|
| Adedi: | 1 adet |
| fiyat: | $70 |
| Standart ambalaj: | palet |
| Teslim süresi: | 8-15 gün |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 25 adet/gün |
Denizli Kauçuk Hava Yastığının Tanıtımı
Deniz Kauçuk Hava Yastığı Çin bağımsız fikri mülkiyet hakları yenilikçi ürünler, ürünler esas olarak gemi fırlatma ve iniş, ağırlık kaldırma, taşıma,Sualtı yüzerlik yardımının kurulması vb.Günümüzde, deniz lastik hava yastıkları dünyada yaygın olarak kullanılmaktadır. Ürünler, alan tarafından daha az sınırlıdır, büyük mekanik ekipman yoktur, çalışma süresini kısaltabilir ve gereksiz maliyeti tasarruf edebilir.Yıllarca geliştirme pratiği ile, deniz lastik hava yastığı daha güvenli, etkili ve yeşil çevre koruma haline geliyor.
Tüm teknolojileri birbirine bağlayın
"HENGER" hava yastıklarının genel çerçeve yapısı çapraz bütün birleştirme teknolojisini kullanır, genel yapı daha makuldür, doku açık, bağlantı yok, yüksek yükler,kuyruk teknolojisinden daha fazla güvenlik (roller)%20'den fazla taşıma kapasitesi.
HENGER'in hava yastığı yapısı dış kauçuktan + sentetik kablo ile güçlendirilmiş kauçuk katmanlarından oluşur. Kablo katmanları: 4,5,6,7,8,9,10,1112 katman.
6000 yıl önce, atalarımız ağırlık kaldırmak ve taşımak için kütük yuvarlama yöntemini kullanmaya başladılar. Bu yöntem günümüzde günlük üretim ve gerçek hayatta hala yaygın olarak kullanılmaktadır.Marine kauçuk hava yastığı, kütle taşıma ve kaldırma için yumuşak kauçukla tasarlanmıştır.
Deniz lastik hava yastığı, Çinlilerin kendi fikri mülkiyet haklarının sahip olduğu yenilikçi bir üründür.Ben...T'nin gemi fırlatma ve yükseltme, sandık kaldırma ve hareket etme, ağır ağırlıklar kaldırma, sualtı mühendisliği yüzerlik yardımı gibi geniş bir uygulaması vardır.TDeniz lastik hava yastığı, inşaat süresini verimli bir şekilde kısaltabilecek ve çok fazla fon tasarrufu sağlayabilecek alan ve ağır makinelerle sınırlı değildir.
CB/T 3795-1996'ya göre, deniz lastik koruyucuları aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır.
1.Boyut sapması:
Çapraz ve etkili uzunluk sapması: ±2%
Toplam uzunluk sapması: ±4%
2.Elastik Deformasyon miktarı: 1,2 kat çalışma basıncı altında çaplı deformasyon miktarı ≤ 5%.
3.Güvenlik faktörü: >4.5
4.Hava sıklığı: basınçlandırma 1 saatlik şişirme sonrası %5 <
5.Yüzey kalitesi: kaplama çizgisi şekli, çatlak, kabarcık, çift deri, kirlilik, belirgin kirlilik ve diğer görünen kusur yok.
6.ASon parçanın patlama engelli tasarımı.
|
Çapraz ((m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Orta basınç |
Test Basıncı |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Çalışma Baskısı |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Yüksek basınç |
Test Basıncı |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Çalışma Baskısı |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
|
Çapraz ((m) |
Etkili Uzunluk (m) |
Katman |
Basınç ((MPa) |
|
1.0 |
10 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
12 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
15 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.2 |
10 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
12 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
15 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.5 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
20 |
4 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.8 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
20 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
2.0 |
18 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
20 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
24 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.5 |
18 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
20 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
24 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
1.Yüksek Taşıma Kapasitesi
Şişilebilir kauçuk hava yastıklarının ana teknik gereksinimleriCB/T 3795-1996 Çin Devlet Gemi Yapım Kurumu tarafından yayınlandı.
Henger, yeni kauçuk formülünü ve yüksek dayanıklılıklı sentetik lastik kordonu katmanını benimsiyor, bu da hava yastığının taşıma kapasitesini iki kat daha fazla arttırıyor.CB/T 3795-1996 standardı.
Henger deniz hava yastığının sentetik lastik kordonu katmanı, batırılmış Nylon-6 1400dtex/3-V2 lastik kordonu kullanır.
Hava yastığının dayanıklılığı ve dayanıklılığı, dostça rakipler tarafından yaygın olarak kullanılan polyester lastik kordonuna kıyasla % 20 daha iyi.
2.Yüksek dizleme direnci
Hava yastığı gemi tabanının altında yuvarlanırken, aynı yuvarlanma hızı olmaması nedeniyle gemi tabanından ve yerden bir kıkma kuvveti yaşayacaktır.katman bükülmesi, vb.
Henger, hava yastığının kıkırdamaya dayanıklılığını güçlendirmek ve daha kötü kazalardan kaçınmak için üretim tekniğini ve hammadde formülünü geliştirdi.
Hava yastığının her katmanı, toz ve kirlilikleri çözmek için özel olarak formüle edilmiş mukilajla boyanıyor.
Özel olarak hazırlanmış mukilaj
Aynı zamanda hava sıkışıklığını garanti etmek için her katman arasındaki yapışkanlığı daha yüksek.
Çoğu dost rakip, üretim maliyetini tasarruf etmek için bu işlemi azaltıyor.
3.Son Parçanın Yeni Patlama Karşıtı Tasarımı
Metal parça ve kauçuk parçası birleşim bölgesinde hava sızıntısı olasılığı da hava yastığının çalışma basıncı eklendiğinde artmaktadır.Hava yastığı patlar ve metal parça işçilere zarar verir..
Henger, hava yastığının uç kısmının yeni patlama önleyici tasarımını icat etti, kauçuk gövde parçası ile uç metal parçası arasındaki yapışma gücünü ve hava sıkıntısını arttırdı.Henger hava yastığı yüksek çalışma basıncı altında çok iyi çalışıyor.potansiyel Güvenlik Tehlike.
4.Yüksek dayanıklılıklı galvanizli anti serbest bırakma yapısı
Chemlok kaplamalı metal parça dökme.
Chemlok kaplama, vulkanizasyondan sonra metal parça ve kauçuk gövde arasındaki bağlamayı güçlendirir. Metal parçanın serbest bırakma karşıtı yapısı bağlantıyı daha sıkı yapar.
5.Yapı Konfigurasyonunu Optimize Etmek
Henger, sıkıştırma performansını, stres yoğunluğunu ve yönünü test etmek için bir güç ve yoğunluk modeli inşa etti.Düzenliliğin değişmesive op optimize yapı konfigürasyon tasarımı.optimized hava yastığı patlama deneyini başarıyla geçti ve pratikte iyi bir performans elde etti.
Hidrolik patlama testi, deniz hava yastıklarının performans, malzeme, yapı tasarımı ve üretim tekniği için her yönlü bir nihai testtir.
Henger Marine Airbag'ın test sonucu endüstriyel standartların ötesinde.
Henger deniz hava yastıkları için hidrolik patlama testi Amerikan müşteri ve üçüncü taraf tespit kurumu tarafından denetlendi
6.İyi aşınma direnci Performansı ve yüksek yaşlanma direnci
Hava yastığı kötü ve kötü durumda çalışıyor, uzun süre güneş ışığına maruz kalmaktan, deniz suyunun korozyonundan, kirliliklerin kirliliğinden vb.Hava yastığının yüzeyi yüksek aşınma dayanıklılığı ile donatılmalıdır., yaşlanma direnci, korozyon direnci.
Henger hava yastığı özel malzemeler ve benzersiz üretim yöntemi ile doğal kauçuktan yapılmıştır.
7.Daha fazla esneklik ve şok emicilik yeteneği
Henger hava yastığıeşsiz bütünleşik ikizleme tekniği.Hava yastığının duvar kalınlığı, üst üste birleştirilen ek dikişle aynıdır.Esnek hava yastığı yapısal gerginliği ve gemi fırlatma riskini azaltmaya yardımcı olur..
Ağır bir çarpıtma fenomeni, hava yastığı katmanları arasında delaminasyona neden olur ve daha ciddi kazalara neden olur.
Gemi fırlatma sürecinde bu kadar tehlikeli bir bozulma olayı Henger Marine Airbags'a hiç gelmemişti.
Qingdao'da, kırmızı karo ve yeşil ağaçlarla, mavi deniz ve açık gökyüzü ile güzel bir sahil şehrinde, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.Araştırma ve yenilik, tekniksel hizmetler, deniz lastik koruyucu, deniz hava yastığı, navigasyon işareti ve deniz boyaları gibi deniz ürünleri üretimi konusunda uzmanlaşmıştır.Tüm ürünler CCS'den ISO 9001-2008 sertifikası ve IACS kalite kimlik doğrulaması alıyor, BV, GL, ABS, LG vb. Güçlü bir teknoloji tabanı, gelişmiş üretim tekniği, tam üretim tesisleri ve iyi donanımlı kasaya ekipmanları ile Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd. kendini tüm müşteriler için yüksek kaliteli ürünler ve mükemmel hizmet sunan uluslararası rekabetçi deniz ürünleri üreticisi haline getirmeye adamıştır., ve dünya çapındaki arkadaşlarla karşılıklı yararlı işbirliği yoluyla küresel deniz güvenliğini sağlamak için sorumluluğu üstlenmek.
1"Gemilerim var ama Çin'de yapılmış fabrika fiyatı lastik şişme yüzen pontonun boyutunu nasıl seçeceğimi bilmiyorum.
Cevap:Merak etmeyin. 20 yıldan fazla tecrübemiz var. Lütfen bana geminizin bilgilerini söyleyin, size uygun boyutu önerebiliriz.
2"Fabrika fiyatı Çin'de yapılmış gemi fırlatma için yapılmış kauçuk şişme yüzen pontonunuzu denemek istiyorum, ama hiç kullanmıyorum ve nasıl kullanılacağını bilmiyorum, bana yardım edebilir misiniz?"
Cevap:Endişelenmeyin, fabrika fiyatı ile birlikte talimat kitabı göndereceğiz.
3"MOQ'n nedir?"
Cevap:MOQ'umuz 1 PC'dir.
4"Fabrika fiyatı Çin'de yapılmış yapay lastik şişme yüzen pontonunuzun ömrüne ne dersiniz?"
Cevap:Fabrika fiyatı Çin'de yapılmış yapay yapay yüzme pontonumuz 6 ila 10 yıldır.
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| Adedi: | 1 adet |
| fiyat: | $70 |
| Standart ambalaj: | palet |
| Teslim süresi: | 8-15 gün |
| Ödeme yöntemi: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik kapasitesi: | 25 adet/gün |
Denizli Kauçuk Hava Yastığının Tanıtımı
Deniz Kauçuk Hava Yastığı Çin bağımsız fikri mülkiyet hakları yenilikçi ürünler, ürünler esas olarak gemi fırlatma ve iniş, ağırlık kaldırma, taşıma,Sualtı yüzerlik yardımının kurulması vb.Günümüzde, deniz lastik hava yastıkları dünyada yaygın olarak kullanılmaktadır. Ürünler, alan tarafından daha az sınırlıdır, büyük mekanik ekipman yoktur, çalışma süresini kısaltabilir ve gereksiz maliyeti tasarruf edebilir.Yıllarca geliştirme pratiği ile, deniz lastik hava yastığı daha güvenli, etkili ve yeşil çevre koruma haline geliyor.
Tüm teknolojileri birbirine bağlayın
"HENGER" hava yastıklarının genel çerçeve yapısı çapraz bütün birleştirme teknolojisini kullanır, genel yapı daha makuldür, doku açık, bağlantı yok, yüksek yükler,kuyruk teknolojisinden daha fazla güvenlik (roller)%20'den fazla taşıma kapasitesi.
HENGER'in hava yastığı yapısı dış kauçuktan + sentetik kablo ile güçlendirilmiş kauçuk katmanlarından oluşur. Kablo katmanları: 4,5,6,7,8,9,10,1112 katman.
6000 yıl önce, atalarımız ağırlık kaldırmak ve taşımak için kütük yuvarlama yöntemini kullanmaya başladılar. Bu yöntem günümüzde günlük üretim ve gerçek hayatta hala yaygın olarak kullanılmaktadır.Marine kauçuk hava yastığı, kütle taşıma ve kaldırma için yumuşak kauçukla tasarlanmıştır.
Deniz lastik hava yastığı, Çinlilerin kendi fikri mülkiyet haklarının sahip olduğu yenilikçi bir üründür.Ben...T'nin gemi fırlatma ve yükseltme, sandık kaldırma ve hareket etme, ağır ağırlıklar kaldırma, sualtı mühendisliği yüzerlik yardımı gibi geniş bir uygulaması vardır.TDeniz lastik hava yastığı, inşaat süresini verimli bir şekilde kısaltabilecek ve çok fazla fon tasarrufu sağlayabilecek alan ve ağır makinelerle sınırlı değildir.
CB/T 3795-1996'ya göre, deniz lastik koruyucuları aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır.
1.Boyut sapması:
Çapraz ve etkili uzunluk sapması: ±2%
Toplam uzunluk sapması: ±4%
2.Elastik Deformasyon miktarı: 1,2 kat çalışma basıncı altında çaplı deformasyon miktarı ≤ 5%.
3.Güvenlik faktörü: >4.5
4.Hava sıklığı: basınçlandırma 1 saatlik şişirme sonrası %5 <
5.Yüzey kalitesi: kaplama çizgisi şekli, çatlak, kabarcık, çift deri, kirlilik, belirgin kirlilik ve diğer görünen kusur yok.
6.ASon parçanın patlama engelli tasarımı.
|
Çapraz ((m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Orta basınç |
Test Basıncı |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Çalışma Baskısı |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Yüksek basınç |
Test Basıncı |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Çalışma Baskısı |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
|
Çapraz ((m) |
Etkili Uzunluk (m) |
Katman |
Basınç ((MPa) |
|
1.0 |
10 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
12 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.0 |
15 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
|
1.2 |
10 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
12 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.2 |
15 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
|
1.5 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
20 |
4 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.5 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
|
1.8 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
20 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
1.8 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
|
2.0 |
18 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
20 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.0 |
24 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
|
2.5 |
18 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
20 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
|
2.5 |
24 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
1.Yüksek Taşıma Kapasitesi
Şişilebilir kauçuk hava yastıklarının ana teknik gereksinimleriCB/T 3795-1996 Çin Devlet Gemi Yapım Kurumu tarafından yayınlandı.
Henger, yeni kauçuk formülünü ve yüksek dayanıklılıklı sentetik lastik kordonu katmanını benimsiyor, bu da hava yastığının taşıma kapasitesini iki kat daha fazla arttırıyor.CB/T 3795-1996 standardı.
Henger deniz hava yastığının sentetik lastik kordonu katmanı, batırılmış Nylon-6 1400dtex/3-V2 lastik kordonu kullanır.
Hava yastığının dayanıklılığı ve dayanıklılığı, dostça rakipler tarafından yaygın olarak kullanılan polyester lastik kordonuna kıyasla % 20 daha iyi.
2.Yüksek dizleme direnci
Hava yastığı gemi tabanının altında yuvarlanırken, aynı yuvarlanma hızı olmaması nedeniyle gemi tabanından ve yerden bir kıkma kuvveti yaşayacaktır.katman bükülmesi, vb.
Henger, hava yastığının kıkırdamaya dayanıklılığını güçlendirmek ve daha kötü kazalardan kaçınmak için üretim tekniğini ve hammadde formülünü geliştirdi.
Hava yastığının her katmanı, toz ve kirlilikleri çözmek için özel olarak formüle edilmiş mukilajla boyanıyor.
Özel olarak hazırlanmış mukilaj
Aynı zamanda hava sıkışıklığını garanti etmek için her katman arasındaki yapışkanlığı daha yüksek.
Çoğu dost rakip, üretim maliyetini tasarruf etmek için bu işlemi azaltıyor.
3.Son Parçanın Yeni Patlama Karşıtı Tasarımı
Metal parça ve kauçuk parçası birleşim bölgesinde hava sızıntısı olasılığı da hava yastığının çalışma basıncı eklendiğinde artmaktadır.Hava yastığı patlar ve metal parça işçilere zarar verir..
Henger, hava yastığının uç kısmının yeni patlama önleyici tasarımını icat etti, kauçuk gövde parçası ile uç metal parçası arasındaki yapışma gücünü ve hava sıkıntısını arttırdı.Henger hava yastığı yüksek çalışma basıncı altında çok iyi çalışıyor.potansiyel Güvenlik Tehlike.
4.Yüksek dayanıklılıklı galvanizli anti serbest bırakma yapısı
Chemlok kaplamalı metal parça dökme.
Chemlok kaplama, vulkanizasyondan sonra metal parça ve kauçuk gövde arasındaki bağlamayı güçlendirir. Metal parçanın serbest bırakma karşıtı yapısı bağlantıyı daha sıkı yapar.
5.Yapı Konfigurasyonunu Optimize Etmek
Henger, sıkıştırma performansını, stres yoğunluğunu ve yönünü test etmek için bir güç ve yoğunluk modeli inşa etti.Düzenliliğin değişmesive op optimize yapı konfigürasyon tasarımı.optimized hava yastığı patlama deneyini başarıyla geçti ve pratikte iyi bir performans elde etti.
Hidrolik patlama testi, deniz hava yastıklarının performans, malzeme, yapı tasarımı ve üretim tekniği için her yönlü bir nihai testtir.
Henger Marine Airbag'ın test sonucu endüstriyel standartların ötesinde.
Henger deniz hava yastıkları için hidrolik patlama testi Amerikan müşteri ve üçüncü taraf tespit kurumu tarafından denetlendi
6.İyi aşınma direnci Performansı ve yüksek yaşlanma direnci
Hava yastığı kötü ve kötü durumda çalışıyor, uzun süre güneş ışığına maruz kalmaktan, deniz suyunun korozyonundan, kirliliklerin kirliliğinden vb.Hava yastığının yüzeyi yüksek aşınma dayanıklılığı ile donatılmalıdır., yaşlanma direnci, korozyon direnci.
Henger hava yastığı özel malzemeler ve benzersiz üretim yöntemi ile doğal kauçuktan yapılmıştır.
7.Daha fazla esneklik ve şok emicilik yeteneği
Henger hava yastığıeşsiz bütünleşik ikizleme tekniği.Hava yastığının duvar kalınlığı, üst üste birleştirilen ek dikişle aynıdır.Esnek hava yastığı yapısal gerginliği ve gemi fırlatma riskini azaltmaya yardımcı olur..
Ağır bir çarpıtma fenomeni, hava yastığı katmanları arasında delaminasyona neden olur ve daha ciddi kazalara neden olur.
Gemi fırlatma sürecinde bu kadar tehlikeli bir bozulma olayı Henger Marine Airbags'a hiç gelmemişti.
Qingdao'da, kırmızı karo ve yeşil ağaçlarla, mavi deniz ve açık gökyüzü ile güzel bir sahil şehrinde, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.Araştırma ve yenilik, tekniksel hizmetler, deniz lastik koruyucu, deniz hava yastığı, navigasyon işareti ve deniz boyaları gibi deniz ürünleri üretimi konusunda uzmanlaşmıştır.Tüm ürünler CCS'den ISO 9001-2008 sertifikası ve IACS kalite kimlik doğrulaması alıyor, BV, GL, ABS, LG vb. Güçlü bir teknoloji tabanı, gelişmiş üretim tekniği, tam üretim tesisleri ve iyi donanımlı kasaya ekipmanları ile Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd. kendini tüm müşteriler için yüksek kaliteli ürünler ve mükemmel hizmet sunan uluslararası rekabetçi deniz ürünleri üreticisi haline getirmeye adamıştır., ve dünya çapındaki arkadaşlarla karşılıklı yararlı işbirliği yoluyla küresel deniz güvenliğini sağlamak için sorumluluğu üstlenmek.
1"Gemilerim var ama Çin'de yapılmış fabrika fiyatı lastik şişme yüzen pontonun boyutunu nasıl seçeceğimi bilmiyorum.
Cevap:Merak etmeyin. 20 yıldan fazla tecrübemiz var. Lütfen bana geminizin bilgilerini söyleyin, size uygun boyutu önerebiliriz.
2"Fabrika fiyatı Çin'de yapılmış gemi fırlatma için yapılmış kauçuk şişme yüzen pontonunuzu denemek istiyorum, ama hiç kullanmıyorum ve nasıl kullanılacağını bilmiyorum, bana yardım edebilir misiniz?"
Cevap:Endişelenmeyin, fabrika fiyatı ile birlikte talimat kitabı göndereceğiz.
3"MOQ'n nedir?"
Cevap:MOQ'umuz 1 PC'dir.
4"Fabrika fiyatı Çin'de yapılmış yapay lastik şişme yüzen pontonunuzun ömrüne ne dersiniz?"
Cevap:Fabrika fiyatı Çin'de yapılmış yapay yapay yüzme pontonumuz 6 ila 10 yıldır.
