Gemi Başlatma Şişme Deniz Lastik Hava Yastığı Özel

Deniz hava torbası üreticilerinin sizin bilmenizi istemediği 3 şey

Yüksek kaliteli deniz kauçuk hava yastıkları, ağır sanayi ve deniz gemi yapımı sektöründeki projeler için yaygın olarak kullanılır.

En yaygın kullanımlarından bazıları şunlardır:

250 ton ila 10.000 tonluk gemilerin veya teknelerin fırlatılması.
10.000 tona kadar ağır büyük yapıların açılması
Düzeltme veya geri dönüşüm amacıyla gemiler de dahil olmak üzere büyük deniz yapılarının çıkarılması
Deniz kurtarma projeleri veya yüzme ihtiyaçları için ek yüzebilirlik sağlamak (örn. bargaların çekilmesini azaltmak vb.)
Kara üzerindeki ağır yapıların seferber edilmesi (taşıyıcılara uygun bir alternatif)

Deniz hava yastıklarının kullanımı özellikle Asya'da, özellikle gemi yapımında yaygındır.Ayrıca piyasada mevcut olan büyük fiyat farklılıklarıAslında, birçok tedarikçi, ürünlerinin kalitesinin güvenilir üreticilerin ürünleriyle aynı olduğunu haklı çıkarmak için xx katman miktarı, xx ağırlık miktarı vb. sağladıklarını iddia ediyor..Fiyatlardaki büyük farklılıklar bu hava yastığı alıcılarının çoğunu şaşırtmayı başarıyor.

Deniz hava yastıkları hakkında bilgi sahibi değilseniz ve bu konuda daha fazla bilgi edinmek isterseniz, ürün sayfamızı ziyaret edin.

Yerel ekibimizin mobilizasyon, fırlatma ve taşıma konusunda nasıl yardımcı olabileceğini öğrenmek ister misiniz?

1. Ağırlık
Bazı tedarikçilerin “Bu boyuttaki lastik hava yastığının ağırlığı xx kg,Bu malzemelerimizin kaliteli olduğunu kanıtlıyor ve size paranız için daha fazla para veriyoruz.Ya da ağırlık bilgisi rakiplerinden daha fazla olduğunda, hava yastıklarının daha fazla malzeme içerdiğini iddia ediyorlar, bu yüzden daha iyi!ve kilo nasıl etkilenirVe daha fazla anladığınızda, bunun neden büyük bir yanlış anlama olduğunu göreceksiniz.

Gemi fırlatma hava yastıkları lastikten yapılır ve yeterli taşıma kapasitesi sağlamak için kablolarla güçlendirilir.Bazı üreticiler aslında lastik levhalarda daha fazla istenmeyen yabancı malzemeler varDaha fazla yabancı maddenin kullanılabilirliği onları çok daha ağır hale getirecek, ama ne pahasına?Elastisiteyi önemli ölçüde azaltacaktır (bu da birkaç kullanımdan sonra çok daha çabuk başarısız olacağı anlamına gelir)Bazıları hatta kauçukların yaşlanmasını hızlandırır ve kullanım güvenliğini büyük ölçüde azaltır.

Bazıları kirli çalışma ortamı veya yetersiz kalite kontrol prosedürleri nedeniyle lastik levhalarına gereksiz yabancı maddeler ekler.Bir çok agresif bir satıcı bazen yanlış yönlendirir ve hatta bu "daha yüksek ağırlıklı" bilgiyi alıcıları ikna etmek için "iyi" bir noktaya dönüştürür.Bu nedenle tesisimizde temiz bir çalışma ortamı sağlıyoruz ve bu sorunu azaltmak için sıkı prosedürler uyguluyoruz. Kaliteli deniz hava yastığına girmek için tasarlanan malzemeler sadece bunlara giriyor.

Gerçek #1: Ağırlık iyi bir kalite göstergesi değildir.

2. Hammaddeler
İdeal olarak, hava yastıkları aşağıdaki standartlara uygun yeni kauçuk malzemeden yapılmalıdır:

ISO34-1 Yırtılma sıklığı ≥400 N/cm
ISO37 Çekim Gücü ≥18 MPa, Kırılma sırasında uzatma ≥400%
ISO1761-1 Sertlik (Kıyı A) 60±10°
ISO815-1 Sıkıştırma Seti
ISO188 Termal Yaşlanma Gereksinimleri
ISO1431-1 Statik Ozon Yaşlanmasından Sonra

Burada anahtar kelime yeni. HENGER, hava yastığı üretiminde geri dönüştürülmüş veya geri kazanılmış kauçuk malzemesi kullanıyor. Bu büyük bir kırmızı bayrak. Kaliteli kauçuk tüm "bükülebilir rulo" fikrinin temelini oluşturur.Özellikle de çok yüksek ağırlık değerleri taşıması gerektiğinde.Geri dönüştürülmüş ve geri kazanılmış kauçuk, daha düşük bir esnekliğe sahiptir ve hava yastıklarının bütünlüğünü tehlikeye atan çok hızlı bir yaşlanma hızına sahiptir.Bu geri dönüşümlü kauçuk hava yastıklarını birkaç kez kullanın ve çok kolay patladıklarını fark edeceksiniz..

Öte yandan, kablolar da büyük bir rol oynamaktadır. Bu “tire kabloları”, kablo başına 205 N'den fazla dayanıklılıkta üç iplik kablo olması gerekir.Kaliteli dayanıklılığı sağlamak için daha yüksek dayanıklılıklı bir kablo satın alın ve kullanınAncak bazı diğer tedarikçiler bazen daha düşük dayanıklılıkta iki iplik kablo kullanır.Hammaddelerin kullanımındaki farkın maliyet farkı % 65'ten fazla olabilir.- Hayır!

Gerçek #2: Hava yastıklarının ham maddeleri bazen birbirinden çok farklıdır ve tespit edilmesi zordur.

3Üretim Teknolojisi

Tüm malzemeler sabit olduğundan, son ürünün aynı olacağını düşünüyor musunuz? Bu aslında öyle değil.Üretim teknolojisi ve uzmanlığı onları farklı kılar.Bir üreticinin belirli prosedürleri standartlaştırmak için bazı otomasyon türlerini ve makineleri uygun bir şekilde kullanması, hataları ve hataları en aza indirgenen çok tutarlı bir çıkış sağlaması önemlidir.Eğitimli işçilere (ve genel işçilere değil) ihtiyaç varÇok deneyime sahip bu personel, her adımın standartlara uygun olduğundan emin olacaklar ve bu da tutarlı, yüksek kaliteli bir hava yastığı ile sonuçlanacak.parçaların sıkılığı ve dayanıklılığı yakından kontrol edilmelidir..

HENGER'de yeni ve yenilikçi bir üretim teknolojisi uyguluyoruz.Çok yönlü üst üste yatan katmanlara sahip olmak ve insan hatalarını en aza indirmekle dayanıklılığı artırmak.

Ayrıca, yüksek basınçlı hava yastıkları üretimi için çok kalifiye olan vulkanikasyon uzmanlarımız var.Vulkanizasyon, aşırı veya yetersiz vulkanizasyonun çok büyük performans farklılıkları yaratabileceği kilit bir işlemdir.!

Gerçek #3: Aynı malzemelerle bile, farklı üretim teknolojileri ve üretim süreçleri nedeniyle, iki farklı üreticiden tam ürün sonucu beklemek imkansızdır.Bazıları diğerlerinden daha iyidir..

Özellikler

Okuduğunuz için teşekkürler, eğer herhangi bir ilginiz veya sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçin.

Tel/WhatsApp: +86 15053332502

E-posta:echo-bai@hengergroup.com