk Çamurlukların nakliye maliyetini en aza indirmek için, çamurluklar genellikle paketlenir ve konteynerler veya paletler üzerinde vakumlu ve katlanmış halde gönderilir.

Köpük Dolgulu ÇamurlukÖzellikler

1. Garantili enerji emilimi

2. Zincir lastik ağı ve sapan tipi

3. Kalın deri yapısı

4. İyi açısal performans

5. Gemilerin yan duvarlarına daha az yüzey basıncı.(Fender yüzey basıncını kabul etme kapasitesi 14 ton/m2'ye kadardır).

6. Eğimliyken sıkıştırma performansında azalma olmaz.

7. Büyük veya küçük gelgitlerin olduğu alanlar için uygundur.

8. Tamponlama ortamı olarak basınçlı hava olduğu için soğuk havalarda uygundur.

9. Özellikle büyük ölçekli gemilerin deniz rıhtımlarında demirleme ve çakma işlemlerinde.

10. Tekne ve yapı arasında geniş açıklıklar sağlar.