|
| Adedi: | 1 |
| Standart ambalaj: | çıplak ambalaj veya özelleştirilmiş |
| Teslim süresi: | 30 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 ADET / ay |
0.7*1.5~1.0*1.5 Kauçuk STS STD 50KP Sütlü Beyaz Gemi Gri Dayanıklı Deniz Çamurlukları
Pnömatik kauçuk çamurluk tanıtımı
Çamurluk, esas olarak gemi yanaşırken, rıhtımdan ayrılırken ve diğer formlarda (gemi yedekte bağlıyken olduğu gibi) geminin darbe kuvvetine dayanacak ve daha geniş bir alanın tekne yapısına iletecektir.Ahşap çamurlukların tampon etkisi vardır.Çelik çamurlukların tampon etkisi zayıf olmasına rağmen, daha iyi mukavemete sahiptirler ve tekne kirişi bölümüne dahil edilebilirler (kaynak mukavemeti garanti edilmelidir).Özellikle büyük açık güverte mavnaları için, güverteyi telafi edebilirler Etkili enine kesit alanının olmaması, boyuna mukavemete elverişlidir.Petrol mavnalarının ve küçük petrol tankerlerinin çamurluklarında çelik malzeme kullanılamaz.
Büyük açık deniz gemilerinin genellikle çamurlukları yoktur.Biri üst güvertede, diğeri tasarlanan su hattından biraz daha yüksekte bulunan nehir botları, iş botları, kalıcı çift hatlı usturmaçalar
Pnömatik Kauçuk Çamurluk Özellikleri
Henger Pnömatik Kauçuk Çamurluğun Eşsiz Tasarımı
Aktif Koruyucu Emniyet Valfi, Tüm çamurluklar, yanlışlıkla aşırı basınç durumunda içerideki havayı tahliye etmek için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.
Çamurlukların çarpışmadan ve hava şişirmesinden patlamasını önleyebilecek patentli bir tasarımdır.Henger Flanş, çamurluk kalitesini ve hizmet ömrünü güçlü bir şekilde uzatacak, galvanizli korozyon önleyici kaplamalı korozyona dayanıklı demir dökümdür.Henger döküm flanşının gücü, geleneksel tipten %40 daha fazla gelişir.
Pnömatik Kauçuk Çamurluk Uygulaması
Pnömatik Kauçuk Çamurluk, su yüzeyi üzerinde yüzmeye devam etmek ve su üzerinde yan yana geldiklerinde iki gemi arasında veya gemiler ile yanaşma yapısı arasında bir amortisör olarak çalışmak için içinde basınçlı hava bulunan sentetik kord takviyeli kauçuk levhalardan yapılmıştır.
Pnömatik Kauçuk Çamurluk, bugün dünyada denizcilik uygulamaları için önde gelen bir çarpışma önleyici cihazdır.Pnömatik Çamurluk, büyük tankerler, LPG gemileri, okyanus platformları, büyük rıhtımlar, limanlar ve rıhtımlar tarafından yaygın olarak kullanılan bir fikir gemi koruma aracı haline geldi.
Boyutlar
| Çamurluk Boyutu [mm] |
su [%] |
Çap [%] |
Başlangıç Basıncı 50kPa (0,5 kg/cm²) |
||
| Çap | Uzunluk | Enerji [kNm] |
Reaksiyon [kN] |
||
| 1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
| 0 | 60 | 583 | 1569 | ||
| 2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
| 0 | 60 | 647 | 1766 | ||
| 2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
| 0 | 60 | 928 | 2037 | ||
| 3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
| 0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
| 3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
| 0 | 60 | 3120 | 5170 | ||
Video
Video
Video
Video
|
|
| Adedi: | 1 |
| Standart ambalaj: | çıplak ambalaj veya özelleştirilmiş |
| Teslim süresi: | 30 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 50 ADET / ay |
0.7*1.5~1.0*1.5 Kauçuk STS STD 50KP Sütlü Beyaz Gemi Gri Dayanıklı Deniz Çamurlukları
Pnömatik kauçuk çamurluk tanıtımı
Çamurluk, esas olarak gemi yanaşırken, rıhtımdan ayrılırken ve diğer formlarda (gemi yedekte bağlıyken olduğu gibi) geminin darbe kuvvetine dayanacak ve daha geniş bir alanın tekne yapısına iletecektir.Ahşap çamurlukların tampon etkisi vardır.Çelik çamurlukların tampon etkisi zayıf olmasına rağmen, daha iyi mukavemete sahiptirler ve tekne kirişi bölümüne dahil edilebilirler (kaynak mukavemeti garanti edilmelidir).Özellikle büyük açık güverte mavnaları için, güverteyi telafi edebilirler Etkili enine kesit alanının olmaması, boyuna mukavemete elverişlidir.Petrol mavnalarının ve küçük petrol tankerlerinin çamurluklarında çelik malzeme kullanılamaz.
Büyük açık deniz gemilerinin genellikle çamurlukları yoktur.Biri üst güvertede, diğeri tasarlanan su hattından biraz daha yüksekte bulunan nehir botları, iş botları, kalıcı çift hatlı usturmaçalar
Pnömatik Kauçuk Çamurluk Özellikleri
Henger Pnömatik Kauçuk Çamurluğun Eşsiz Tasarımı
Aktif Koruyucu Emniyet Valfi, Tüm çamurluklar, yanlışlıkla aşırı basınç durumunda içerideki havayı tahliye etmek için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.
Çamurlukların çarpışmadan ve hava şişirmesinden patlamasını önleyebilecek patentli bir tasarımdır.Henger Flanş, çamurluk kalitesini ve hizmet ömrünü güçlü bir şekilde uzatacak, galvanizli korozyon önleyici kaplamalı korozyona dayanıklı demir dökümdür.Henger döküm flanşının gücü, geleneksel tipten %40 daha fazla gelişir.
Pnömatik Kauçuk Çamurluk Uygulaması
Pnömatik Kauçuk Çamurluk, su yüzeyi üzerinde yüzmeye devam etmek ve su üzerinde yan yana geldiklerinde iki gemi arasında veya gemiler ile yanaşma yapısı arasında bir amortisör olarak çalışmak için içinde basınçlı hava bulunan sentetik kord takviyeli kauçuk levhalardan yapılmıştır.
Pnömatik Kauçuk Çamurluk, bugün dünyada denizcilik uygulamaları için önde gelen bir çarpışma önleyici cihazdır.Pnömatik Çamurluk, büyük tankerler, LPG gemileri, okyanus platformları, büyük rıhtımlar, limanlar ve rıhtımlar tarafından yaygın olarak kullanılan bir fikir gemi koruma aracı haline geldi.
Boyutlar
| Çamurluk Boyutu [mm] |
su [%] |
Çap [%] |
Başlangıç Basıncı 50kPa (0,5 kg/cm²) |
||
| Çap | Uzunluk | Enerji [kNm] |
Reaksiyon [kN] |
||
| 1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
| 0 | 60 | 583 | 1569 | ||
| 2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
| 0 | 60 | 647 | 1766 | ||
| 2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
| 0 | 60 | 928 | 2037 | ||
| 3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
| 0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
| 3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
| 0 | 60 | 3120 | 5170 | ||
