|
| Adedi: | Miktar: 1 adet |
| fiyat: | customized |
| Standart ambalaj: | çıplak ambalaj veya özelleştirilmiş |
| Teslim süresi: | 30 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | Ayda 10 |
Hava Ağır Hizmet Şişme Kauçuk Deniz Kurtarma Kaldırma Kaldırma Çantaları Hava Yastıkları
Deniz hava yastıkları, başlangıçta gemi tamirinde yardımcı ekipman olarak kullanılan, daha sonra 1990'lardan sonra gemi indirme ve deniz ağır yapı elleçlemelerinde kullanılmaya başlayan ve şimdi uluslararası birçok yerde başarıyla uygulanan tipik ağır hizmet taşıma araçlarıdır.
Deniz hava yastığının özellikleri şunlardır: Hava yastığı gövdesinin malzemesi, kullanıldığında hava ile doldurulan ve belirli iç hava basıncı altında güçlü taşıma kapasitesi sağlayabilen çok katmanlı kaplı bileşik kauçuk kumaştır;hava yastığı şişirilmediğinde tamamen esnek değildir ve belirli bir şekle ve sertliğe sahiptir ve hava yastığının patlama basıncı 1,11 MPa'ya ulaşabilir.
Hava yastığı açıldığında, geminin başlangıç rıhtımından gemi indirme işlemine kadar olan taşıma işlemi, çoklu hava yastıkları dizisi ile gerçekleştirilir ve denize indirilen geminin kütlesi, hava yastıkları arasında belirli bir konuma aktarılır ve sayı ve hava yastıklarının yatak konumu bu süreçte dinamik olarak değiştirilir.
Başvuru
Deniz hava yastığı fırlatma teknolojisi, gemi fırlatmanın coğrafi sınırlamasını çözebilir, gemi platformunun maliyetinden tasarruf edebilir, olağanüstü ekonomik performansa sahip olabilir ve hava yastığı yeniden kullanılabilir, bu da çevre korumasına faydalıdır.Bu teknoloji, birçok tersanede başarıyla uygulanmış ve bu da deniz hava yastığı fırlatma sürecinde ulusal standartlar ve uluslararası standartlar ile sonuçlanmıştır.Halihazırda deniz hava yastığı fırlatma teknolojisi, büyük gemiler için önemli bir fırlatma yöntemi haline gelen 76.000 tonluk dökme yük gemilerine başarıyla uygulanıyor;bu arada, teknoloji dökme yük gemileriyle sınırlı değil, açık deniz platformları, tarak gemileri ve üç kullanımlı römorkörler gibi çeşitli gemi türlerine başarıyla uygulandı.Ayrıca, rıhtım destekli keson fırlatma ve su destekli keson çekme alanında da uygulanmış olan hava yastıkları, sadece yapımı kolay değil, aynı zamanda maliyet tasarrufu da sağlayabilir.
Uygulama Beklentileri ve Geliştirme Görünümü
Küresel gemi ve deniz mühendisliği endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, hava yastıkları sadece fırlatma ve ağır yük taşıma işlemlerinde değil, aynı zamanda diğer alanlarda da giderek daha yaygın bir şekilde kullanılmaktadır.
1) Kolay döşeme ve güçlü taşıma kapasitesi ile gemiyi kıyıya bağlamak için denizde bir duba köprüsüne yapılmıştır.
2) Dalgalara karşı yüzen setler olarak, bu tür hava yastıklarının farklı deniz koşullarına uyarlanabilen çeşitli konfigürasyonları vardır.
3) Deniz çiti koruma sistemi olarak kullanılır.Hava yastığı yapısına iç bölme bölümü eklenerek gemi acil durum koruma çiti olarak kullanılabilir ve ayrıca terörle mücadele amaçlıdır.
4) Denize yaslanmış top risk değerlendirmesi için kullanılır.Denizde gemi ve gemi arasında ve Gemi ile gemi, gemi ve kıyı arasındaki izolasyon topu yaygın olarak kullanılmaktadır ve hava yastığı patlama arıza mekanizmasının incelenmesi Çalışma, uygulama senaryolarının geliştirilmesi için temel sağlayabilir.
Teknik Parament Tablosu
| Series | modeli | Çap (m) | Çalışma Basıncı (Mpa) | Çalışma Yüksekliği (m) | Dayak Kapasitesi(Ton/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0,8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0,8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0.24 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0.27 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0.31 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0.35 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26,7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| Adedi: | Miktar: 1 adet |
| fiyat: | customized |
| Standart ambalaj: | çıplak ambalaj veya özelleştirilmiş |
| Teslim süresi: | 30 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | Ayda 10 |
Hava Ağır Hizmet Şişme Kauçuk Deniz Kurtarma Kaldırma Kaldırma Çantaları Hava Yastıkları
Deniz hava yastıkları, başlangıçta gemi tamirinde yardımcı ekipman olarak kullanılan, daha sonra 1990'lardan sonra gemi indirme ve deniz ağır yapı elleçlemelerinde kullanılmaya başlayan ve şimdi uluslararası birçok yerde başarıyla uygulanan tipik ağır hizmet taşıma araçlarıdır.
Deniz hava yastığının özellikleri şunlardır: Hava yastığı gövdesinin malzemesi, kullanıldığında hava ile doldurulan ve belirli iç hava basıncı altında güçlü taşıma kapasitesi sağlayabilen çok katmanlı kaplı bileşik kauçuk kumaştır;hava yastığı şişirilmediğinde tamamen esnek değildir ve belirli bir şekle ve sertliğe sahiptir ve hava yastığının patlama basıncı 1,11 MPa'ya ulaşabilir.
Hava yastığı açıldığında, geminin başlangıç rıhtımından gemi indirme işlemine kadar olan taşıma işlemi, çoklu hava yastıkları dizisi ile gerçekleştirilir ve denize indirilen geminin kütlesi, hava yastıkları arasında belirli bir konuma aktarılır ve sayı ve hava yastıklarının yatak konumu bu süreçte dinamik olarak değiştirilir.
Başvuru
Deniz hava yastığı fırlatma teknolojisi, gemi fırlatmanın coğrafi sınırlamasını çözebilir, gemi platformunun maliyetinden tasarruf edebilir, olağanüstü ekonomik performansa sahip olabilir ve hava yastığı yeniden kullanılabilir, bu da çevre korumasına faydalıdır.Bu teknoloji, birçok tersanede başarıyla uygulanmış ve bu da deniz hava yastığı fırlatma sürecinde ulusal standartlar ve uluslararası standartlar ile sonuçlanmıştır.Halihazırda deniz hava yastığı fırlatma teknolojisi, büyük gemiler için önemli bir fırlatma yöntemi haline gelen 76.000 tonluk dökme yük gemilerine başarıyla uygulanıyor;bu arada, teknoloji dökme yük gemileriyle sınırlı değil, açık deniz platformları, tarak gemileri ve üç kullanımlı römorkörler gibi çeşitli gemi türlerine başarıyla uygulandı.Ayrıca, rıhtım destekli keson fırlatma ve su destekli keson çekme alanında da uygulanmış olan hava yastıkları, sadece yapımı kolay değil, aynı zamanda maliyet tasarrufu da sağlayabilir.
Uygulama Beklentileri ve Geliştirme Görünümü
Küresel gemi ve deniz mühendisliği endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, hava yastıkları sadece fırlatma ve ağır yük taşıma işlemlerinde değil, aynı zamanda diğer alanlarda da giderek daha yaygın bir şekilde kullanılmaktadır.
1) Kolay döşeme ve güçlü taşıma kapasitesi ile gemiyi kıyıya bağlamak için denizde bir duba köprüsüne yapılmıştır.
2) Dalgalara karşı yüzen setler olarak, bu tür hava yastıklarının farklı deniz koşullarına uyarlanabilen çeşitli konfigürasyonları vardır.
3) Deniz çiti koruma sistemi olarak kullanılır.Hava yastığı yapısına iç bölme bölümü eklenerek gemi acil durum koruma çiti olarak kullanılabilir ve ayrıca terörle mücadele amaçlıdır.
4) Denize yaslanmış top risk değerlendirmesi için kullanılır.Denizde gemi ve gemi arasında ve Gemi ile gemi, gemi ve kıyı arasındaki izolasyon topu yaygın olarak kullanılmaktadır ve hava yastığı patlama arıza mekanizmasının incelenmesi Çalışma, uygulama senaryolarının geliştirilmesi için temel sağlayabilir.
Teknik Parament Tablosu
| Series | modeli | Çap (m) | Çalışma Basıncı (Mpa) | Çalışma Yüksekliği (m) | Dayak Kapasitesi(Ton/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0,8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0,8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0.24 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0.27 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0.31 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0.35 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0,72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26,7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
