Gemi Başlatma İçin Pnömatik Kauçuk Hava Kaldırma Torbası

 Gemilerin suya indirilmesinde hava yastıklarının ilk kullanımları nelerdi?

Deniz hava yastığı gemisinin fırlatılmasının tarihi 1981'e kadar uzanmaktadır. Shangdong Eyaleti, Jinan şehrinde bulunan Xiao Qinghe gemi onarım ve tersane inşası, 20 Ocak 1981'de hava yastığı süspansiyonlu 60 DWT'lik bir tank mavnasını denize indirdi. Bu projede yedi hava yastığı açıldı. .Biri 2 metre çapında ve 6 metre uzunluğundaydı ve yükselmek için kullanılıyordu.Kalan altı hava yastığı 0,8 metre x 6 metre uzunluğundaydı ve silindir görevi görüyordu.Bu deneme fırlatmasının ilk amacı, savaş amaçları için hızlı, daha az yer şekli sınırlı bir gemi fırlatma yöntemi geliştirmekti.

O zamandan beri teknoloji nasıl ilerledi?

Geçen yirmi yılda, hava yastığı gemi fırlatma sistemi sadece hava yastığında değil, aynı zamanda gemi indirme/iniş teknolojisinde de ilerlemeler kaydetti.İlk nesil hava yastıkları, hava odası gövdesini oluşturmak için takviye tabakası olarak kauçuk daldırılmış bir kanvas kullandı.Daha sonra uçları yapmak için iki koni şeklindeki kalıp kullanıldı ve her şey birbirine yapıştırıldı.

Günümüz hava yastıkları ile üretim için kullanılan tüm sarma teknolojisi birlikte yapılır.Kauçuk daldırmalı sentetik lastik kordlar, gövde ve aynı anda yapılan iki koni şeklindeki uç ile takviye katmanları olarak kullanılır.Daha sonra her şey birbirine bağlanır, bu nedenle hava yastığının herhangi bir bağlantısı yoktur.Kauçuk kimyasının gelişmesi nedeniyle, en son hava yastıklarında kullanılan kauçuğun performansı oldukça artırılmıştır ve aynı özelliklere sahip ilk nesil çantanın yaklaşık 15 katıdır.

Fırlatma ve iniş teknolojisi de gelişmiştir.Başlangıçta, yalnızca fabrikasyon bir yamaçta bulunan küçük ve düz tabanlı gemiler hava yastıklarıyla denize indirilebiliyordu.Artık bu teknoloji daha esnek ve gemi ve yeryüzü şekliyle daha az sınırlı.Artık DWT'si 55.000'in altında olan ve yeterli fırlatma alanına sahip bir yerde bulunan her türlü gemi hava yastıkları kullanılarak fırlatılabilir.Fırlatma eğimi bile yukarı doğru eğimli olabilir.Gemileri denize indirmek için gerçekten son teknoloji bir teknoloji haline geldi ve özellikle bazı deniz acil durumları için kullanışlı.

Yokohama Çamurluklara çok benziyorlar, nasıl farklılar?

Yokohama çamurluklarının ve Henger deniz hava yastıklarının ana kullanım alanları kesinlikle farklıdır.Yokohoma usturmaçalarının, gemilere yumuşak ve istikrarlı bir yanaşma koşulu sağlayan etkili bir usturmaça sistemi sunduğu iyi bilinmektedir.Henger deniz hava yastıkları yaygın olarak kullanılmaktadır.gemi fırlatma, iniş, ağır nakliye ve hava kaldırma.Henger deniz hava yastıklarının yapıları özel kullanım nedeniyle güvenlik için optimize edilmiş ve ağır hizmet kullanımı için üretilmiştir.Yüzey katmanları aşınmaya karşı geliştirilmiştir ve delinmeye karşı dayanıklıdır.Biraz yaralanmış olsalar bile, Henger deniz hava yastıkları tamir edilene kadar güvenle çalışabilir.Hava yastıklarının uzunluğu genellikle 10 metreden fazladır ve koni şeklindeki iki ucu onları büyük sosis gibi gösterir.Ayrıca Henger deniz hava yastıkları asla lastik ve pranga kullanmaz.

Bu sistemi geleneksel gemi indirme tekniklerine göre kullanmanın avantajları nelerdir?

Birdeniz hava yastığıgemi fırlatma sistemi geleneksel fabrikasyon kızağa ihtiyaç duymazböylece zamandan, yatırımdan, araziden vb. tasarruf sağlar.Deniz hava yastığı ekstra bakım gerektirmez ve kullanımdan sonra başka bir görev için beklemek üzere temizlenebilir ve köşede katlanabilirler.Hava yastıklarının esnekliğinin denize indirilen gemiye daha fazla koruma sağlayabileceğini bulmak kolaydır.Hava yastıklarının dikkat çekici bir özelliği, iç hava basıncını ayarlayarak gemiyi veya fırlatılan nesneyi yönlendirmek için çalışma yüksekliğinin değiştirilebilmesidir.Bu karakter için geleneksel gemi fırlatma tekniklerine kıyasla emsalsizdir.

Peki bu sistemin diğer kullanımları nelerdir?

Henger deniz hava yastığısadece gemiler, yüzer rıhtımlar ve keson fırlatma için kullanılmazlar, aynı zamanda gemi inişi, ağır nakliye, deniz kurtarma vb. için de son teknolojidir. Birçok denizcilik uygulaması için çok yönlü bir araçtır.

Tanıtmak