Deniz Lastik Hava Yastığı Tanıtımı 1. Deniz Lastik Hava Yastıkları Deniz Lastik Hava Yastığı, Çin'in bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir üründür. Ürünler esas olarak gemi indirme ve karaya çıkarma, ağırlık kaldırma, taşıma, su altı yüzdürme yardımcısı kurulumu vb. alanlarda kullan...
Deniz Lastik Hava Yastığı Tanıtımı
Deniz Lastik Hava Yastığı, Çin'in bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir üründür. Ürünler esas olarak gemi indirme ve karaya çıkarma, ağırlık kaldırma, taşıma, su altı yüzdürme yardımcısı kurulumu vb. alanlarda kullanılır. Günümüzde deniz lastik hava yastıkları dünya çapında yaygın olarak kullanılmaktadır. Ürünler alan açısından daha az sınırlıdır, büyük mekanik ekipman gerektirmez, çalışma süresini kısaltabilir ve gereksiz maliyetlerden tasarruf sağlayabilir. Yıllarca süren geliştirme pratiği sayesinde deniz lastik hava yastığı daha güvenli, etkili ve yeşil çevre koruma haline gelmiştir.
Tam Çapraz Dokuma Teknolojisi
"HENGER" Hava Yastıkları genel çerçeve yapısı, çapraz tam dokuma teknolojisini kullanır, genel yapı daha makul, doku net, ek yeri yok, yüksek yükler, lap teknolojisinden (rulo) daha güvenli, %20'den fazla taşıma kapasitesi.
"HENGER" hava yastığı yapısı dış kauçuk + sentetik kord güçlendirilmiş kauçuk katmanlarından oluşur. Şekil özellikleri: merkezi gövde silindirik + her iki uçta konik. Kord katmanları: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 katman.
6000 yıl önce atalarımız ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için kütük yuvarlama yöntemini kullanmaya başladı, bu yöntem günümüzde günlük üretimde ve gerçek hayatta hala yaygın olarak kullanılmaktadır.Marine lastik hava yastığı, kütük yuvarlama yöntemine dayanarak, ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için yumuşak kauçukla tasarlanmıştır.
Deniz lastik hava yastığı, Çin'in kendi patentli fikri mülkiyet haklarına sahip yenilikçi bir üründür.It, gemi indirme ve yükseltme, keson kaldırma ve taşıma, ağır yük kaldırma, su altı mühendisliği yüzdürme yardımı gibi geniş bir uygulamaya sahiptir.The deniz lastik hava yastığı, alan ve ağır makine ile sınırlı değildir, bu da inşaat süresini verimli bir şekilde kısaltabilir ve birçok fon tasarrufu sağlayabilir.
CB/T 3795--1996'ya göre, deniz lastik çamurluk aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır.
1. Boyutsal Sapma:
Çap ve Etkin Uzunluk Sapması: ±%2
Toplam Uzunluk Sapması: ±%4
Yüksek Yoğurma Direnci Yeteneği Elastik Deformasyon Miktarı: çalışma basıncının 1.2 katı altında çap deformasyon miktarı ≤ %5.
Yeni Patlama Önleyici TasarımGüvenlik Faktörü: >4.5
kimyasal kaplamalı döküm metal parça.Hava Sızdırmazlığı: basınç düşürme 1 saat şişirmeden sonra < %5
Henger, sıkıştırma performansı, gerilme yoğunluğu ve yönünü test etmek için bir mukavemet ve yoğunluk modeli oluşturdu. Birçok kez test yaptıktan sonra, gerilme Yüzey Kalitesi: düzgün çizgi şekli, çatlak yok, kabarcık yok, çift katman yok, kirletici yok, belirgin kir ve diğer bariz kusurlar yok.
Hava yastığı kötü ve zorlu koşullar altında çalışır, uzun süreli güneş ışığına maruz kalma, deniz suyu korozyonu, kirletici kirliliği vb. maruz kalır. Hava yastığının yüzeyi, yüksek aşınma direnci, yaşlanma direnci, korozyon direnci yeteneğine sahip olmalıdır.Akısım için patlama önleyici tasarım.
|
Çap(m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Orta Basınç |
Test Basıncı |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Çalışma Basıncı |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Yüksek Basınç |
Test Basıncı |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Çalışma Basıncı |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
|
Çap(m) |
Etkin Uzunluk(m) |
Katman |
Basınç(MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
1. Yüksek Taşıma Kapasitesi
Şişirilebilir lastik hava yastığının ana teknik gereksinimi, Çin Devlet Gemi İnşa Kurumu tarafından yayınlanan CB/T 3795--1996'da düzenlenmiştir.
Henger, hava yastığının taşıma kapasitesini CB/T 3795--1996 standardından iki kat daha fazla artıran yeni kauçuk formülü ve yüksek mukavemetli güçlendirilmiş sentetik lastik kord katmanı benimser.
Henger deniz hava yastığının sentetik lastik kord katmanı, dost rakipler tarafından yaygın olarak kullanılan polyester lastik kord ile karşılaştırıldığında %20 daha fazla mukavemet ve dayanıklılık sağlayan daldırılmış Naylon-6 1400dtex/3-V2 lastik kord kullanır.
.2.
Yüksek Yoğurma Direnci Yeteneği Hava yastığı gemi altından yuvarlanırken, düzensiz yuvarlanma hızı nedeniyle gemi altından ve zeminden bir "yoğurma kuvveti"ne maruz kalacaktır, bu da katman ayrılması, katman bükülmesi vb. gibi sorunlara neden olabilir.
Henger, hava yastığının yoğurma direnci yeteneğini güçlendirmek ve daha kötü kazaları önlemek için üretim tekniğini ve ham madde formülünü iyileştirmiştir.
Hava yastığının her katmanı toz ve kirleticileri çözmek için özel olarak formüle edilmiş bir yapıştırıcı ile boyanır.
Özel olarak formüle edilmiş yapıştırıcı
ayrıca her katman arasındaki yapışmayı artırarak hava sızdırmazlığını garanti eder.
Dost rakiplerin çoğu üretim maliyetinden tasarruf etmek için bu işlemi üretimde keserken.
3.
Yeni Patlama Önleyici TasarımÇalışma basıncı arttıkça, metal parça ve kauçuk parça arasındaki ek yerinde hava sızıntısı olasılığı da artmaktadır. Yüksek çalışma basıncı altında birkaç kez kullanıldıktan sonra, hava yastığı patlayacak ve metal parça işçilere zarar verecektir.
Henger, hava yastığının uç kısmının yeni patlama önleyici tasarımını icat ederek, kauçuk gövde parçası ve uç metal parçası arasındaki yapışma mukavemetini ve hava sızdırmazlığını artırmıştır. Henger hava yastığı,
potansiyelgüvenlik riski olmadan daha yüksek çalışma basıncı altında çok iyi çalışır. 4. Yüksek mukavemetli galvanizli anti-salım yapısı
kimyasal kaplamalı döküm metal parça.kimyasal kaplama, vulkanizasyondan sonra metal parça ve kauçuk gövde arasındaki yapışmayı güçlendirir. Metal parçanın anti-salım yapısı bağlantıyı daha sıkı hale getirir.
5.
Yapısal Yapılandırmanın Optimizasyonu
Henger, sıkıştırma performansı, gerilme yoğunluğu ve yönünü test etmek için bir mukavemet ve yoğunluk modeli oluşturdu. Birçok kez test yaptıktan sonra, gerilme değişim düzenliliğini
ve optimised yapısal yapılandırma tasarımını elde ettik. Yeni optimised hava yastığı başarıyla patlama deneyini geçti ve pratik kullanımda iyi performans gösterdi.Hidrolik Patlama Testi, deniz hava yastıklarının performansı, malzemesi, yapısal tasarımı, üretim tekniği için kapsamlı bir nihai testtir.Henger Deniz Hava Yastığının test sonucu endüstri standardının üzerindedir
Henger deniz hava yastıkları için hidrolik patlama testi Amerikan müşterisi ve üçüncü taraf tespit kurumu tarafından denetlendi
6.
İyi Aşınma Direnci Performansı ve Yüksek Yaşlanma Direnci
Hava yastığı kötü ve zorlu koşullar altında çalışır, uzun süreli güneş ışığına maruz kalma, deniz suyu korozyonu, kirletici kirliliği vb. maruz kalır. Hava yastığının yüzeyi, yüksek aşınma direnci, yaşlanma direnci, korozyon direnci yeteneğine sahip olmalıdır.Henger hava yastığı, özel bileşenler ve benzersiz üretim yöntemi ile doğal kauçuktan yapılmıştır. Bitmiş hava yastığı, yukarıda belirtilen kötü ve zorlu çalışma koşulları altında çok iyi çalışabilir.
7.
Daha Yüksek Esneklik ve Darbe Emme Kapasitesi
Henger hava yastığı benzersiz entegre dokuma tekniği ile üretilmiştir.
Hava yastığı duvar kalınlığı, bindirme ek yerinde ikincil dikiş ile üniformdur. Eğimli ve düzensiz gemi yolunda yuvarlanırken, esnek hava yastığı yapısal gerilimi ve gemi indirme riskini azaltmaya yardımcı olur.Ağır deformasyon olgusu, hava yastığı katmanları arasında katman ayrılmasına neden olabilir, ardından daha ciddi kazalara neden olabilir.Gemi indirme sürecindeki bu tür tehlikeli deformasyon olgusu Henger Deniz Hava Yastıklarında hiç yaşanmamıştır
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Kırmızı kiremitler ve yeşil ağaçlar, mavi deniz ve berrak gökyüzü ile güzel bir sahil şehri olan Qingdao'da bulunan Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd, deniz lastik çamurluk, deniz hava yastığı, seyir işareti ve deniz şamandırası gibi deniz ürünleri üretiminde uzmanlaşmış, üretim, araştırma ve yenilik, teknik hizmetleri entegre eden yüksek teknoloji ürünü bir kuruluştur. Tüm ürünler ISO 9001-2008 sertifikası ve CCS, BV, GL, ABS, LG vb. IACS kalite kimlik doğrulamasına sahiptir. Güçlü teknoloji tabanı, gelişmiş üretim tekniği, eksiksiz üretim tesisleri ve iyi donanımlı kontrol ekipmanları ile Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd, tüm müşterilere yüksek kaliteli ürünler ve mükemmel hizmet sunan, uluslararası rekabetçi deniz ürünleri üreticisi olarak kendini forge etmeye ve dünya çapındaki dostlarla karşılıklı fayda sağlayan işbirliği yoluyla küresel deniz güvenliğini sağlama sorumluluğunu üstlenmeye adamıştır.
1."Gemilerim var ama Çin'de üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonun boyutunu nasıl seçeceğimi bilmiyorum?"
Endişelenmeyin. 20 yılı aşkın deneyimimiz var. Lütfen geminizin bilgilerini bana söyleyin, sizin için uygun boyutu önerebiliriz.
Cevap:
Endişelenmeyin. Çin'de üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Ponton ile birlikte kullanım kılavuzu göndereceğiz.
Cevap:
MOQ'umuz 1 ADETTİR.
Cevap:
Çin'de üretilen Gemi İndirme İçin Fabrika Fiyatı Lastik Şişirilebilir Yüzer Pontonumuzun tasarlanmış kullanım ömrü 6 ila 10 yıldır
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
