|
| Adedi: | 1 PARÇA |
| Standart ambalaj: | solgun |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | Akreditif, D/A, D/P, T/T |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
Son zamanlarda ilk kez hava yastığı kullanan birçok başka müşteri, çalıştırmaya yardımcı olması için hava yastığını kullanmaktan endişe duyuyor.Bu onların ilk denemesi olduğu için, tamamen anlıyorum.
Aslında, farklı mekanlara, tesislere ve gemi koşullarına göre hava yastığı açılması için tek tip bir süreç yoktur, ancak müşterilerin hava yastıklarımızın kullanımını daha iyi anlamalarını sağlamak için, referans olması için basit bir hava yastığı açılma süreci derledim, lütfen anlayın .
Hava yastığını ilk kez kullanan bir müşteriyseniz lütfen merak etmeyin, size ayrıntılı olarak yardımcı olacağım ve hava yastığını nasıl kullanacağınızı size anlatacağım.Satın aldıktan sonra herhangi bir sorun yaşarsanız, size rehberlik edeceğim ve hava yastığınızın kullanım ömrünü en üst düzeye çıkarmanız için bakım yapmanıza yardımcı olacağım.
Herhangi bir sorunuz varsa veya bu adımlardan bazılarıyla ilgileniyorsanız benimle sohbet etmekten çekinmeyin.
Hava yastığı fırlatma teknolojisi, yüksek uyarlanabilirliği ve birçok avantajı nedeniyle “esnek fırlatma teknolojisi” olarak hak edilmektedir.Şimdi, hava yastıkları ile gemi indirme genel prosedürünü tanıtıyoruz.Sıradan gemi indirme işlemi basitçe 6 adıma ayrılabilir.
Denize indirmeden önce geminin bir tutma sistemi tarafından konumunda tutulması gerekir.Büyük gemiler için yer çapaları, vinçler, tel halatlar ve makaralar kullanmak daha iyidir.Küçük gemi için tersane, daha kolay operasyon için kontrol amacıyla bir paletli vinç kullanabilir.
Gemi fırlatma hava yastıklarını omurga blokları arasına yerleştirin.Ardından, gemiyi kaldırmak için hava yastıklarını şişirmek.Açılan hava yastığının sürekli genişlemesiyle, tüm gövde hava yastığı tarafından yavaşça desteklenir.Genel olarak, gemi adım adım bir uçtan diğer uca kaldırılacaktır.Gemi tabanı destek bloklarından ayrıldığında, bu bloklar kaldırılacaktır.Bu sırada, gövdenin tüm ağırlığı birden fazla hava yastığına dağıtılır.Böylece gemi inşasının sökülmesi ve iskelenin bir kenara bırakılması için koşullar yaratıldı.
Saha düzlüğünün tedavisi, fırlatma rampasında mümkün olduğunca zeminin düzlüğü sağlanmalıdır.Çukur varsa torbalı kumla doldurulmalıdır.Belirgin çıkıntılar varsa, bunlar düzleştirilmeli ve geminin dibi temizlenmeli ve geçen gemi Geminin yuvarlanmasını engelleyen tüm moloz ve engeller tüm alanlara hava yastıkları fırlatmalıdır.
Bu ayar, hava yastığı basıncının ve damar konumunun ayarlanmasını içerir.Bazen gemi sudan uzakta inşa edilir.Bu yüzden fırlatmadan önce kızakta aşağı inmek zorundasınız.Gemi fırlatma hava yastıklarının basınçlarının, son indirmeden önce pratik koşullara ve fırlatma hesabına göre ayarlanması gerekir.
Geminin her iki yanında bağlama halatları düzenleyin.Halatlar çekiş gereksinimlerini karşılamalı ve pruvadan getirilmeli, direkler gibi güçlü zemin bileşenlerine bağlanmalı ve gerekirse gövdenin bir kısmı veya tamamı bağlanabilir.Geminin altındaki tüm iskeleleri çıkarın, otomatik serbest bırakma kancalarını çalıştırın veya tutma halatını kesin ve yuvarlanan lastik hava yastığı yardımıyla geminin su alanına hareket etmesini sağlayın.Su alanı sınırlıysa, insanlar gemilerin yavaşça suya inmesine izin vermek için vinç halatlarını serbest bırakarak kontrollü başlatmayı kullanabilirler.
Gemi başarıyla indirilir, gemiyi rıhtıma sürükleyin ve tüm lastik hava yastıklarını alın, geminin pruva ve kıç draftını ölçün ve her kabinde su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Okuduğunuz için teşekkürler, herhangi bir ilginiz veya sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel/WhatsApp:+86 15954275169
E-posta:vincy@hengergroup.com
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| Adedi: | 1 PARÇA |
| Standart ambalaj: | solgun |
| Teslim süresi: | 5 gün |
| Ödeme yöntemi: | Akreditif, D/A, D/P, T/T |
| Tedarik kapasitesi: | 50 adet hafta |
Son zamanlarda ilk kez hava yastığı kullanan birçok başka müşteri, çalıştırmaya yardımcı olması için hava yastığını kullanmaktan endişe duyuyor.Bu onların ilk denemesi olduğu için, tamamen anlıyorum.
Aslında, farklı mekanlara, tesislere ve gemi koşullarına göre hava yastığı açılması için tek tip bir süreç yoktur, ancak müşterilerin hava yastıklarımızın kullanımını daha iyi anlamalarını sağlamak için, referans olması için basit bir hava yastığı açılma süreci derledim, lütfen anlayın .
Hava yastığını ilk kez kullanan bir müşteriyseniz lütfen merak etmeyin, size ayrıntılı olarak yardımcı olacağım ve hava yastığını nasıl kullanacağınızı size anlatacağım.Satın aldıktan sonra herhangi bir sorun yaşarsanız, size rehberlik edeceğim ve hava yastığınızın kullanım ömrünü en üst düzeye çıkarmanız için bakım yapmanıza yardımcı olacağım.
Herhangi bir sorunuz varsa veya bu adımlardan bazılarıyla ilgileniyorsanız benimle sohbet etmekten çekinmeyin.
Hava yastığı fırlatma teknolojisi, yüksek uyarlanabilirliği ve birçok avantajı nedeniyle “esnek fırlatma teknolojisi” olarak hak edilmektedir.Şimdi, hava yastıkları ile gemi indirme genel prosedürünü tanıtıyoruz.Sıradan gemi indirme işlemi basitçe 6 adıma ayrılabilir.
Denize indirmeden önce geminin bir tutma sistemi tarafından konumunda tutulması gerekir.Büyük gemiler için yer çapaları, vinçler, tel halatlar ve makaralar kullanmak daha iyidir.Küçük gemi için tersane, daha kolay operasyon için kontrol amacıyla bir paletli vinç kullanabilir.
Gemi fırlatma hava yastıklarını omurga blokları arasına yerleştirin.Ardından, gemiyi kaldırmak için hava yastıklarını şişirmek.Açılan hava yastığının sürekli genişlemesiyle, tüm gövde hava yastığı tarafından yavaşça desteklenir.Genel olarak, gemi adım adım bir uçtan diğer uca kaldırılacaktır.Gemi tabanı destek bloklarından ayrıldığında, bu bloklar kaldırılacaktır.Bu sırada, gövdenin tüm ağırlığı birden fazla hava yastığına dağıtılır.Böylece gemi inşasının sökülmesi ve iskelenin bir kenara bırakılması için koşullar yaratıldı.
Saha düzlüğünün tedavisi, fırlatma rampasında mümkün olduğunca zeminin düzlüğü sağlanmalıdır.Çukur varsa torbalı kumla doldurulmalıdır.Belirgin çıkıntılar varsa, bunlar düzleştirilmeli ve geminin dibi temizlenmeli ve geçen gemi Geminin yuvarlanmasını engelleyen tüm moloz ve engeller tüm alanlara hava yastıkları fırlatmalıdır.
Bu ayar, hava yastığı basıncının ve damar konumunun ayarlanmasını içerir.Bazen gemi sudan uzakta inşa edilir.Bu yüzden fırlatmadan önce kızakta aşağı inmek zorundasınız.Gemi fırlatma hava yastıklarının basınçlarının, son indirmeden önce pratik koşullara ve fırlatma hesabına göre ayarlanması gerekir.
Geminin her iki yanında bağlama halatları düzenleyin.Halatlar çekiş gereksinimlerini karşılamalı ve pruvadan getirilmeli, direkler gibi güçlü zemin bileşenlerine bağlanmalı ve gerekirse gövdenin bir kısmı veya tamamı bağlanabilir.Geminin altındaki tüm iskeleleri çıkarın, otomatik serbest bırakma kancalarını çalıştırın veya tutma halatını kesin ve yuvarlanan lastik hava yastığı yardımıyla geminin su alanına hareket etmesini sağlayın.Su alanı sınırlıysa, insanlar gemilerin yavaşça suya inmesine izin vermek için vinç halatlarını serbest bırakarak kontrollü başlatmayı kullanabilirler.
Gemi başarıyla indirilir, gemiyi rıhtıma sürükleyin ve tüm lastik hava yastıklarını alın, geminin pruva ve kıç draftını ölçün ve her kabinde su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Okuduğunuz için teşekkürler, herhangi bir ilginiz veya sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel/WhatsApp:+86 15954275169
E-posta:vincy@hengergroup.com
