Gemi Kurtarma Hizmeti için Yüksek Yüzdürme Hava Dolgulu Deniz Kauçuk Şamandırası Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı Giriş 6000 yıl önce atamız, günümüzde hala günlük üretimde ve gerçek hayatta yaygın olarak kullanılan ağırlıkları kaldırmak ve hareket ettirmek için kütük haddeleme yöntemini kullanmaya ...
Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı Giriş
6000 yıl önce atamız, günümüzde hala günlük üretimde ve gerçek hayatta yaygın olarak kullanılan ağırlıkları kaldırmak ve hareket ettirmek için kütük haddeleme yöntemini kullanmaya başladı.Deniz kauçuk hava yastığı, kütük haddeleme yöntemine göre ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için yumuşak kauçuktan tasarlanmıştır.
Deniz kauçuk hava yastığı, Çin'in kendi fikri mülkiyet haklarının yenilikçi bir ürünüdür.Gemi indirme ve yükseltme, keson kaldırma ve taşıma, ağır ağırlık kaldırma, su altı mühendisliği yüzdürme yardımı gibi geniş uygulama alanına sahiptir.Deniz lastiği hava yastığı, inşaat süresini verimli bir şekilde kısaltabilecek ve çok fazla para tasarrufu sağlayabilecek alan ve ağır makinelerle sınırlı değildir.
Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı Uygulaması
1. Gemi İndirme ve Yükseltme
Çin'de 20 yıldan fazla bir süredir yapılan geliştirmeyle, deniz kauçuk hava yastığının gemi fırlatma ve yükseltme için en güvenilir ve istikrarlı teknik olduğu kanıtlanmıştır.Tonlarca düz tahtadan on bin tonluk devasa gemilere kadar uygulanabilir.Bu arada, deniz kauçuk hava yastığı, yabancı tersaneler, tersaneler, liman / liman inşaat şirketleri tarafından da yaygın olarak kabul edilmektedir.Deniz kauçuk hava yastığı ile gemi fırlatma ve yükseltme tekniği de Amerika, Avrupa, Güneydoğu Asya gibi pazarlarda oldukça desteklenmektedir.
2. Ağırlık kaldırma ve taşıma
Liman inşaatı projelerinde keson kaldırma, fırlatma, taşıma ve nakliye işlemlerinde deniz kauçuk usturmaça uygulanabilir.
3. Yüzdürme Yardımı ve Kurtarma
Deniz kauçuk hava yastığı kaldırma kuvveti ve yük taşıma kapasitesine sahip olduğundan, batık gemi kurtarma ve Yüzdürme Yardımında da yaygın olarak kullanılmaktadır.
Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı Teknik Gereksinimi
CB / T 3795-1996'ya göre, deniz kauçuk çamurluk aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır.
1. Boyutsal Sapma
Çap ve Etkili Uzunluk Sapması: ±% 2
Toplam Uzunluk Sapması: ±% 4
2. Elastik Deformasyon Miktarı: çalışma basıncının 1,2 katı altında çap deformasyon miktarı ≤% 5.
3. Güvenlik Faktörü:> 4.5
4. Hava Sızdırmazlığı: 1 saatlik şişirme sonrasında basınçsızlaştırma <% 5
5. Yüzey Kalitesi: Kaplama çizgisi şekli, çatlak yok, kabarcık yok, çift yüzey yok, kirlilik yok, belirgin kir ve diğer belirgin kusur yok.
6. uç kısım patlama önleyici tasarım
Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı Ürün Özellikleri
1. Yüksek taşıma kapasitesi
Şişirilebilir kauçuk hava yastığının ana teknik gereksinimi, China State Shipbuilding Corporation tarafından yayınlanan CB / T 3795-1996'da düzenlenmiştir.
Henger, hava yastığının taşıma kapasitesini CB / T 3795-1996 standardından iki kat daha fazla artıran yeni kauçuk formülü ve yüksek mukavemetli geliştirilmiş sentetik lastik kord katmanını benimser.
2. Yüksek yoğurma direnci yeteneği
Hava yastığı geminin dibinin altında yuvarlanırken, tekdüze dönme hızı olmadığı için geminin altından ve yerden bir "yoğurma kuvveti" yaşar, bu da delaminasyon, katman bükülmesi vb.
Henger, hava yastığının yoğurma direncini güçlendirmek ve daha kötü kazaları önlemek için üretim tekniğini ve hammadde formülünü geliştirdi.
3. Uç parçanın yeni patlama önleyici tasarımı
Hava yastığının çalışma basıncı eklendikçe, metal parça ile kauçuk parçanın birleşim bölgesinde hava kaçağı olasılığı da artmaktadır.Yüksek çalışma basıncı altında kullandıktan sonra hava yastığı patlayacak ve metal kısım işçilere zarar verecektir.
Henger, hava yastığı uç parçasının yeni patlama önleyici tasarımını icat ederek kauçuk gövde parçası ile uç metal parça arasındaki yapışma gücünü ve hava sızdırmazlığını artırdı.Henger hava yastığı, potansiyel güvenlik tehlikesi olmaksızın daha yüksek çalışma basıncı altında çok iyi çalışıyor.
4. Yapı yapılandırmasını optimize etme
Henger, sıkıştırma performansını, gerilim yoğunluğunu ve yönünü test etmek için bir güç ve Yoğunluk Modeli oluşturdu.Birçok kez test ettikten sonra, stres değiştirme düzenliliği ve optimize edilmiş yapı konfigürasyon tasarımına sahibiz.Yeni optimize edilmiş hava yastığı, püskürtme deneyini başarıyla geçti ve pratik kullanımda iyi performans elde etti.
5. İyi Aşınma direnci performansı ve yüksek yaşlanma direnci
Hava yastığı kötü ve kötü koşullarda çalışıyor, uzun süre güneş ışığına maruz kalma, deniz suyu korozyonu, kirlilik vb. Gibi sorunlar yaşıyor. Hava yastığının yüzeyi yüksek aşınma direnci, yaşlanma direnci, korozyon direnci özelliklerine sahip olmalıdır.
Henger hava yastığı, özel malzemeler ve benzersiz üretim yöntemi ile doğal kauçuktan yapılmıştır.Bitmiş hava yastığı, yukarıda belirtilen kötü ve kötü çalışma koşullarında çok iyi çalışabilir.
6. Daha yüksek esneklik ve şok emme kapasitesi
Henger hava yastığı, benzersiz entegre büküm tekniği ile üretilmiştir.Hava yastığı duvar kalınlığı, üst üste binme bağlantısındaki ikincil dikişle aynıdır.Eğimli ve düz olmayan gemi yolunda yuvarlanırken, esnek hava yastığı yapı stresini ve gemi fırlatma riskini azaltmaya yardımcı olur.
Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı Teknik Parametresi
| Modeli | D (m) | P (Mpa) | Çalışma Yüksekliği (m) | Birim Taşıma Kapasitesi (ton / m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
Paketleme ve Teslimat
* Şişirilebilir deniz kauçuk hava yastığının tüm paketleme yöntemi ve nakliye yöntemi müşterinin ihtiyacına göre yapılır.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
