Deniz Lastik Hava Yastığı Tanıtımı 1. Deniz Lastik Hava Yastıkları Deniz Lastik Hava Yastığı, Çin'in bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir üründür. Ürünler ağırlıklı olarak gemi indirme ve karaya çıkarma, ağırlık kaldırma, taşıma, su altı yüzdürme yardımcısı vb. için uygulanır. Günüm...
Deniz Lastik Hava Yastığı Tanıtımı
Deniz Lastik Hava Yastığı, Çin'in bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir üründür. Ürünler ağırlıklı olarak gemi indirme ve karaya çıkarma, ağırlık kaldırma, taşıma, su altı yüzdürme yardımcısı vb. için uygulanır. Günümüzde Deniz lastik hava yastıkları dünya çapında yaygın olarak kullanılmaktadır. Ürünler alan açısından daha az sınırlıdır, büyük mekanik ekipman gerektirmez, çalışma süresini kısaltabilir ve gereksiz maliyetlerden tasarruf sağlayabilir. Yıllarca süren geliştirme pratiği ile deniz lastik hava yastığı daha güvenli, etkili ve yeşil çevre koruma haline gelmiştir.
Tüm Sarmal Teknoloji
"HENGER" Hava Yastıkları genel çerçeve yapısı, çapraz tüm sarmal teknolojiyi kullanır, genel yapı daha makul, doku net, ek yeri yok, yüksek yükler, lap teknolojisinden (rulo) daha güvenli, %20'den fazla taşıma kapasitesi.
"HENGER" hava yastığı yapısı dış kauçuk + sentetik kord güçlendirilmiş kauçuk katmanlardan oluşur. Şekil özellikleri: merkezi gövde silindirik + her iki uçta konik. Kord katmanları: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 katman.
6000 yıl önce atalarımız ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için kütük yuvarlama yöntemini kullanmaya başladılar, bu yöntem günümüzde günlük üretimde ve gerçek hayatta hala yaygın olarak kullanılmaktadır.Marine lastik hava yastığı, kütük yuvarlama yöntemine dayanarak, ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için yumuşak kauçukla tasarlanmıştır.
Deniz lastik hava yastığı, Çin'in kendi patentli fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir üründür.It, gemi indirme ve yükseltme, keson kaldırma ve taşıma, ağır yük kaldırma, su altı mühendisliği yüzdürme yardımı gibi geniş bir uygulamaya sahiptir.The deniz lastik hava yastığı, alan ve ağır makine ile sınırlı değildir, bu da inşaat süresini verimli bir şekilde kısaltabilir ve birçok fon tasarrufu sağlayabilir.
CB/T 3795--1996'ya göre, deniz lastik çamurluk aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır.
1. Boyutsal Sapma:
Çap ve Etkin Uzunluk Sapması: ±2%
Toplam Uzunluk Sapması: ±4%
Yüksek Yoğurma Direnci Yeteneği Elastik Deformasyon Miktarı: çalışma basıncının 1.2 katı altında çap deformasyon miktarı ≤ 5%.
Yeni Patlama Önleyici TasarımGüvenlik Faktörü: >4.5
Yüksek mukavemetli galvanizli anti-kaçak yapısıHava Sızdırmazlığı: basınç düşüşü 1 saat şişirmeden sonra < %5
Yapı Konfigürasyonunun Optimize EdilmesiYüzey Kalitesi: düzgün hat şekli, çatlak yok, kabarcık yok, çift katman yok, kirletici yok, belirgin kir ve diğer bariz kusurlar yok.
İyi Aşınma Direnci Performansı ve Yüksek Yaşlanma DirenciAkısım için patlama önleyici tasarım.
|
Çap(m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Orta Basınç |
Test Basıncı |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Çalışma Basıncı |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Yüksek Basınç |
Test Basıncı |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Çalışma Basıncı |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
|
Çap(m) |
Etkin Uzunluk(m) |
Katman |
Basınç(MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
1. Yüksek Taşıma Kapasitesi
Şişirilebilir lastik hava yastığının ana teknik gereksinimi, Çin Devlet Gemi İnşa Kurumu tarafından yayınlanan CB/T 3795--1996'da düzenlenmiştir.
Henger, hava yastığının taşıma kapasitesini CB/T 3795--1996 standardından iki kat daha fazla artıran yeni kauçuk formülü ve yüksek mukavemetli güçlendirilmiş sentetik-lastik-kord katmanını benimser.
Henger deniz hava yastığının sentetik-lastik-kord katmanı, dost rakipler tarafından yaygın olarak kullanılan polyester lastik kord ile karşılaştırıldığında mukavemeti ve dayanıklılığı %20 artıran daldırılmış Naylon-6 1400dtex/3-V2 lastik kord kullanır.
.2.
Yüksek Yoğurma Direnci Yeteneği Hava yastığı gemi altından yuvarlanırken, düzensiz yuvarlanma hızı nedeniyle gemi altından ve zeminden bir "yoğurma kuvveti"ne maruz kalacaktır, bu da katman ayrılması, katman bükülmesi vb. gibi sorunlara neden olabilir.
Henger, hava yastığının yoğurma direnci yeteneğini güçlendirmek ve daha kötü kazaları önlemek için üretim tekniğini ve ham madde formülünü iyileştirdi.
Hava yastığının her katmanı, toz ve kirleticileri çözmek için özel olarak formüle edilmiş bir yapıştırıcı ile boyanır.
Özel olarak formüle edilmiş yapıştırıcı
ayrıca her katman arasındaki yapışmayı artırarak hava sızdırmazlığını garanti eder.
Dost rakiplerin çoğu üretim maliyetinden tasarruf etmek için bu işlemi üretimde keserken.
3.
Yeni Patlama Önleyici TasarımÇalışma basıncı arttıkça, metal parça ve kauçuk parça arasındaki ek yerinde hava sızıntısı olasılığı da artmaktadır. Yüksek çalışma basıncı altında birkaç kez kullanıldıktan sonra, hava yastığı patlayacak ve metal parça işçilere zarar verecektir.
Henger, hava yastığının uç kısmının yeni patlama önleyici tasarımını icat ederek, kauçuk gövde parçası ve uç metal parçası arasındaki yapışma mukavemetini ve hava sızdırmazlığını artırdı. Henger hava yastığı, daha yüksek çalışma basıncı altında çok iyi çalışır ve
potansiyelgüvenlik tehlikesi yoktur.4.
Yüksek mukavemetli galvanizli anti-kaçak yapısıkimyasal kaplamalı döküm metal parça.
kimyasal kaplama, vulkanizasyondan sonra metal parça ve kauçuk gövde arasındaki yapışmayı güçlendirir. Metal parçanın anti-kaçak yapısı bağlantıyı daha sıkı hale getirir.
5.
Yapı Konfigürasyonunun Optimize EdilmesiHenger, sıkıştırma performansı, gerilme yoğunluğu ve yönünü test etmek için bir mukavemet ve yoğunluk modeli oluşturdu. Birçok kez test yaptıktan sonra, gerilme
değişim düzenliliği ve optimised yapı konfigürasyon tasarımı elde ettik. Yeni optimised hava yastığı başarıyla patlama deneyini geçti ve pratik kullanımda iyi performans gösterdi.Hidrolik Patlama Testi, deniz hava yastıklarının performansı, malzemesi, yapı tasarımı, üretim tekniği için kapsamlı bir nihai testtir.
Henger Deniz Hava Yastığının test sonucu endüstri standardının üzerindedir
Henger deniz hava yastıkları için hidrolik patlama testi Amerikan müşterisi ve üçüncü taraf tespit kurumu tarafından denetlendi
6.
İyi Aşınma Direnci Performansı ve Yüksek Yaşlanma DirenciHava yastığı kötü ve zorlu koşullar altında çalışır, uzun süreli güneş ışığına maruz kalma, deniz suyu korozyonu, kirletici kirliliği vb. maruz kalır. Hava yastığının yüzeyi, yüksek aşınma direnci, yaşlanma direnci, korozyon direnci yeteneğine sahip olmalıdır.
Henger hava yastığı, özel bileşenler ve benzersiz üretim yöntemi ile doğal kauçuktan yapılmıştır. Bitmiş hava yastığı, yukarıda belirtilen kötü ve zorlu çalışma koşulları altında çok iyi çalışabilir.
7.
Daha Yüksek Esneklik ve Darbe Emilimi YeteneğiHenger hava yastığı
benzersiz integral sarma tekniğiile üretilmiştir. Hava yastığı duvar kalınlığı, bindirme ek yerinde ikincil dikiş ile tekdüzedir. Eğimli ve düzensiz gemi yolunda yuvarlanırken, esnek hava yastığı yapısal gerilimi ve gemi indirme riskini azaltmaya yardımcı olur.Ağır deformasyon fenomeni, hava yastığı katmanları arasında katman ayrılmasına neden olarak daha ciddi kazalara yol açabilir.
Gemi indirme sürecindeki bu tür tehlikeli deformasyon fenomeni Henger Deniz Hava Yastıklarında hiç yaşanmamıştır
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
SSS
Cevap:
Çin'de Üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonumuzun tasarlanmış ömrü 6 ila 10 yıldır2."Çin'de Üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonunuzu denemek istiyorum, ancak hiç kullanmadım ve nasıl kullanacağımı bilmiyorum, bana yardım edebilir misiniz?"
Cevap:
Çin'de Üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonumuzun tasarlanmış ömrü 6 ila 10 yıldır3."MOQ'unuz nedir?"
Cevap:
Çin'de Üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonumuzun tasarlanmış ömrü 6 ila 10 yıldır4."Çin'de Üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonunuzun ömrü ne kadar?"
Cevap:
Çin'de Üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonumuzun tasarlanmış ömrü 6 ila 10 yıldır
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
