Denizci Kauçuk Kara Gemi Fırlatma Hava Yastığı 1.5x16m

Deniz Kauçuk Siyah 1.5x16m Gemi Başlatma Hava Yastığı

Denizli Kauçuk Hava Yastığı Tanıtım

Deniz Lastik Hava Yastığı ayrıca lastik hava yastığı, gemi hava yastıkları, gemi fırlatma hava yastığı, gemi kurtarma hava yastığı, tekne kurtarma hava yastıkları, şişme hava yastığı, gemi kaldırma çantası, hava balonu olarak da bilinir.Kauçuktan ve kauçukla batırılmış lastik kumaşından yapılmış.

Denizli Kauçuk Hava Yastığı Özellikleri

Denizli Kauçuk Hava Yastığı Uygulaması

1Gemi Başlatma ve Geliştirme

Çin'de 20 yılı aşkın bir süredir geliştirilen deniz lastik hava yastığı, gemi fırlatma ve yükseltme için en güvenilir ve istikrarlı teknik olduğu kanıtlanmıştır.Tonlarca düz tahtadan on bin tonluk büyük gemiye kadar uygulanabilir.Bu arada, deniz lastik hava yastığı da yabancı iskeleler, tersaneler, liman / liman inşaat şirketleri tarafından yaygın olarak kabul edilmektedir.Deniz lastik hava yastığı ile gemi fırlatma ve yükseltme tekniği de pazarlarda çok teşvik edilmektedir.Amerika, Avrupa, Güneydoğu Asya gibi.

2Ağırlık kaldırma ve hareket

Deniz kauçuk kovası, liman inşaat projelerinde sandık kaldırma, fırlatma, taşımak ve taşımak için uygulanabilir

3.Buyyancy Aid & Salvage

Deniz lastik hava yastığının yüzdürme gücü ve yük taşıma kapasitesi olduğundan, batmış gemi kurtarma ve yüzdürme yardımında da yaygın olarak kullanılır.

Teknik Gereklilik

CB/T 3795-1996'ya göre, deniz lastik koruyucuları aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır.

• Boyut sapması:

Çapraz ve etkili uzunluk sapması: ±2%

Toplam uzunluk sapması: ±4%

• Elastik Deformasyon miktarı: 1,2 kat çalışma basıncı altında çaplı deformasyon miktarı ≤ 5%.
• Güvenlik faktörü: >4.5
• Hava sıklığı: basınçlandırma 1 saatlik şişirme sonrası %5 <
• Yüzey kalitesi: kaplama çizgisi şekli, çatlak, kabarcık, çifte deri, kirlilik, belirgin kirlilik ve diğer belirgin kusur yok.
• Son parçanın patlamaya karşı tasarımı.

Kullanım sırasında dikkat

1Nakliye hava fırlatma hava yastıkları kullanılırken, basıncı sıkı bir şekilde kontrol edin, çalışma basıncını aşan kullanımı yasaklayın.

• Gemi kaldırma hava yastığı ile temas yüzeyinde, hava yastığının derisinin delinmesini önlemek için keskin çıkıntılı sert bir nesne bulunmamalıdır.
• Hava yastığının uzunluğunda çarpıklıklardan kaçınmaya çalışın.
• Hava yastığının içine hava doldurduktan sonra şişirme yükünden kaçınmalıyız.
• Örneğin, gemi dikildiğinde, kaldırma hava yastığının gövdesi büyük kısmını kaldırdığı zaman, rıhtımın çoğunu çıkarın ve yuvarlanan hava yastığını doldurun.Hava yastıkları arasındaki iç basınç, geminin kenarından kaldırılabilmesi için ayarlanmalıdır.Ve rıhtımı manuel olarak kullanmak mümkün değil, aksi takdirde gemi dolu hava yastığına çarpmak zorunda kalabilir.
• Diğer bir örnek, gemi aktarımı sürecinde çeşitli nedenlerden dolayı diğer nesnelerle çarpışmadır.
• Uzun süre kullanmadan veya onarımdan sonra tekrar kullanmadan önce, hava doldurma testini tekrar yapmalıyız.Test işçisi test sırasında hava yastığından üç metre uzaklıkta olmalıdır.. Eğer hava yastığı büyük bir alan hasarı tarafından onarılırsa, kullanım basıncını azaltmalıyız. Bu nedenle, sık kullanılan hava yastığı için, hala yılda bir kez yukarıdaki testi yapmanız gerekir.
• Gemi fırlatma hava yastığını sert zemine sürüklemeyin.