Gemi Fırlatma Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı 10 Katman

Gemi Şişme Hava Yastıkları ve Deniz Ağır Kaldırma Hava Yastıkları Fırlatılıyor

1 Başlatma prosedürleri:
1.1 Geminin altından ve geminin geçtiği tüm alanlarda hava yastığının yuvarlanmasını engelleyen tüm moloz ve engelleri kaldırın.
1.2 Bağlama halatları desenli arabanın hareketli kasnak bloğunu bağlar.Demirleme halatları, çekiş gereksinimlerini karşılamalı ve baştan sokulmalı, direkler gibi güçlü üyelere bağlanmalı ve gerekirse gövdenin bir kısmına veya tamamına bağlanmalıdır.
1.3 Geminin altındaki tüm iskeleleri çıkarın ve hesaplanan mesafeye göre hava yastığını doldurun ve son olarak geminin ağırlığının hava yastığı üzerindeki tüm basıncı taşımasını sağlayın.
1.4 Mürettebata bindikten sonra, merdiveni ve yaklaşma köprüsünü çıkarın.
1.5 Geminin dönen hava yastığıyla suya doğru hareket etmesini sağlamak için vinci çalıştırın ve çelik halatı serbest bırakın.
1.6 Su alanı ve rampa koşullarına göre, vincin kontrolü altında suya hızlı bir şekilde girmeyi veya suya girmeye devam etmeyi seçin.
1.7 Gemiyi rıhtıma çekmek.
1.8 Tüm hava yastıklarını kurtarın.
1.9 Geminin su çekişini ölçün ve tanklarda su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Şişme Deniz Kauçuk Hava Yastığı Teknik Parametresi

Hava yastığı paketleme ve nakliye:

Çin Halk Cumhuriyeti Gemi Endüstrisi Standardının CB / T 3795-1996 hükümlerine göre, deniz hava yastıklarının paketlenmesi, taşınması ve depolanması aşağıdaki standartlara uygun olmalıdır:

1. Paketleme
Katlanmış ve plastik dokuma torbalarla paketlenmiştir.

2. Ulaşım
Kısa mesafelerde taşınırken hava yastıkları şişirilmiş halde kaldırılmalı, kaldırılmalı ve yuvarlanmalıdır.Yerde sürüklemek kesinlikle yasaktır.

Uzun mesafeli nakliye sırasında hava yastığı katlanmalı ve tepsiye sabitlenmeli, altına bir yastık konulmalı ve dışarıdan bir film ile sarılmalıdır.

2. Gemilerin taşınması için işletim prosedürleri:
2.1 Hava yastıkları mümkün olduğunca geminin altına tek sıra halinde yerleştirilmeli ve hava yastıklarının eksenel merkez hattı hareket eden gemiye dik olmalıdır.
için.Hava yastığı kafası, yandan dışarı çıkamayacak kadar uzun olmamalıdır.Küçük kare katsayılı römorkörler ve balıkçı tekneleri gibi gemiler için.Transfer işlemi sırasında iyi bir stabiliteye sahip olmak için, hava yastığı kafasının yandan dışarı çıkması ve her bir tarafın uzatma uzunluğunun hava yastığının çapından biraz daha büyük olması gerekir.
2.2 Geniş gövdeli gemiler için, çift sıra hava yastığı yerleştirilmesine izin verilir ve iki sıra hava yastığı arasında en az 0.5 m boşluk bırakılmalıdır.
2.3 Gemiyi hareket ettirirken, hava yastığının çalışma yüksekliği mümkün olduğu kadar düşük olmalıdır.Dümenin, kıç direğinin ve pervanenin yere temas etmemesini sağlamak amacıyla, genellikle 0,3 m'yi geçmemelidir.
2.4 Gemiyi yatay olarak hareket ettirirken, pruva ve kıç bir vinç ile eşzamanlı olarak eğime çekildiğinde, kıç vinç olmadan çekilebilir, kabloyu serbest bırakmak için sadece baş vinci kullanılır.

Servis ve ulaşım:

Henger ürün garanti süresi 18 aydırortalama bir tedarikçinin bu kadar uzun bir süreye ulaşamaması da bizim ve müşterilerimizin fabrika ürünlerimize duyduğu güvendir.

Satış sonrası hizmet 24 saat yayındayız, sorularınız olduğu sürece her zaman yanınızda olacağız, sorularınızı cevaplayacak ve size teknik destek sağlayacak profesyonel personelimiz olacaktır.

Taşıma Müşterinin ihtiyacına göre deflasyon palet nakliyesi ve tüm usturmaça nakliyesini deflasyon yapmadan alabiliyoruz.Her zaman müşterinin gereksinimlerini ilk sıraya koyarız.

Okuduğunuz için teşekkürler.Herhangi bir ihtiyacın ve ilgin varsa benimle iletişime geçebilirsin.

Okuduğunuz için teşekkürler, herhangi bir ilginiz veya sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.