3300x6500 Yokahama Tipi Fender 50kpa Gemi Gemi İşlemleri İçin Yokohama Fender olarak da bilinen Pnömatik Fender, gemileri korumak ve gemi operasyonları sırasında çarpışmalardan kaçınmak için kullanılan yaygın bir yüzen fenderdir.Ayrıca, rıhtım operasyonları sırasında gemileri korumak için rıhtım ...
Yokohama Fender olarak da bilinen Pnömatik Fender, gemileri korumak ve gemi operasyonları sırasında çarpışmalardan kaçınmak için kullanılan yaygın bir yüzen fenderdir.Ayrıca, rıhtım operasyonları sırasında gemileri korumak için rıhtım limanında da yaygın olarak kullanılırlar.
| Fender tipi | İp tipi, Ağ tipi, Lastik ağı tipi |
| Malzemeler | Doğal kauçuk |
| Çapraz | 500 mm ile 4500 mm arasında |
| Uzunluk | 1000mm ila 12000mm |
| Başlangıç Basıncı | 50kPa ve 80kPa |
| Uygulama | Gemiden gemiye, gemiden limana |
| Sertifikalar | CCS, ABS, BV, LR, KR vb. |
Pnömatik koruyucu, içi basınçlı hava ile sentetik iple güçlendirilmiş kauçuk levhalardan yapılır ve başlangıç basıncı 50kpa veya 80kpa'dır.Su üzerinde yüzebilmesi ve iki gemi arasında bir amortisör olarak çalışabilmesi içinÖnde gelen bir çarpışma karşıtı cihaz olarak, pnevmatik koruyucular, demirleme operasyonlarında gemileri koruma konusunda uzun ve başarılı bir geçmişe sahiptir.Kalıcı ve yarı kalıcı liman uygulamaları için idealdir.Fenderlerimizin kurulumu hızlı ve kolaydır ve gövde ile iskele veya gemi arasında uygun boşluklar sağlar.Amacı, demirleme operasyonları sırasında olası hasarları en aza indirmek.Bu koruyucular geminin güvenli bir şekilde demirlemesinde kritik bir rol oynar.
Pnömatik Fenders'in Yapıları:
Pnömatik korkuluk, içten kauçuk, sentetik lastik ip tabakası ve dış kauçuktan yapılır. Bunların hepsi sert bir şekilde vulkaniklenmeli ve sıkıştırma testi ile kanıtlanmalıdır.
| Pnömatik 80 koruyucu boyutu ve performans gereksinimleri | ||||
|
Adlık boyut çap x uzunluk mm |
İlk iç basınç kPa |
Garanti edilen enerji emilimi (GEA) | GEA bükülmesinde reaksiyon kuvveti (R) | GEA bükülmesinde gövde basıncı (iç basınç) (P) |
| 60±5% kJ'lik bir bükümde en düşük değer | Tolerans ±10% kN |
Referans Değeri kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Pnömatik korkuluk nasıl çalışır?
Pnömatik korkuluk, iki gemi yakın olduğunda veya gemi rıhtıma yakın olduğunda geminin çarpma enerjisini emiş bir tampon ortamı olarak basınçlı hava kullanır.Böylece gemi çarpışma nedeniyle büyük kayıplardan kaçınabilir.Aynı zamanda, gemi dokunda daha esnek olur.
Ne tür pnevmatik koruyucular sağlayabiliriz?
İp Türü: Ağ kapağı naylon iple dokunmuş ve topla sıkıca bağlanmıştır.
Kauçuk Ağ Tipi: Küreye özel bir kauçuk yastık bağlanır, sıkıştırıldığında serbestçe daralır veya gerilebilir. Küçük ve orta büyüklükte gemiler için uygundur.
Lastik ağı Tipi: birden fazla lastik topu bağlar ve iki ucu esnekçe dönebilen özel bir uç halka ile bağlanır.
Sık Sorulan Sorular
ISO 17357-1:2014 neyi tanımlar?
Neden gemi fırlatma hava yastıkları Pnömatik Fenders ile aynı değil.
İletişim:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
