1Şişme Kauçuk Fender Giriş "Yokohama Tipi Şişilebilir Kauçuk Fender" 1958'de geliştirildi.Bu tür yüzen şişme kauçuk koruyucuların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişimiyle yakından bağlantılıdır., ve giderek daha büyük olan petrol tankeri, örneğin VLCC'ler, ULCC'ler...
1Şişme Kauçuk Fender Giriş
"Yokohama Tipi Şişilebilir Kauçuk Fender" 1958'de geliştirildi.Bu tür yüzen şişme kauçuk koruyucuların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi teknolojisinin ilerlemesi ve gelişimiyle yakından bağlantılıdır., ve giderek daha büyük olan petrol tankeri, örneğin VLCC'ler, ULCC'ler, büyük gaz taşıyıcıları, toplu taşıyıcılar ve yüzen yapılarla sürekli başa çıkmak zorundadır.
Yüzen şişme kanatlılar, gemiden gemiye (STS) nakliye operasyonları, terminaller ve her türlü gemi için dünya çapında kullanılmaktadır.Dünya çapında gemiden gemiye ve gemiden dokuya (STD) hizmet veren değerli müşterilerimize milyonlarca koruyucu tedarik edildi.Bu koruyucular geminin güvenli bir şekilde demirlemesinde ve demirlemesinde kritik bir rol oynar.
2- Hanger şişme lastik koruyucu avantajları
1.1Güvenlik ve Güvenilirlik
Henger şişme kauçuk fenderler, birkaç kat güçlü lastik kordonundan yapılır ve bu nedenle basınç ve kesime dayanıklıdır.Bu koruyucu tasarımı için kullanılan güvenlik faktörü kabul görmüş bir teoriye dayanıyor ve kapsamlı deneylerle kanıtlanmıştır..
Büyük boyutlu koruyucular, kazara aşırı basınç durumunda iç havanın serbest bırakılması için bir güvenlik valfi ile donatılmıştır.
1.2Performansta bozulma veya değişim yok.
Henger şişme kauçuk fenderler bu nedenle havanın basınç esnekliğini kullanır
Yorgunluktan kaynaklanan performans bozukluğu yoktur.
1.3. Eğili yatırma avantajları
Henger şişme kauçuk fenderler, enerji emilimi 15 dereceye kadar eğimli sıkıştırmada azalmaz.
1.4. En Maliyet Rekabetçi Sistem
Havanın basınç esnekliğinin kullanımı, temas sırasında tamamen tekdüze yüzey basıncı sağlar ve bu da Henger şişme kauçuk fenderlerini ideal hale getirir.Henger şişme kauçuk Fenders yüzey basıncı iç hava basıncı eşit.
Düşük ve tek tip yüzey basıncı özellikleri nedeniyle, Henger şişme kauçuk fenderleri LNG gemisi terminallerinde popülerdir.
1.5Gemi ve iskele yapısı için yumuşak tepki gücü
Henger şişme kauçuk koruyucularının tepki gücü, aşırı yük koşullarında bile keskin bir şekilde artmaz.ve gemileri ve demirleme tesislerini korumak.
1.6. Kötü Hava Koşulları Altında Düşük demirleme Güçleri
Henger şişme kauçuk koruyucularının tepki kuvveti ve bükülmesi, tepki kuvveti yavaşça arttığı ve izin verilen bükülme geniş olduğu için kolayca maksimum seviyeye ulaşmaz.Henger şişme kauçuk koruyucular, kötü havalarda bile gemileri ve demirleme tesislerini güvenli bir şekilde korur..
3. Şişme kauçuk koruyucu teknik parametre
|
Fender Boyutu |
Sıkıştırma miktarı (60%) |
Noumenon Ağırlığı (Kg) |
Koruyucu Ceketle Ağırlık (Kg) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
Reaksiyon (KN) |
Enerji Emimi (KNm) |
||
|
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
|
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
|
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
|
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
|
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
|
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
|
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
|
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
|
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
|
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
|
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
|
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
|
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
|
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
|
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
|
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
|
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
|
3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
|
* Seçim için 0.05Mpa ve 0.08Mpa iç basınçlı şişme koruyucular var, daha fazla ayrıntı ve rekabetçi fiyatlar için hizmet danışmanımıza başvurun. * şişme koruyucu boyutu müşteri gereksinimlerine göre özelleştirilebilir. * Tüm aksesuarlar müşterilerin gereksinimlerine veya çizimlerine göre özelleştirilebilir. |
|||||
4Şişme Kauçuk Fender Model Seçimi
Küçük ve Orta Boyutlu Gemi için Şişme Fender Model Seçimi
|
Gemi Tonajı ((T) |
Önerilen boyut D x L (m) |
Gemi Tipi |
|
50 |
0.5 x1.0 |
Balıkçı gemisi |
|
100 |
0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 |
Balıkçı gemisi |
|
200 |
1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 |
Balıkçı gemisi, çekici gemi |
|
300-500 |
1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 |
Balıkçı gemisi, çekici gemi |
|
1000 |
1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 |
Çekici gemi, kargo gemisi |
|
3000 |
2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 |
Kargo gemisi, okyanus trawleri |
|
10000 |
2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 |
Kargo gemisi |
Büyük tonluk gemiler için şişme koruyucu model seçimi
|
Gemi Tonajı (DWT) |
Tahmin edilen binme hızı (M/S) |
Etkili Kinetik Enerji (KN.M) |
Fender Boyutu D*L (m) |
|
200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
|
150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
|
100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
|
85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
|
50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
|
40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
|
30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
|
20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
|
15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
|
10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
|
5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
5.Şişilebilir Kauçuk Fender Uygulama
5.1büyük ham petrol taşıyıcısı, VLCC5.2. konteyner gemisi
5.3. açık deniz görev platformu
5.4. büyük tersaneler ve rıhtımlar.5. büyük gemi ve yolcu gemisi
5.6. ordu liman rıhtımı5.7. büyük köprü iskelesi
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
